To jak to? Nie masz u siebie obrotka? U mnie obrotek jest w wersji G(oły) L(akier). No, ale to
MK 5 jest. Może w MK 3 - 4 nie było?
Nie mam, lampki rezerwy też nie mam.
To jak to? Nie masz u siebie obrotka? U mnie obrotek jest w wersji G(oły) L(akier). No, ale to
MK 5 jest. Może w MK 3 - 4 nie było?
Nie mam, lampki rezerwy też nie mam.
Zamiast tej klimy na dwa miesiące upałów w Polsce i przy takich cenach paliwa, wolałbym
obrotomierz.
A masz klimę? Bo ja dokładnie odwrotnie: klimy używa się cały rok, do odparowywania jest rewelacyjna <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Poza tym obroty nie determinują bezpośrednio wysokości spalania paliwka: można jechać na 1500 obr./min. i spalać 40 l/100 km a z drugiej strony jechać 5000 obr./min. i... spalać 0,0 l/100 km: wszystko zalezy jakie warunki i jaka jazda. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
no co?
cena 1,3 gc jest genialna
patrz np: fiatowską pande!
zenada
Panda nie wiem ile kosztuje w podobnym wypasie - ale cena faktycznie genialna.... dlatego wziąłem tego GC! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Kosztował 37900, a za dodatkowe 4000 zł dostałem mnóstwo rzeczy wymienionych obok w wątku (klima, centralny, alarm, 2 komplety kół i opon plus inne dodatki: listwy, chlapacze, dywaniki, skóra na kierownicy i coś tam jeszcze). W tym kontekście cena super: klimę ma dopiero wersja za blisko 50 tys. zł <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
Zaraz, bo ja jestem glupi i starej daty, a poza tym nigdy nie mialem nowego samochodu, ale czy
pierwsze kilkaset do jakis 2k km nie powinno sie jezdzic raczej delikatnie nie
przekraczajac jakis tam predkosci/obrotow silnika, co nazywa sie docieraniem...?
Chociaz pewnie na chlopski rozum, to te nowki w salonach sa juz dotarte, czyli maja przejechane
te kilka tysi km?
Zależy co kto przez to rozumie: kiedyś kupiłem nówkę Forda KA, jeździłem jak kazali "specjaliści" - nie przekraczałem tak 2-3 tys. obr.: i co? I zamuliłem autko - nic się nie stało, ale później cąłe takie zamulone było.
Focusem jeździlem inaczej - 4000-5000 obr., sporadycznie do 6000 obr./min., przy przebiegu 5000 km pojechałem w trasę 6600 km zapakowany na maxa, na autobahnach 190 km/h bez przerwy przez kilkaset km -> i był wspaniale dotarty: przyśpieszał lepiej niż identycznie od kumpli <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Swiftem też zamierzam nie zamulić, choć będzie trudniej bo mam wersję bez obrotomierza: ale czuję mniej więcej kiedy mam 4000 obr. (bo dostaje "kopa"), potem jeszcze chwilkę i zmiana biegu. Tak sobie myślę, że jezeli np. Vmax na I-biegu ma 44 km/h to spokojnie do 30 km/h należy się rozpędzać. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
gratuluje fajne autko, dobre oponki a tymi duperelami sie nie przejmuj wegrzy czasem cos spitola
zeby dobrze smigal!!
Jeszcze jedną rzecz zgłoszę zaraz jutro - qfa zamontowany oryginalny centralny i działa, ale... TYLKO Z PILOTA!! Jak kluczykiem przekręcę z zewnątrz albo od wewnątrz zamknę, to... zamyka tylko jedne drzwi - centralny nie działa na drugie! <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
A tak na marginesie - na razie mam zimówki cieńsze i mniejsze, ale jak letnie założę 185/60-15 -> to ciśnienie bez zmian czyli 2,3 atm??
Od dzisiaj jestem posiadaczem Swifta GC (+klima+centralny+audiocar i parę innych drobiazgów) 1.3 3D - kolor... czerwony jak jasny gwint <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Od razu w dniu dzisiejszym złożyłem 3 reklamacje <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />
No oficjalnie nie nazywa się to już docieraniem, bo auta są fabrycznie dotarte. Mimo wszystko
aby się syćko ładnie ułożyło "nie zaleca się" pałowania przez pierwszy tysiąc km. Ja tam te
niezalety olałem i przy 70km na liczniku była pierwsza odcinka sprawdzana, a przy 700
testowałem vmax
Najgorzej jest auto przeciążać - tzn. zbyt niski bieg i zbyt niskie obroty. Jest o wiele bardziej szkodliwe dla silnika niż 5000-6000 obr. nawet w pierwszym 1000 km przebiegu auta. Później właściciele się dziwią, że "Kolegi takie samo przyśpiesza lepiej" - a po prostu zmulili auto od początku.
A Vmax - to nic takiego: w końcu przecież nie osiągasz jej mając 6500 obr./min., tylko wyraźnie mniej (ile?), prawda?
A tak swoją drogą - ile Vmax licznikowe 1.3 nowego Swifta? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
ten sobie odpuść, przeca nie będziesz cały czas na 7k rpm zapylał więc szkoda kasiory, no i 5w40
lepiej w mrozy się zachowuje
A przy ilu odcina obroty? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
P.S. Tak mi się wydaje, że ten 5W wystarczy... <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
Bez przesady, ten pierwszy to niepotrzebna opcja i snobizmem trąca....
Pierwszy? <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Raczej drugi - w każdym razie wyskakuje na "konfiguratorze olejów" Shella <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> - jak wpiszemy, że chcemy wykorzystywać w pełni moc silnika <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Inna sprawa, że Focusem przez 120.000 km jeździłem na fordowskim FormułaE 5W-30 (nikt nie wie co to - mineral, syntetyk czy co) - w opisie oleju pisze, że "mineralny o właściwościach syntetyka.
I kręciłem ostro, niekiedy do odcięcia, mając 5000 km przebiegu, pojechałem full załadowany w Europę 6600 km, mykając na autobahnach średnio 180 km/h i było dobrze (choć wtedy w takich warunkach i +43°C w cieniu brał trochę tego oleju). <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
W kazdym razie Swifta od nowości będę spokojnie kręcił do ok. 5000 obr., co by dobrze dotrzeć.
Tak na marginesie - a czym zalewają... fabrycznie na te pierwsze 1000 km? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Zaznaczam, że kręcił będę, jeździł dynamicznie, zarówno krótkie i szybkie trasy po mieście jak i - mam nadzieję - latem południe Europy i autostrady <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Bo półsyntetyk jest tańszy minimalnie od pkt. 1), więc chyba będzie to co najmniej właśnie pkt. 1). <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> No chyba że mnie przekonacie do droższego o ok. 100 zł pkt. 2) ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
chwalipięta sik, sik, sik
<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Jest (albo raczej był) jeszcze (nie wiem cy nie przekręcam nicka) Marżaw. Pojawił się na jednym
spocie i ucichł Były też ze 2 osoby które się zjawiły, przywitały i znikły- jak wielu
Ja zamierzam zostać i spamować nt. Swifta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
P.S. W Klubie Focusa na autocentrum.pl (może założymy tam następne forum? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) przez blisko 5 lat niecałe 30.000 postów mam na liczniku. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
W każdym razie nie tylko na forum Focusa - tam są inne też (na niektórych adminuję). <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
W sumie to będzie z 6, może 7... Ale z tych co się dłużej regularnie udzielają to chyba tylko
Spoono Jak kogoś pominąłem to nie bić, człowiek wszystkiego nie ogarnie
To ja zaklepuję miejsce 7-me, tak na wszelki wypadek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Obiecuję, że spamować będę dużo nt. Swifta <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
A dużo tutaj macie NOWYCH Swiftów - kilka czy więcej?
Który jestem? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Nie wiem, ale na pewno za jakieś 100pln można na allegro dokupić sobie obrotomierz i łatwo
podłączyć
A co to znaczy "łatwo" podłączyć? Jakiś specjalny ten obrotomierz musi być....?
No i tak na marginesie - będę miał tę kontrolkę rezerwy czy nie, bo już... sam nie wiem??
Podjedź do Japan-Motors na ul. Wyzwolenia to moze Ci powiedzą! Moze tam też odbierasz autko!
Jest tam troszkę dobrych fachowców. Ja niestety nie wiem...mam std obrotomierz.
Ich jak pytałem o Focusa to nie wiedzieli, że można. W klubie się dopiero dowiedziałem.
Gratulacje nowej fury! Wybrałeś dobrą markę!
Ford gówno wort a Fiat jego brat.
Żartuję, parę fordów i fiacików to chciałbym mieć
Ale jak to mówią... Nie każda morda pasuje do Forda <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
W każdym razie Focusem zrobiłem przez 6 lat 120.000 km - byłem zadowolony, ale... to już niestety stare autko było, trzeba było się pozbyć, bo od roku... ciągle coś <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
Bo jeszcze nie odebrałem z salonu (montują klimę, centralny, alarm itd.) - mierzyłem tylko maskownicę z zewnątrz i z przodu wyszło mi idealnie 165 mm, ale z tył... 160mm! <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> Pytanie jest takie - czy to tylko taka maskownica i da się upchnąć 165 mm czy... taki nietypowy ten głośnik jest?
I jeszcze pytanko - radio zwykłe (panel-deska rozdzielcza bez radia) wkłada się usuwając po prostu zaślepkę? Czy coś kupić trzeba?
Kabelki do głośników fabrycznie są, czy trzeba ciągnąć?
Gwizdki będę na słupkach umieszczał, bo niestety mam ręczne lusterka i brak miejsca na gwizdki:(
Witam zioma!
Nieźle się potargowałeś, nieźle
To jest 1.3 GL tak?
Życzę przyjemności w prowadzeniu -jeżeli interesują Cię pewne uwagi odnośnie rzeczy, które mogą
Tobie wyskoczyć w pierwszym miesiącu użytkowania -pisz na priva.
Mam nadzieję, że nic nie wyskoczy:))
Wersja niestety GC (najbiedniejsza), ale cena zrobiła swoje - początkowo 37900 z klimą i cienkimi (165/70) zimówkami:)
Naczelny Filozof wita Cię
W Bielsku kupowane?
Tak:)
Tam kupowałem 2 poprzednie Fordy - w międzyczasie zmienili autoryzację i teraz są Suzuki/Nissan.
A co?:)