Moze jakas fotka jak to wygląda na dzrzwiach ??

Ma IV to można i do 130 dojść
...albo i więcej

można można ale to już jest extremalne katowanie silnika i w sumie nic nie daje bo powyzej 110 na IV juz sie nie przyspiesza tak dobrze jak po wbicu V

ja mam prosty sposb zmiany biegow
I do 20km/h
II do 40 km/f
III do 60 km/h
IV do 80 km/h

jest to oczywicie przy wmiare spokojnym acz dynamicznym trybie jazdy wiadomo ze jak trzeba na trasie łyknąć ciężarówke to na IV spokojnie mozna dojść do 100
ale wtedy juz słychac silnik
Jak sobie zamontuje obrotka to zobacze czy mój styl jakos bardzo nadwyręża silnik ale tak na ucho nie wydaje mi sie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ponieważ skarbnik sie zgodził to rozumiem że wszytko ustalone czy ktoś ma jakiś inny pomysł ?

Bardzo dobry pomysł czekam na numer konta

O. Masz przestawiony zaplon? Czy moze splanowana glowice
dla wyzszego stopnia sprezania?
No to ladnie pozera.. Mi wychodzi 500 na baku jak mam
ciezka noge i ponad 600 jak lekka

Mnie tam żal lać 98 tak do jazdy po miescie
a narazie sprawdzam bak bo wskaźnik sie już nie rusza na liczniku 450 km mam nadziej ze do 500 wytrzyma
a co do nogi to myśle że letka nie jest <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

200 zł to znośna cena? Bo mnie się jakoś wydaje, że
bardzo znośna.

albo ci jedno zero zjadla albo ja juz sie w cenach nie orientuje ale za sam botnik 200 zl to wedlug mnie byla by bardzo dobra cena !!!!

......... a dlaczego chcesz wymienić przewody
Co do płynu, to w zupełności wystarczy klasy DOT-3,
sprzedawany jest w pojemnikach 0.5L i kosztuje
poniżej 10zł.
Bo mój zaufany mechanik mówi że w tico powodem grzania sie koła są albo krzywe tarcze albo stary przewód który sie poprostu zapycha i tłoczek nie wraca tak jak powinien
Co do DOT-3, dostalem w prezencie DOT-4 ale chyba nie bedzie problemu bo gdzieś czytałem ze tez sie nadaje

No jak rozbierzesz, to po frytkach... Cos taki byl
wczoraj wystraszony?
Twój tlumik mnie wystraszył <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
nie no poważnie to mialem wczoraj ciężki dzień w robocie ...
tak wogle to jeszce raz dzięki za doręczenie pod dom
a ta czerwona wskazówka jest absolutnie niepotrzebna i łatwo demontowalna ja to raczej mysle jak tam diode wlutować coby podświetlenie było niebieskie ale spokojnie
narazie musze sobie pomyslec gdzie dokładnie zamontować

Ladnie wyglada w pudelku
Jeszcze nie zamontowalem Ale dzis planuje...
Co do pudełka to potwierdzam bardzo ładnie a co do montażu to wczoraj juz zaczołem psuć a mianowicie demontaż czerwonej wskazówki na pierwszy ogień juz sie prawie udało ale sobie pomyślałem ze może najpierw zobacze czy wogle działa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo jak by co to gwarancja....

Ale masa gdzie ? W drzwiach jest jakiś kabelek masowy
czy może przy centralce ?

No to zależy jak ja montowałem u siebie w tico to mase mam do centralki a w nexii mam fabrycznie zamek centralny i kabelki od masy sa zamontowane przy zawiasach wiec niewiem czy sam montowałes czy masz zamek orginalny

Witam
Od pewnego czasu mam problemy z centralnym zamkiem. Jest
on sterowany jedynie z kluczyka - nie mam zamykania
z pilota.
Objawem choroby jest opóźnione zamykanie rygli w
stosunku do zamknięcia drzwi przednich (lewych).
Opóźnienie trwa czasami sekundę, czasami dwie a
ostatnio wcale się nie zamykają i trzeba kiełtać
kluczykiem w lewo i prawo coby w końcu sie
zamknęły.
Na pierwszy rzut oka może to być spowodowane wyłącznika
w zamku lub poluzowanie się czegoś. Centralkę
sprawdzałem pod kątem zimnych lutów i wszystko jest
OK. Czasami zdarza się również, że centralka
pstryka sobie przekaźnikiem bez powodu (nie
zamykając drzwi) a czasami przy zamykaniu
przekaźnik szaleje jak potłuczony (również bez
ruchów siłownikami).
Co to za iakcje i czym mogą być spowodowane?
Pozdrawiam.

Mialem to w nexii i problemem była obluzowana masa niewiem jak masz podłączony zamek ale jak masz mase gdzies podłączona pod karoserie to może byc ten problem

wymieniłem szczęki i klocki następnie przystąpiłem do
odpowietrzania i juz konczyłem gdy przy ostatnim
pompowaniu pedałem nagle pedał zrobił sie miękki i
po chamulcach sprawdziłem nie ma zadnych wycieków
podczas pompowania płynu nie ubywa wymieniłem
wszystkie uszczelki gumowe w pompie chamulcowej te
na tłoczku tez i : bez zmian chamulcy nadal nie ma
POMUZCIE CO TO MOZE BYC
ja powiem szczerze nie mam pojecia ale mam za to pytanie bo tez bede wymieniał przewody i płyn
ile trzeba kupic płynu i jaki ???

Przynajmniej u mnie tak jest
przy -15 naprawde potrafi dojść do 3500 obr
powiem że jeszce niemam obotomierza ale całe osiedle słyszy ze wyjeżdżam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i tak przez ok 3 min
jak zamontuje obrotka to sie zaczne bawić bo według mnie na saniu powinno byc miedzy 1800 a 2500
3500 na zimny silnik przy -15 to chyba niezadobrze robi

Jasna sprawa ze należy sie przywitać bo to jest chyba normalne i na kazdym forum tak wypada (regulamin to dobry pomysł )
Pozatym ponieważ jest to forum o samochodzie Tico to by wypadało powiedziec mam Tico od początku świta mój samochód ma już 100 lat i milion km przebiegu i zaczeło sie sypać to i tamto co myslicie na ten temat bo ja mysle albo nie mysle) ze to moze byc....

Mi to w warsztacie zrobiono (robiono raczej, bo
wykruszanie sie trwalo pare miesiecy) 'przy
okazji'. Ale chyba nikt nie grzebal w
katalizatorze, tylko wyciagneli to co sie
wykruszylo.
Jesli chodzi o wyregulowanie silnika to nie wiem czy moj
jest wyregulowany. Jest raczej zaniedbany chyba, bo
dlugo sie nim nie przejmowalem (dopiero sie
wybieram na regulacje zaworow i zaplonu). Za to
moge powiedziec, ze przed pomiarem na przegladzie
mechanik mi zmniejszyl obroty i ustawil (chyba
troche za bardzo) uboga mieszanke. Na logike
spaliny i uboga mieszanka maja chyba zwiazek.
Ja narazie nie mam kasy na sprawdzanie wszytkiego bo tak to jest jak sie kupi samochód co mam 100.000 przebiegu
narazie powiem tak
oleju nie bierze
pali średnio 5.5
bierze z pod swiateł wszystke cianiasy i takie tam
da rade pojechac 150km/h(szybciej sie już bałem:))
jak dla mnie regulacja ok <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A do czego potrzebujesz katalizatora? W tym watku
pisalem o swoich obawach przed przegladem
rejestracynym. Obawy okazaly sie niepotrzebne, mimo
ze katalizatora, sadzac po tym ile juz wyjeto z
ruchy wydechowej juz nie mam.

No wiesz mi on jest do niczego niepotrzebny a wrecz bym powiedzaił że zbedny ( może z tego wydobedzie sie jakis 1KM mocy <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />)
ale niewiem czy ja mam dobrze wyregulowany ten silnik ( jak dla mnie chodzi ok)
a pozatym to wypadało by chyba wyjąć katalizator wywalić te resztki zostawiając samą puche tylko czy podwyzszona temperatura w układzie nie zaszkodzi tłumikowi końcowemu (głupio by było przepalić ulterka który powinien sie na gwiazdke pojawić:)

Tu data jest poniedzialkowa, wiec pewnie tak.
Po przeczytaniu dzisiejszej lektury wynik jest tylko jeden magnetyzer to g.... ale niestety test nie jest dla mnie do końca satysfakcjonujący bo brak tam samochodu z gaźnikiem co ma napewno duże znaczenie
Testowane modele maja tam jakies kosmiczne ceny ( za 600 zl to można ooooo nawet nie powiem)
wiec dalej czekam na opinie kogoś kto mam magnetyzer w gaźnikowcu i czekam na opinie a najbardziej mnie intersuje jedno ( bo tam w moce i zmniejszonie zużycia i tak nie uwierze)
Czy wpływa to na skład spalin bo mój katalizator już jest na wykończeniu i nie mam kasy na nowy

No tos go zmienil niedawno, bo mial 30 kB.
Duzo wiesz, ciekawe skad.. A moze to Twoje projekcje, a
nie wiedza?
Poza tym ograniczanie postrzegania swiata do swojego
wlasnego otoczenia ("do takich domow nie chodze")
to tez jest pewien symptom
No, ale dosc tego spamowania... Won na ypsa Najwyzej
bedzie ban, jak sie komus tam cos nie spodoba, ale
tam, to nie tu

Przepraszam że przerywam wam dyskusje ale po wizycie w warsztacie okzało sie że do wymiany tarcze i klocki
Po sprawdzeniu cen w IC
Tarcze brembo 183zl sztuka
Klocki ferodo 105 zl wiec troche mnie to zniechęciło
po wizycie na stronie www.hamulce.net
dostałem taką odpowiedz :
Witam.
Klocki Ferodo Premier z rabatem 86ZL + 160ZL tarcze Brembo = 246ZŁ
Wysylka 20,50. Czekac nie trzeba. Sa to ceny brotto, z ticorabatem.
Pozdrawiam

CZy ktoś tam kupował ?? i czy są jakies problemy

PS.wiem ze już było http://www.zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...true#Post183271 ale podajecie jakies troszke inne ceny

Czy te ocieranie jest mocne, czy też koło po zakręceniu
jeszcze wykonuje parę obrotów ?

no więc koło robi tak jeszcze ze 3 moze 4 obroty wiec wyraźnie zwalnia
po przejechaniu 40 km kolo jest tak gorące ze mnie poparzyło
próbowałem starym sposobem z poloneza na zapieczone hamulce czyli na wstecznym opór i ostre hamowanie ale niestety w tym przypadku nie ma efektów <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />