A ja tez mam pytanie zwiazane z przekaźńikami ... Wysiadł mi klakson, tzn nigdy go nie mialem, wcozraj zgodnie ze schematel elektrycznym odszukałem przekaźnika do klaksonu... cewka sie mu upalila ... gdzie znajde taki przekaźnik, wylaczajac serwis ... zna ktos moze parametry tego dranstwa to sobie zrobie zamieniik <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

ponizej fota ustrojstwa...
USTROJSTWO

Kolejne pytanko ... mierzył ktoś przypadkiem jaki jest rozmiar tarcz hamulocowych do SS gti MK II, chodzi tu o tarcze do tyłu, wiem ze po zewnetrznej jest to 240 mm ( przekątna ), potrzebuje jeszcze wymiar czesci wewnetrznej powierzchni styku klocka z tarcza ...

wiadomosc edutowałem

Witam

Skontaktuj się z tym użytkownikiem allego, kierdys walkowalem temat amorków i tutaj wychodizly najtaniej, niestety jeszce ich nie kupielem... mowa o bistein b4...

godziogodzio

z tego co się orientowałem to trzeba mieć hydraulika na dwuch pompach... jedna wpinamy sie w przewód idący do prawego kola, a druga pod przewód idący do lewego... to wszystko tka by pompa łącznik zacisku z naszą zasadniczą pompą ... i tak na moje oko to powinno działać....

BARTEK mozesz podac pełny adres tej stronki z hydraulicznym recznym sr.pl ??? bo potrzebuje sobie tkai sprawic

HIHIIIH

Tak dokładnie jest...

Kierunki świecą mi na czerwono....

Próbowałem sie bronić, mówiłem, że jak można sie pomylić skoro z definicje mruga tylko kierunkowskaz, niestety byl nieugięty...twierdził, ze moge np. hamowac pulsacyjnie, albo miec zwarcie w instalacji ... DOBRE ZE MANDACIKU NIE DAŁ ... Ma kto patent na tuning kolorków <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> co prawda lampy już płyną <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ale te hamerykanskie bardzo mi sie podobaja ;/ i szkoda sciagac ;/

Z manuala wynika ze jest to zawor A/C czyli klimatyzacji chyba

No tak klime miałem, wyciagnalem ja, ale tego nie ruszałem bo to jest podłączone z kolektorem ssacym ;( hmmm <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

tylko zaraz na Ciebie wjadą, że masz temat niepoprawnie skonstruowany

NO TKA ;/

&4. Zakładając wątek pamiętaj, aby jego temat odzwierciedlał poruszany w nim problem/pytanie. Nie zakładaj wątków z tematem "pomocy" lub "problem", bo wtedy nie wiadomo o co chodzi.

Pozwoliłem sobie założyć temacik w którym będe kierował do Was moje pytanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> co by tysięcy nowych tematów nie zakładać...

1. Do czego służy to ustrojstwo ?? Kręcenie tym pokrętełkiem ma znaczący wpływ na prace silnika ?
( te przewody to przewody podcisnienia )

2. Czy śróby mimośrodowe ( tył ) z definicji trzeba wymienić razem w drążkiem ?? czy moga zostać stare... o ile da się je odkręcić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
w ASO powiedzieli mi kolo 45 zł/sztuka ;(

3. Co sądzicie o częściach zamiennych firmy KAGER ??

podłączasz pod te przewody idące do tyłu(wpinasz się trójnikami),a przed miejscem wpięcia dajesz
zaworek jednokierunkowy(żeby siła nie szła na przód).
na sr.pl był opis rękawa hydraulicznego.
IMO powinno wyglądać tak jak napisałem.

Bartek ale jak dasz zaworek jednokierunkowy to jak ply bedize ssie wracal spowrotem do zbiorniczka, no chyba ze przez dodatkowa pompe, ale wtedy trzeba działac na jednym zbiorniczku raczej...

CZUCZU
zapowiada sie niezła rywalizajca na podkarpaciu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Bedziemy tymi swiftami ładne czasy krecic hihihihihih ... TRT rally team zakupił swfita, ja mam drugiego, piotrek z sanoka trzecia masyzna, gdzies am na kajtkach widziałem czwartego wyjadacza... bedize sie działo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

a jakbys nie kojazył, czerwony GTI z biecza, numery zagraniczen gigigigigig <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

PRZY OKAZJI PANOWIE ZAPYTAM....

CHCE SIE KTOS WYMIENIC LAMPAMI poszukuje zwykłych europejskich a posiadam z wersji USA...

dowód mi zabrali ;/ nie macie pomyslu co zrobic zeby swieciło na pomaranczowo ?

Bzyczq mam podobny problem, te drążki to takie coś co łączy wahacz z buda ( dwa drążki tzn lewy i prawy zbiegają się na środku auta i są najbardizej wysuniętymi częściami w zawiasie ) ??
ja mam dwa do wymiany ;/

Witam Panów... Nie chciałem zakładać nowego topika, kurcze mam problem.... Wyobraźdzcie sobie, jade droga wogole nieoświetlona a tu nagle światła przestają świecić !! zatrzymałem sie otworzyłem maskę, niicccc nie zobaczyłem bo ciemno jak w **** . zrezygnowany trzasnąłem maska i nastała jasność... jakieś 15 minut później TO SAMO z tym, że na stacji benz... przepatrzyłem wszystko !! pod maską tam gdzie sa bezpieczniki przetarł sie kabel ( jeden z zółtych ) az przetopilo wtyczne od spodu... moj talent jest niebywaly i na dodatek urwałem bezpiecznik taki pomarańczowo- różowy ( 30 A 12 V ) teraz moje pytanie czy ten bezpiecznik kupie bez wiekszego probelmu ?? bo prawde mowiac pierwszy raz takie cos widze...

pozdrawiam

bo 145/80
to troche baloniasta guma...wiem, że goscie ładują kolo 3 barów do kół.... tak na odcinek

Fuso jakie ciśnienie ładujesz do maszyny... napisz prosze osobno na szutry, twarde nawierzchnie i snieg... oczywiscie stajac do walki ...

pozdroo

WITAM
Co prawda pierwszy start przedemna, ale chętnie wstąpie do waszych szeregów <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

SUZUKI SWIFT GTi Mk II <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

MAŁA DYGRESJA...

PEPSI to najlepszy odrdzewiacz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Dzisiaj zakończyłem podobną operację na moim GTI <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Niestety nie mam dla Ciebie pocieszających informacji <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> zeby wymienić pompkę musisz:

między innymi będizesz musiał opuścić silnik i rozebrać rozrząd <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ineczej ni huhu NIE WYJDZIe DRANSTWO

<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mam jeszce jedno pytanko... Przy sciągniu paska przesunelo mi sie dolne kolo z wału korbowego... jak ustawić rozrząd na znaki... dolne kolo ma byc na 0 st. a gorne ??? patrząc z czoła miałem LEWE na literce "i" prawe na "p" chodiz o te literki na kole pasowym ...

Nie znalazłem wątku poświęconego rorządowi w GTi, wiec zapytam tutaj..

Otóż dzisiaj zabrałem sie za wymianę paska rorzadu, operacja bardzo czasochlonna jak dla mnie hihihi, dobrze ze zabrałem sie za to dosc wczesnie ( przed wczoraj kupiłem SWIFTA ), PASEK był tak słabo naciągnięty, osobiscie dziwię sie jak to jeździło... widać, że ktos zxałożył napinasz dokrecił na chama srubą i prawie wogolnie nie naprężył nim paska... DLATEGO MAM PYTANIE ... jutro mam miec paseczek wraz z napinaczem, tyle ze sprawdzałem ten mój napinacz i wogólnie nie czuć na nim luzów, kręci sie dość ciasno, tak jakby był całkiem nowy...nie zaciera sie wogóle... CZY ZAINWESTOWAĆ W NOWY NAPINACZ ?? moze sobie odpuścić i zostawić ten ktory mam... ????? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />