u gazowników w warsztacie padł rozrusznik. nasze relacje są dosyć oschłe, wię pewnie zechcą ze
mnie zedrzeć za naprawę. Wg. nich pękła sprężyna przy bendixie i uszkodziła też wirnik.
Ile realnie mogą za to wziąć? Może ktoś miał taką naprawę niedawno.

Tez mialem podoby problem i zdecydowalem sie zrobic wlasnie u mechanika wzieli 90 zł i OTRZEGAM nie rob tak bo za tyle dostaniesz caly na allegro najwyzej dolozysz z dychacza i sobie sam cos zlozysz a jeszcze bedziesz mial czesci ....chyba ze chcesz to mam wirnik i stojan do rozrusznika....jak trza to zapdaj na GG; 4596637 Pozdrawiam

Ja Ci jeszcze cos podpowiem. Obceń se ten element gdzie sie łączy koniec drążka z tym badylem co
wchodzi do skrzyni. Te 2 badyle są skrecone razem śrubą. I teraz tak: U mnie to połączenie
było juz zapieczone ze nie było tam zadnego luzu,chodzilo to na sztywno.Na warsztacie mi to
gosciu obczyscil,nasmarowal i lzej skrecił i powiedzial ze teraz biegi bedą wchodzic
elegancko.W sumie mial racje,tyle ze wyskakiwały tez elegancko i to same (podczas
jazdy).Wiec skrecilem to mocniej(na maxa) zeby zas było na sztywno i problem
zniknął.Wniosek z tego taki,ze w starych juz autach nie wszystko co jest zrobione tak jak
ma byc fabrycznie, jest zrobione dobrze

Zajrzę tam, póki śniegu nie ma, bo kanału nie mam niestety <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Tak pomyślałem, że tarcza sprzęgła może też być zaolejona i stąd te objawy, ale wtedy byłyby nizależnie od nagrzania skrzyni. Póki co ustabilizuję do końca drążek, zobaczymy, może coś pomoże.

pokloc sie z nim o wymiane wielozaworu bo chyba tam jest problem moze zamontowali taki co do tej
butli nie pasi jak nalezy ??

O!, bardzo dobra końcepcja! Tylko wcześniej przyjmę flakon czegoś na uspokojenie. Wiele wskazuje na wielozawór.

kropelku wode z gazu, to normalne, ale czy " capi gazem" ?

nie wali okropnie, ale mogę nie wyczuć, bo przy tych wichrach ostatnich, to rozwiewa w moment wszystko.

Po czwartm (albo jescze lpepiej piatym) tankowaniu wyjezdzij tyle ile bedziesz potrafil i wylicz
srednie spalanie z tych wszystkim od czasu zagazowania zatankowanych litrow i przejechanych
km.

Nie wiadomo, zalezy czy Twoje problemy leza tylko i wylacznie w "ulozeniu" (w co zaczynam
watpic) czy jednak nie. W kazdymn razie jesli silnik (w tym instlacja WN) jest w pelni
sprawny i instalka dobre dobrana i dobrze zamontowana, to powinna sie tez dac jako tako
wyregulowac by umozliwic normalna jazde. Spalanie na poczatku moze byc troche wieksze, ale
tego duszenia w niedlugo po zatankowaniu nie powinno byc. Moze cos kurcze z wielozaworem
jest pokopane?? Moze np. do wypaleniu gazu do 2/3-1/2 zbiornika przytyka wyplyw albo cos w
rym stylu.

Trudno jest tak na odleglosc diagnozowac... moze podjedz do gazownikow gdy znow zacznie sie
mulic, niech podlacza analizator, przegazuja silnik na wyzszych obrotach i poobserwuja to
mulenie i jakie sa wtedy spaliny.

o!!! myślę, że to dobra rada, niedługo do nich podjadę. Nie zalewam gazem, niech zobaczą jak się to kręci.
Też tak zacząłem podejrzewać chwilami wielozawr, ale nie znam się a w zasadzie lajkonik ze mnie, wiec nie mędrkuję. Dzięki.