Zgodnie z obietnicą wypiłem za zdrowie Prezesa dzisiaj.

STO LAT PREZESIE.

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Pozdrawiam

Jacek

Wymiana szyby w Swiśtaku w JAAN Glas kosztje ~400 zł. Polerowanie może stworzyc soczewke nie nadajaca się do jazdy więc lepiej uważać.

Pozdrawiam

Jacek

ale masz winnego.
W mój samochód jakiś palant wjechał (i uciekł) na parkingu pod uniwerkiem w Sopocie i błotnik zniszczony.
W poniedziałek odstawiam do blacharza i 250 zł poszło w ....................

<img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

W piątek pije u siebie i wypije zdrowie prezesa <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozdrawiam

Gdzie szukać nakrętek do alufelg? W zwykłych motoryzacyjnych chyba nie mają. U wulkanizatorów?
Swiftowe mają jakieś oznaczenia? Typy gwintu?

mój SS z 2001 ma oznaczenie gwintu M12x1,25 i takie maja chyba wszystkie SUZI ponieważ jak szukałem dzisiaj śrub zabezpieczajacych to w katalogu był podany tylko ten wymiar dla wszystkich modeli SUZUKI

Galeria na stronie klubowej czeka...

Przygotuje tylko miniaturki i wysyłam do galerii. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ładne masz felgi lecz ten czrwony mieszek nie pasuje troche
Zamontuje jeszcze troche czerwonego w środku. Ale to potem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jakie masz opony?
155/70/13

Panowie
U mnie też jest problem z drganiami przy hamowaniu ale to nie tarcze ni nic z przodu.
Zwróćcie uwagę na bębny - u mnie to ewidentnie są pokrzywione.
Jadąc lekko zaciągajcie ręczny i wam wyjdzie czy to przód czy tył.
Z tego co wiem był pewien problem z bębnsmi i nie jest to jednostkowy przypadek.
Ja wybieram się na przetoczenie tylko trochę nie ma kto tego w mej okolicy zrobić.
Pozdrawiam

U mnie komputer tez wykazał owalność z tyłu na 21 i 26 % ale mechanik mówi co ma tył do przodu.

Wszystko wskazuje na uklad hamulcowy. Z zasady wina bicia przy hamowaniu sa krzywe
(zwichrowane) tarcze. Powodem moze byc banalne wjechanie w kaluze po gwaltownym hamowaniu
bezposrednio po wyjezdzie od mechaniora, ktory wymienil Ci wlasnie tarcze. I wlasnie to
zwichrowanie powoduje charakterystyczne, wystepujace u Ciebie objawy - bicie przy lekkim
hamowaniu.

Zmieniałem z Ojcem i wtedy było sucho.

Podczas jazdy juz ustało poniewaz zle zalozyli opone i odpadl jeden ciezarek z koła
<img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
teraz tylko bije przy hamowaniu
Po zmianie tarcz od razu biło przed zmaina tez biło i nie wiem co jest.

Widze ze lepki juz sa

Ta dzisiaj przyszły

Strzeż się.
Będziesz upolowany
Skądś znam ten budynek w tle. Bimet?

nie Carefour
Morena

Fajne kolka
A skad z Gdanska jestes czy to nie tajemnica

gdańsk Chełm

Przestawiam zdjęcia mojego pieknego czerwonego bolida.

Przestawiam zdjęcia mojego pieknego czerwonego bolida. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Skoro przy lekkim hamowaniu bije a przy mocniejszym mniej lub wcale to pewnie tarcze się
kłaniają.

Kto wie ile kosztują dobre tarcze do swifta i klocki przy okazji, bo moje też się już kończą??

zapłaciłem za wszystko jakieś 350 PLN

ale na zimówkach zahowywał się tak samo