Na 5 OSie (Wilga), jakiś kilometr
przed metą ukręciła się półoś, więc w spacerowym tempie dojechaliśmy do mety i to był dla
nas koniec rajdu
hehe, powolutku do nas (pomiar czasu pozdrawia) dojechaliście, powolutku:)) Ale 2/5 OS bvł pechowy. Już podczas pierwszej pętli zostało u nas parę aut:)
Powodzenia "prawdziwych" startach i delikatniej z gazem na zakrętach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
pzdr!
no to auto bylo szybkie jak nia nijaki Szymczyk jezdzil zobaczymy jak bedzie teraz...
ja w tym aucie mialem fajne przezycie;)
Ano jeździł Marek Szymczyk:) Nawet tytuły w GSMP wyjeżdżał, mimo że N-kowym zupełnie autem, na kartoflastych oponach w grupie H jeździł. Niezbyt liczna obsada tej grupy może umniejsza trochę wartość zdobytych szarf, ale tak czy siak szacuneczek. Byłem z Szymczykiem na kilku rundach GSMP, fajnie było:)
Co do auta - totalna N-ka - jak jeździło w górach miało nawet głośniki w boczkach:) Jednak pucharowa, niezbyt rozbudowana klatka (chyba mater, choć głowy nie dam) rekompensowała zbędny balast:D Poza tym zmieniony był tylko dolot (bez fajerwerków) i wydech. Jednak, jak slusznie zauważył Megabajt - moment to auto ma ogromny. Jeszcze większy ma renówkowskie 2.0 16V IDE (bezpośredni wtrysk paliwa), ale IDE jest awaryjne i drogie w serwisowaniu... Ogólnie auto napędza się, fajnie się prowadzi. W górach jeździła na 4 bilach, przy zastosowaniu profelxa z tyłu, znacznie się pewnie poprawi prowadzenie, zwłaszcza na nierównościach. Nie wiem czy to dobry pomysł z tymi mocarnymi hamulcami - i bez nich auto dobrze hamowało, a z nimi trzeba się będzie w A zgłaszać, tak jak teraz na mazowieckim.
W ten weekend nie było zbyt prędko, ale cóż - pierwsze koty za płoty. W drugiej pętli na "mój" 2/5 OS (chronometraż) Rafał dojechał z pięknym hamulcem powietrznym w postaci folii, tak że pierwsze pole najwyraźniej zaliczone:) Oby ostatnie.
I uwaga z serii estetycznych - megi już na stalówkach wyglądałaby lepiej niż na tych strasznych tjuningowych felgach:)
pzdr,
Zapytaj tam: Ciećwierza 49, Klaudyn pod wawą. 502 033 087, (49) 752 93 95. Ja robiłem tam amortyzatory do samary (na sportowo) i do Reni 19 (komfortowo) i jest ok. Gwarancja na renówkę rok, do łady, z racji na jej przeznaczenie - 8 miesięcy. Koszt to jakieś 500 złych za komplet (pewnie taniej jeśli przwozisz same amorki, bez budy:) )
Witam,
Ponieważ moje auto, samarka, nie jest popularną pozycją w katalogach części sportowych, mam problem - szykuje się wymiana tarcz hamulcowych, a chciałbym nacinane. a tych w katalogach brak. Pozostaje mi frezowanie zwykłych, gładkich. Pytanie - kto w wawie może to zrobić za sensowne pieniądze? 100 zł od sztuki, które krzyknęli w AMB w piasecznie to lekkie przegięcie.
I drugie pytanie na dalszą przyszłość - robiłem właśnie giętkie przewody hamulcowe w oplocie w "firmie" TABEL. Był to jednak mój ostatni kontakt z tą firmą, więc muszę sobie w wawie znaleźć nową miejscówkę. Wspomniany AMB również sie tym zajmuje, ale hasło Goodridge, które tam rzucają, sprawia, że to raczej przyjemność dla właścicieli subaru, a nie łady:)
pzdr,
kowal
tyyy a moze znasz sie na cenach wypozyczenia takiej alfy
pucharowej na eliminacje jedna?
wszystko zależy od tego jak auto jest przygotowane, czy w cenie są opony i jakie, jak rozwiązany jest temat ubezpieczenia. z weekend w GSMP, przy wersji minimum (bez mechaniorów, paliwa, transport auta we własnym zakresie, etc) myślę, że trzeba liczyć 1500 złych. strzelam, bo nie wiem na 100%
pzdr,
kowal
oki niech ci bedzie
tylko nie wiem skąd ten rozchachany ludzik. Jeśli jest w tym co napisałem coś w sposób oczywisty kretyńskiego i ja tego nie widzę, to napisz.
NIe było mnie tam, owszem, ale zdjecia, po części, mówią same za siebie. Jeśli byłeś, to przedstaw, proszę, Twoją wersję wydarzeń.
pzdr!
wydawalo mi sie ze mozna sprawdzic temperature wrzeni
plyny hamulcowego
sie ma taki sprzęt, się sprawdzi. się nie ma, to można najwyżej palec wsadzić:))
kowal
dla mnie to bajka nie powielajcie nie prawdy
Rozwalony focus do chyba nie fotomontaż? Super energochłonne barierki na zdjęciach dostnępnych w necie też widać. więc to bajką nie jest. a co nią jest?
pzdr!
oj chopaki chopaki, przeciez wiadomo ze po kupieniu
trzeba przejrzec autko bo moglo np oleju nie miec
Stan płynów posprawdzany. Tyle tylko, że na oko nie stwierdzisz czy płyn ma już w sobie dużo wody czy nie. A jak właściciel mówi, że jest wszystko OK, to mu się wierzy, nie puściłby chyba auta, o którym wie, że nie ma hamulca:)
a co do soii to ja tam sie nie znam moze costam
wydlubal, ale chyba pucharowe alfy nie byly
calkowitymi N-kami, nie?
to tym bardziej nie powinno się takiego auta zgłaszać w gr. N:)
pzdr!
slyszalem od alfistow starych ze to autko to mialo w
swpjej karierze dobre pare dachow itp. wiec nie
dziwota
To nawet nie kwestia dachów. Przede wszystkim tego, że auto okazało się źle przygotowane (wbrew zapewnieniom właściciela). Jedna sprawa psuła całą zabawę: płyn hamulcowy miał ze 100 lat i nałapał już tyle wody, że gotował się natychmiast. W alfie przejawiało się to w następujący sposób: lekkie hamowanie, mocne hamowanie i dupa: włącza sie natychmiast abs i są sanki:) tak że hamować trzeba było 5 minut przed zakrętem. Szymczyk tak się zeźlił, że już nawet na drugi dzień nie chciał wymienić tego płynu (choć podjechałem do sklepu i kupiłem zestaw Pomysłowego Dobromira: płyn i dużą strzykawę:)
a nie dziwi was bardziej ze N-grupowy sej objechal wasza
alfe?
a soja bardzo dobrze jezdzi o ile mi wiadomo (chiba:))
i zeby nie bylo ze mnie tam nie bylo:
Możesz z alfiarzami porozmawiać o N ce Soi:) Tą zupełnie. Gdyby nie była dłubana, nie uciekałby tak wszystkim podobnym alfom. A ucieka i to notorycznie, na każdym wyścigu. Dobre drajwowanie dobrym drajowoaniem, ale jak na mój gust, to jest również kwestia motoru. Przy czym zaznaczam, ze jest to tylko i wyłącznie moje prywatne zdanie, jak ktoś chce się bić, to niech zgłasza się do mnie: Piotr Kowalczyk Polska:)
Pzdr,
kowal
poldon jest misiowy....pokazywali go w 4x4 dzis
rano....WYMIATA....
To jest 1.6. Był w sopocie jeszcze 2.0. Piękny, prawdziwa zabawka.. z jednym błędem, który psuł trochę całe wrażenie. Przód stary, ładne nadkola, wszystko w klimacie OBR. A dupa już z światłami Caro... Ale i tak auto robi piękne wrażenie, czyściuteńkie, gładkie, bardzo estetycznie zrobione. Piękne koła (ATS Classic)...
A wyścig ogólnie udany. Mimo że lato fatalne, wyścigi o dziwo generalnie po suchym.. W zeszłym roku moczyło nas co chwila, milion razy zmieniane koła... W tym roku tylko wczoraj na ostatnim podejździe były cyrki, bo się nikt nie mógł zdecydować (popadało, trochę wyschło..).
Hebzda skuchę zaliczył, bo się dytkowy lancer rozkraczył. Kniaś pokazał, że lancery też umieją fruwać. Poza tym bez ekscesów.
Dla nas (czerwona popucharowa alfa 156, driver Marek Szymczyk) występ mało udany. wyszły wszystkie mankamenty nowego auta (czyli wszystko o czym poprzedni właściciel "zapomniał" powiedzieć:).
Swoją drogą aż dziw bierze, że nikt się nie dziwi (sędziowie przede wszystkim), że Soja N-kową alfą łoi A-grupowe alfy... Trochę to wstyd...
Jednak z pozytywów to co cieszy najbardziej to takie auta jak oba poldki. Klasa historyczna to to, czego brakuje w polskich rajdach. Zmiany regulaminowe są, tylko aut coś nie ma. a przecież aż sie prosi o puchar 126p w ramach RSMP. Plucha miałby się z kim ścigać:)
A w górach HR wygląda stosunkowo najciekawiej. Tak że zapraszam na trasy. Najciekawiej, jak co roku, będzie w Banovcach. Choc trzeba zrobić parę km. Ale auta takie, że koparka opada, pogoda piekna, piwo tanie:)
pzdr!
Czego Ty chcesz od
sedziow.
Przeczytaj niektóre posty... Wy się sędziów czepiacie. Ja też torchęp posłuchałem o tym jak sobie radzili i wiem, że gdybym jechal tego kajtka, to by mnie takie akcje jak odwalali wkurwiały (za przeproszeniem)
, ale ta taryfa
nas wkur....
Ale była jak najbardziej zgodna z regulaminem. Każdy sędzia Ci to powie.
A jak bedziecie organizowali nastepny KJS to naprawde
wrzuccie rysunki prob na forum i nie piszcie jaka
ma byc ich lokalizacja aby nikt nie pojechal
wczesniej i napewno wyrazimy opinie i podzielimy
sie pomyslami, tak zeby wszyscy byli zadowoleni....
I my i Wy
Jest to pomysł, jak najbardziej do realizacji. Ale na razie musimy odpocząć trochę, skupić się na innych rzeczach (sezon GSMP zaczyna sie na 1,5 miesiaca, trzeba się przygotować).
pzdr,
kowal
. Nie
wierze, ze członkowie automobilklubów nie byli
chętni do pomocy.
Nigdy w to nie uwierze.
To proponuję Ci spróbować zrobić kjs i podczepić się z nim pod jakiś AK. Człownkowie, ci młodzi, może i są chętni. ale decyzje zapadają kilka szczebli wyżej. A tam siedzą dupki, które nie mają czasu, bo na narty właśnie wyjeżdżają. I porponuję telefon do AK Radomskiego, opowiedzą Ci jak bardzo byli chętni z nami współpracować. jakby co służę moją z nimi korespondencją faxową.
Odpowiedz jest
prosta. Wystarczyło załatwić itinerery z
wcześniejszych rajdów,
co do itinerera naszego to się czepiasz, bo tu ludzie mówili że był bardzo OK. a jeśli chodzi o próby - wiem jakie są na innych kajtkach, sam też w nich jeżdżę. i naprawdę czasem mam dosyć pachołków i chciałbym trochę szybciej pojechać. Stąd nasz pomysł na próby mniej zawiłe, a szybkie. Nie wypalił, trudno, trzeba ten pomysł porzucić.
. Zamiast wykonywać te setki
telefonów.
A jak Twoim zdaniem należy kontaktować się z właścicielami terenów, po których lecą próby? teleoatycznie? jak ze sponsorami? np. takim wesemem z wieliczki? Do dupy moja praca była, powiadasz... trudno... tylko jakoś nie pamiętam KJSu, który by miał reklamy w radiu, o którym by były audycje... Oczywiście od zajawki w "Radiostacji" do super kjs jeszcze daleka droga, ale to już coś.
Jestem na nie i tak zostanie, chyba, ze sie poprawicie.
Czego z całego serca Wam życze!
Żeby sprawdzić czy się poprawimy powinieneś pojawić się na nastęnym rajdzie. więc zapraszam. a tak na podsumowanie, jedno można powiedzieć na bank: TD Rally nie przeszedł bez echa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
pzdr
kowal
P.S. właśnie idę na pocztę wysłać materiały do Rajd.pl. Mam nadzieję, że oni się wywiążą ze swoich obietnic.
No dobra. Próbujcie. Wiecie sami że trochę lipnie wam to
wyszło
Wiem. Sam jeżdżę, na różnych imprezach byłem, łącznie z radosnymi KJSami AK Centrum, gdzie były SL-2 nierozstawiona kiedy przyjeżdżają zawodnicy i text witka "to jedźcie na SL-3, a dopiero potem tu", na SL-3 organizatorzy właśnie tną kłódkę na bramie prowadzącej na teren próby, która leci wokół boiska, na którym właśnie dzieci grają w nogę... I głośno krytykowałem. Ale ten cżłowiek ma za sobą sztab ludzi, ma wyszkolonych, przynajmniej w teorii, sędziów. My musieliśmy radzić sobie bez tego. Na następną imprezę albo wyszkolimy na spokojnie własnych sędziów, albo tak to zrobimy, żeby mieć legalnie sędziów z licencjami.
Tak że miejcie, proszę, trochę wyrozumiałości dla nas. Przecież ja nie twierdzę, że jesteście idiotami i się nie znacie, bo sędziowie byli rodem z RSMP... Bynajmniej... Ja tylko próbuję Wam wytłumaczyć, że zostaliśmy w ostatniej chwili postawieni w podbramkowej sytuacji, z której wybrnęliśmy jakoś, ale nie tak dobrze jakbyśmy sobie tego wszyscy życzyli.
I bogatsi o te doświadczenia z weekendu następną imprezę zrobimy lepiej. I mam nadzieję, że mimo wszystko ktoś na nią przyjedzie.
pzdr!
szafować, za 120pln można sobie kupić takie wesemy
i jeszcze zostanie.
Po po pierwsze: skoro to taki problem coś kupić z wpisowego, dlaczego nie robią tego AK Polski czy rzemieślnik, które mają na KJS po 80 załóg (80 załóg x 80 zł = 6400, to dopiero jest z czego kupować).
A jeśli myślisz, że coś nam zostało z tych 2400, które uzbieraliśmy z Waszego wpisowego, to się grubo mylisz: puchary, numery, dziesiątki telefonów, za niektóre z terenów, na których były próby trzeba było zapłacić, xero zgłoszeń, itinererów, kart drogowych, kart BK, kurs do Grójca, żeby z Rzemieśłnika wypożyczyć sprzęt - czy myślisz, że zostało coś nam z tych 2400? Debet zajebisty chyba...
Poza tym, obwiniacie
wszystkich.
Nie, ja mówię kto dał ciała, skąd się wzięły niedociągnięcia.
T
Powinny one sprowokować CIe do
dalszej, wyteżonej pracy
Przez cały tydzień przed rajdem spałem po 3h na dobę, olewałem pracę, w której zarabiam, a nie dokładam do interesu, olewałem zajęcia na uczelni... Więc jeśłi chodzi o wytężoną pracę to dość dobrze wiem co znaczy to określenie. I owszem, unoszę się, bo lekko przesadzacie. W momencie, w którym Automobilkub z tradycją, doświadczeniem, SĘDZIAMI ponoć LICENCJONOWANYMI (szkoda, że nie wiedzą co to neutralizacja) robi taki burdel jak wczoraj i jest OK, to lekko nie rozumiem miary, jaką nas traktujecie. Zrobilśmy imprezę z założenia non profit. Dla Was, kierowców. Bo mamy chęci i zapał. Brakło doświadczenia. Ale Wy nas gnoicie równo... Średnio to przyjemne i zachęcające do dalszej pracy. Rozumiem, że sędziowie byli nie halo. Ale nie daltego, ze my postanowiluiśmy, że tacy będą. Mieli być profi sędziowie. Ale w ostatniej chwili wylądowaliśmy na lodzie bez patronatu żadnego AK. I każdy licencjonowany sędzia, który by się u nas pojawił rzyzkował utratą licencji. Nie będę się wypowiadał na temat sesnowności tych przepisów, ale tak jest.
Że próby były za krótkie. OK. Będą dłuższe, wyszliśmy z jak się okazało błędnego założenia, że chcecie trochę szybciej pojeździć. Następnym razem "umysłowi" będą mieli więcej dyktowania.
I naprawdę nie mów, że mogłem sobie te Wesemy kupić, bo nie było za co. Wesemy wynegocjowaliśmy z producentem. Naście telefonów do wieliczki, listy z folderami, maile... Do wesema i innych firm. Ciężka praca po prostu. A Ty mówisz, że mi coś zostało, że zarobiłem na Was... nie wiem, w którym miejscu. I jak mi sie zarzuca coś takiego, to sory, ale będę się unosił. Bo ja na tej imprezie NIC, oprócz doświadczenia i odrobiny mimo wszystko satysfakcji nie zarobiłem. Nie jestem pracownikiem TOP DRIVER, nie pobieram tam pensji... W przeciwieństwie do działaczy klubowych...
Tak że chyba mam pewne powody do lekkiego zdenerwowania...
Naobiecywaliście sporo a prawie nic z tego nie wyszło. W
każdym razie życzę wam jak najlepiej.
I będziemy się starali. z części obietnic nie udało się wywiązać, ale nie z naszej winy. Nie obiecywalismy jakichgś zmyślonych rzeczy, wszystko miało być. Rzecz w tym, że wyżej dupy nie podskoczysz i jak w ostatniej chwili AK Radomsi mówi, żebyśmy spierdalali na drzewo, że nie jesteśmy automobilklubem i nic nam nie pomogą (a najpierw przez 2 tygodnie orgazmu dostają na hasło "Super Rally Weekend") to co my mamy zrobić?
Obiecaliśmy nagrody zajebiste i chyba takie były. U Prószyńskiego na LTiS Expo Rally były super nagrody rzeczowe: litr Orlen Platinium za pierwsze miejsce w klasie... Po ch... komu litr oleju? Szczęśliwie zajęliśmy tam dopiero 3. msce w klasie, więc nie musieliśmy się z kierowcą zastanawiać jak ten litr podzielić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />Zajebista nagroda rzeczowa warta może 15 zł... Halogeny, które niektózy z Was dostali warte są mniej więcej 10x tyle... Podobnie rękawiczki czy balaklawa...
Tak że następny TD Rally będzie... Próby będą bardziej zakręcone, sędziowie rozgarnięci bardziej niż kupa liści (z przewagą kupy)... A nagrody będą tak samo atrakcyjne, mam nadzieję.
pzdr
No to jeśli uważasz że nie było próby poniżej 20 sekund
to jaki był najlepszy czas na pierwszej próbie???
No to też mówię, że ta pierwsza próba owszem była taka. ale tylko ta. a Wy piszecie próbY po 15 sekund... i niedługo nie będize wiadomo czy kowalski ukradł rower czy kowalskiemu ukradli rower. w każdym razie kowalski jest zamieszany w kradzież roweru...
bo biednemu zawsze wiatr w oczy ,deszcz w plecy i ch.. w
otóż to... jedno z ulubionych powiedzonek Grabowskiego...
Szacunek dla Was
Miło usłyszeć parę cieplejszych słów:-) I miło, że autko funguje jak trzeba po naprawie.
A co to takiego działo się wczoraj w Radomiu? Bo jak byłem tam ostatnio, to był porządeczek. Owszem, bałaganu trochę na starcie, ale to związane jest z tym , że ludzie przyjeżdzają i dopiero się zapisują. Może niektórzy sędziowie już o 9 rano na lekkim rauszu byli, ale poza tym było OK. Co im tak nie wyszło, bo słyszałem, że sporo ludzi miało zastrzeżenia?
pzdr,
kowal