Witam wszystkich

Proponuję abyś na początek przeczytał jak rozwiązano mój podobny problem
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

Moim zdaniem przyczyną może być elektrozawór biegu jałowego.
Możesz go sprawdzić w taki sposób:
1. Podnies maskę
2. zlokalizuj elektrozawór na gaźniku - to takie cóś podobne do śruby M8 wkręcone od strony kabiny
3. Zlokalizuj złączkę na przewodach od elektrozaworu
4. Włącz kluczykiem zapłon
5. Rozłączaj i złączaj złączkę elektrozaworu i jednoczesnie słuchaj czy słyszalna jest jego praca - przy kazdym rozłączeniu i złączeniu powinno być słyszalne ciche klik.
Jesli nie klika to sprawdź czy do złączki dochodzi napięcie, jeśli dochodzi to może być uszkodzony elektrozawór. Jeśli nie dochodzi prąd, to schemat w rękę i do dzieła (napisz to spróbuję ci pomóc)

Kolejną przyczyną może być zatkanie jednej z dysz biegu jałowego (patrz schemat gaźnika, dysz jest chyba 4...5 i jedna regulowana). W tym temacie niestety ci nie pomogę.

Jak naprawisz to koniecznie napisz co było przyczyną.

Pozdrawiam
Kacper

Witaj
Moja propozycja:
1. Dla pewności wymień filtr paliwa -7 PLN
2. Jeśli podejżewasz zatkanie dysz - wejdź na:
http://www.gunk.pl/produkty/p29.htm i wybierz "dodatki do paliwa"
3. Może masz problem z podcisnieniowym wyprzedzeniem zapłonu - polecam sprawdzenie
4. Druga przepustnica jest poruszana na dwa sposoby: mechanicznie poprzez cigło połączone z główną pzrepustnicą i pneumatycznie w trakcie dużych obciążeń. Może coś z tym cięgłem jest nie tak?

Teraz trochę mniej poważnie: wyreguluj linkę gazu tak aby nie było mozliwe całkowite otwarcie przepustnic i po problemie :-)

Pozdrawiam
Kacper

I czy ew ktoś

może polecić jakiś srodek który moge do baku wlać
zeby pozbyć sie z niego syfu?
Pozdrawiam
troche zniesmaczony "AUTORYZOWANYMI" partaczami

wejdź na
http://www.gunk.pl/produkty/p29.htm
i wybierz dodatki do paliw

Pozdrawiam
Kacper

Witam
Ja sę piszę na jeden komplet (bo mam jedno Tico)
Jak zbierzesz komplet chętnych i będziesz mógł wysłać to napisz proszę na mojego maila i podaj numer konta lub jakiś inny namiar. Wówczas ja szybko wyślę pieniądze.

[email protected]

Pozdrawiam
Kacper

Miałem podobny problem. Myslałem, że mam źle wywazone koła i wówczas znajomy przyticzył historię jaka go spotkała:
Kupił opony, wyważył koła i w trasę. Przy wiekszej prędkości zaczynało trząść. Ponownie wyważył koła, okazało się, że były dobrze wyważone a problem nie ustępował. po głebszym zbadaniu problemu okazało się, że w oponie jest uszkodzone jakieś wzmocnienie i przy wiekszej prędkości, siła odsrodkowa odkształca oponę i robi się buła. Niestety wywazarki nie osiagają takich obrotów żeby można było to stwierdzić.
Pozdrawiam
Kacper

Witaj w klubie :-)

Własnie przed godziną odebrałem autko od mechanika. Objawy były podobne, lecz po ponownym odpaleniu mogłem przejechać nawet 200 km. Mechanik wymienił kopułkę i palec, a uzadnił to tak:
Gdy w kopułce nstępuje przebicie wysokiego napięcia do masy, iskra zostawia ścieżkę węglową. Po kilku przeskokach ścieżka robi się grubsza i grubsza. Napylony w ten sposób węgiel ma tendencję do wchłaniania wilgoci (teraz pogoda jest odpowiednia). Na ssaniu silnik wchodzi na obroty i drobne przebicia po wilgotnej ścieżce nie są w stanie go zatrzymać. Gdy ssanie zmniejszy obroty a jeden z cylindrów nie dostaje dobrej iskry, silnik zaczyna "kuleć" i w rezultacie gaśnie. Nie możesz go uruchomić dopuki ssanie ponownie nie przysłoni gardzieli gaźnika co spowoduje podwyższenie obrotów.
Cykl powtarza się dotąd, aż kopułka wyschnie.
Podobno ścieżka węglowa może znajdować się wewnątrz masy z której zrobiona jest kopułka i dlatego może być nie widoczna.

Tyle hipotez mechanika.
Ja jako zawodowy elektryk powiem ci, że jest w tym sens.
Kopułka wraz z palcem kosztuje ok 50 PLN. Wymienisz ją sam.
Ja za wykrycię usterki zapłaciłem 150PLN

Pozdrawiam
Kacper

Witaj
Ja stawiam na dwie rzeczy:

1. Pompa paliwa-(jeździsz na LPG) i wystarczyło, że raz zabrakło benzyny w czasie jazdy, pompa popracowała na sucho, no i bum.

2. Filtr paliwa-jeśli jest zatkany to silnik nigdy nie osiągnie mocy a co za tym idzie wysokich obrotów.

Pozdrawiam
Kacper

Witaj
Miałem dokładnie to samo. Najpierw huczało w prawym przednim kole, więc wymieniłem łożysko. Huczenie ustało i za jakieś dwa miesiące zaczęło huczeć w lewym - to samo. Dlatego polecam wymianę obu stron, nawet jesli druga jest dobra. Jeśli auto ma swój przebieg to jeśli poleciało jedno łożysko to napewno zaraz poleci drugie.
Co do przegubu, to wymień koniecznie bo Tico stanie w najmniej oczekiwanym momencie. Sprawdź również gumowe osłony (manżety) na przegubach. Ja je wymieniam jak już mają swój przebieg, bez względu na to czy są dobre czy nie.
Żeby sprawdzić w którym kole huczy, podnieś jedną stronę auta, zapal silnik, włącz piątkę i pozwól rozpędzić się kółeczku. Jak huczy to nic innego jak tylko łożysko.
Jeśli chcesz tanio kupić łożyska i przguby, to polecam hurtownię wysyłkową CAR-MOT www.carmot-daewoo.dw.pl
Możesz też do nich zadzwonić i poprosić o wycenę części.: /0-71/ 78 17 700
Naprawde mają super ceny i do tego przesyłają towar w 1 lub 2 dni. Kupowałem od nich juz kilka części i jestem bardzo zadowolony.
Pozdrawiam
Kacper

Witaj
Ja stosuję dwie metody. Kazda jest skuteczna lecz nie łącze ich ze sobą.
1 wlewam do zamków WD40 w dużych ilościach - metoda dobra tania ale nie wystarcza na całą zimę. WD40 skutecznie wypiera wilgoć co zapobiega zamarzaniu, ale szybko traci swoje własciwości i trzeba operacje powtarzać co 2 tygodnie.
2 wlewam OLEJ SILIKONOWY - SILICONE SPRAY - produkcji ZWALUW. Srodek działa podobnie do WD40 lecz jest dużo trwalszy. Dodatkowo smaruję tym wszystkie uszczelki i wtedy nie przymarzają. jedno smarowanie wystarcza na całą zimę.

Pozdrawiam
Kacper

Napisz na mojego maila to przeslę ci kilka dikładnych fotek, na forum sie nie da

Witaj
pozwolicie że się wtrącę?
Ja miałem u siebie podobny problem, lecz trybik nie był uszkodzony a za to ssanie wyłączało sie pózniej niż uruchamiał się wentylator chłodnicy.
Ustawiłem trybik i ramię tak jak opisał to przedmówca.
Wyregulowałem śrubkę na elemencie woskowym (regulację przeprowadzałem przy temp 0 stC, nie wiem czy dobrze) i teraz jest OK. Autko ładnie zapala nawet na mrozie, ssanie wyłącza się szybko, lecz silnik nie gaśnie ani nie szarpie.
Ja do regulacji potrzebowałem zdjęcia oryginalnie złożonego gaźnika. Pfrzesyłam ci je.
Pozdrawiam Kacper

PS mam tych zdjęć więcej

Witam ponownie
Chciałbym dodać, że jest możliwość ponownego spotkania za jakiś czas na wspólnym grillu w miejscowości Ruda Maleniecka na mojej działce. Jeśli ktoś jest zainteresowany to bardzo gorąco zapraszm na spocik w Kielcach, tam będziemy omawiać szczegóły.
Na zdjęciu teren na którym planujemy wspólne grillowanie a może nawet jakąś imprezę klubową.

Witam wszystkich

Ja również zapraszam na spocik w Kielcach. Jeśli ktoś ma blisko lub daleko niech koniecznie wpadnie - w ilości siła - jak to ktoś kiedyś powiedział.
Wraz z kolegami z Kielc czekamy w niedzielę 23 października pod Tesco.

Zapraszam <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Kacper <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Ja planowałem rząd niebieskich diodek na zdeżakach (może trochę kiczowate) ale boję się, że te diody swym światłem przyciągną panów w niebieskich mundurach i będzie kuku na stówkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Muszę dokładnie przeczytać ustawę o warunkach technicznych pojadów.
Jak nie będzie zakazane to będzie zamontowane.
Pozdrawiam
Kacper

a ta naklejka to dodatkowy wzmacniacz swiatla?

W pewnym sensie jest to dodatkowy wzmacniacz iświatła <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Jak się nie pali to klosz nie jest wędzony a zatem przepuszcza więcej swiatła.
Pozdrawiam
acper

Masz rację
Jak widzisz co dwie głowy to nie jedna.
Niestety sam na to nie wpadłem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Dzięki za radę, zaraz piszę na Elektronikę
Pozdrawiam
Kacper

Tak to wygląda u mnie

Witam
Ja zabawiłem się też w wynalazcę i kupiłem trzy zapalniczki (zwykłe do papierosów) z diodami świecącymi - oczywiście niebieskimi. Wywierciłem dziurki w białym kloszu lampki wewnątrz Tico i tam je zainstalowałem. Dają bardzo jasne światło, nawet jaśniejsze niż oryginalna żarówka.
Teraz pracuję na rozmieszczeniem podobnych diodek przy podufitce jak kolega opisał - myslałem, że tylko ja na to wpadłem :-)
Pozdrawiam
Kacper