Małe szanse by był bezkolizyjny. Takie patenty są raczej stosowane w silnikach małolitrażowaych
o małej mocy. Generalnie większość siłników jest kolizyjna.
I nie ma się co łudzić, że jak pasek strzeli, to może się uda... w najlepszym wypadku lekko
skrzywi zawór, ale zawsze się coś stanie.
A przy lekko skrzywionym jest szansa, że będzie jeździł- stąd w teorie mechanika że nic się nie
stało nie chce mi się wierzyć. A zbyt dużo już takich silników widziałem
na czwartym tłoku zawór był otwarty na ful i niema śladu natłoku (na nagaże)pozdrawiam