Wracajac do tematu. Jechalem Tikaczem z dorabianym uchylnym dachem i trzeba przyznac, ze cholernie funkcjonalne latem. Nawiew dziala jak marzenie. Powietrze wyciagane jest przez dach i jest duzo przyjemniej jadac 120km/h z zamknietymi oknami.
Kolega planuje zalozyc taki dach. Cena na Slasku ok 650zl z montazem za jakis zachodni dach. Polskie podobno po roku sie rozszczelniaja i nie sa najlepsze.
Poza tym nie wyglada to tragicznie. A jak chcesz przyszpanowac to wyciagasz szybe z zawiasow i masz prawie kabriolet.
Jestem zdecydowanie za, ale nie inwestuje w mojego Tikacza ponadto co jest konieczne.
Pozdrowienia,
Jarek

Zobacz na Allegro :
http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=25911008

Czy ta dojazdowka miesci sie na lezaco do TICO? Na aukcji jest zdjecie w Matizie..
Pozdrowienia,
Jarek

Chyba masz rację, bo nawet przypomniałem sobie, że w
sklepie pytałem dokładnie o to oznaczenie. Tam
chyba tego S nie było.
Dopiero po umieszczeniu posta spojrzałem, że jarox Tico
jeździ.

No to mnie panowie rozpracowaliscie. Specjalnie zamiescilem tu posta bo wujek przerobil Fabie 1.4 8V na gaz i po regulacji pali 8.5 gazu. W stosunku do bendzyny na podobnych trasach to jest jak 1.25:1 (u mnie w Tikaczu wyszlo 1.18:1. Troche sie tym martwi, ze duzo i pytal czy zmiana swiec pomoze. Dlatego uderzylem do fachowcow z pytaniem.
Pozdrowienia dla uzytkownikow Skody.

Prosze o odpowiedz, czlowieka, ktory przejechal troche na standardowych swiecach a potem zmienil na swiece do LPG. Producenci pisza o ekonomiczniejszej jezdzie, czy to sie przeklada na nizsze zurzycie gazu? Dla niewtajemniczonych w temat specjalnych swiec: http://www.iskra-kielce.pl/pr_swg.php,
Pozdrowienia,
Jarek

Prosze o odpowiedz, czlowieka, ktory przejechal troche na standardowych swiecach a potem zmienil na swiece do LPG. Producenci pisza o ekonomiczniejszej jezdzie, czy to sie przeklada na nizsze zurzycie gazu? Dla niewtajemniczonych w temat specjalnych swiec: http://www.iskra-kielce.pl/pr_swg.php,
Pozdrowienia,
Jarek

Czy zauważyliście spore wahania w spalaniu LPG w
zależności od stacji na której tankujecie?

Na gazie zrobiłem dopiero niewiele ponad 2tyś km ale jak
dotąd spalanie z reguły było trochę poniżej 6
litrów (trasy głównie miejskie). Dzisiaj jednak
tankuję, a tu po przejechaniu 350km weszło 26
litrów LPG, co daje ok. 7,4l/100km.

Sądzicie, że to może być wina słabej jakości gazu?

Jeśli tak, to jak wytłumaczyć takie różnice jakości?

O ile do benzyny nie ma problemu dolać jakiegoś g....,
to co z gazem?

Problem moze byc gdzie indziej. Kazdy dystrybutor ma ustawione cisnienie odbicia i sam zauwazylem, ze na jednej stacji wchodzi wiecej gazu a na innej mniej. Roznica ok. 2 litry na zbiorniku, poza tym najprostrzym oszukiwaniem na sprzedazy gazu jest po prostu naliczanie litra po przelaniu np. 0.9l. Podczas ostatnich kontroli okazalo sie, ze dystrybutor nigdy nie mylil sie na korzysc klienta. Placisz za wiecej niz dostajesz.. To jest Polska wlasnie.
Roznice w jakosci gazu oceniam glownie po tym jak zapala gdy juz stygnie i jaka jest predkosc max. na drodze, ktora jezdze codziennie.
Jarek

Mam mały problem. wczoraj próbowałem podłączyć radio w
moim bloidzie i okazało się, że złaczka od radia
nie pasuje do złoczki w samochodzie. Byłem
zdziwiony bo radio to Daewoo model AKF-8035RDS.
Wczesniej miałe jes w Lanim i wszystko pasowało.
Czy są w sprzedaży jakieś przejściówki, które pozwalają
łączyć 2 różne złączki ?

Nie znalazlem takiej koncowki, zeby od razu podlaczyc ja do strony samochodu. Najprosciej kup gniazdo ISO, ktore mozna podlaczyc do radia a na wolnych przewodach zamontuj takie standardowe zlaczki bagnetowe (jak kiedys baterie plaskie). Opis przewodow z radia bedziesz mial na obudowie albo na przewodach zlacza ISO. Opis od strony samochodu mozesz znalezc na stronie klubu TICO przy opisie podlaczenia sygnalizatora niezapalonych swiatel (schemat z opisem kolorow przewodow). Masa nie jest doprowadzona, wiec kup koncowke "oczko" i przykrec do sruby gdzies przy kolumnie kierownicy.
Powodzenia.
Jarek

Nie tak napisalem i nie tak uwazam.
85% pozytywu to mozliwosc wyboru opon wedlug woli, nie
tylko z 2-4 rodzajow.
Dodajmy, ze mowimy tu o roznicy miedzy oponami o tej
samej szerokosci na o cal wiekszej feldze.
Mozliwe - jakos sie nie przyjrzalem. Trafily mi sie w
niezbyt wygorowanej cenie felgi 13" to kupilem i od
reki zaczalem szukac opon na te kola.

A JAK ZUZYCIE PALIWA? ZAUWAZYLES ROZNICE W SPALANIU NA SZERSZYCH GUMACH?

uprzedzam to nie moje, przyjechal na rozpoczecie sezonu
motoryzacyjnego do mojego miasta

Stwierdzeniem, ze uprzedzasz, ze to nie Twoj nadales wypowiedzi pejoratywne brzmienie. Mnie sie bardzo podoba. Mysle, ze wlasciciel nie ma sie czego wstydzic.
Pozdrowienia

Pytanie do jezdzacych na kolach z Matiza. Czy komfort
jazdy jest wyraznie lepszy? Czy spalanie jest
wyzsze na szerszych oponach (Tico 135/80R12, Matiz
155/65R13)? Srednica kola jest troche wieksza (ok.
1cm) ale mysle, ze do przyjecia. Podobno tylko
nakretki na kola sa klopotem i trzeba dorabiac...
Najwazniejsza kwestia to czy warto poniesc podwyzszone
koszty paliwa (przypuszczam, ze spalanie na
szerszych oponach jest wieksze) w zamian za
wygodniejsza jazde??
Pozdrowienia

Sprostowanie:
Przepraszam, ze wyrazilem sie nie dosc jasno. Chodzilo mi o komfort psychiczny bo o jakim innym mozemy tutaj rozmawiac - z calym szacunkiem do samochodu, ktorym zreszta jezdze. Do tej pory nie jezdzilem nigdy na oponach z profilem 80% szerokosci gumy. Wjezdzajac szybciej w zakret czuje jak zewnetrzne opony miekna i auto jakby odplywalo. Czuje wtedy dyskomfort. Przypuszczam, ze zmiana opon na szersze ale wciaz 12" nie pomoze tak jak przejscie na felgi 13".
Gwoli scislosci: komfort (miekkosc zawieszenia) nie powinien sie bardzo pogorszyc poniewaz felga jest wieksza o 1"=2.5cm a srednica kolka Matiza jest wieksza o 1cm. Z tego wynika(roznica 15mm), ze felga jest tylko 7mm blizej nawiezchni.
Mozliwe, ze zmiana kol poprawia jedynie samopoczucie, dlatego zastanawiam sie czy warto...

Pytanie do jezdzacych na kolach z Matiza. Czy komfort jazdy jest wyraznie lepszy? Czy spalanie jest wyzsze na szerszych oponach (Tico 135/80R12, Matiz 155/65R13)? Srednica kola jest troche wieksza (ok. 1cm) ale mysle, ze do przyjecia. Podobno tylko nakretki na kola sa klopotem i trzeba dorabiac...
Najwazniejsza kwestia to czy warto poniesc podwyzszone koszty paliwa (przypuszczam, ze spalanie na szerszych oponach jest wieksze) w zamian za wygodniejsza jazde??
Pozdrowienia

Mam pytanie - jak u Was wyglada przelaczenie z LPG na
benzyne w trakcie gdy silnik pracuje? Bo u mnie
musze dodac bardzo duzo gazu przed przelaczeniem, a
i tak zwykle silnik gasnie zanim dojdzie do niego
benzyna.
Lada dzien jade na pierwszy przeglad i regulacje i
dlatego pytam czy to normalne czy powinno sie
przelaczac bez problemu?

Pompa musi zassac paliwo wiec troche to trwa. Przed pierwsza regulacja moglem przelaczyc na e95 tylko jadac na biegu. Im wyzsze obroty tym lagodniej przechodzi. Na postoju tez mozna dokladnie tak jak piszesz ale u mnie to nie dzialalo przed regulacja.

Mam za to inny problem. Jak auto stoi 3 godziny to nie moge zapalic na gazie (nawet przy temp 20stC), bez wzgledu na to jak dlugo krece. Nie mam jeszcze zaworka zwrotnego i mam poluzowany korek paliwa ale watpie, ze to ma zwiazek. Regulacja nic nie pomogla. Czy ktos wie, co jest przyczyna?
Pozdowienia

Bede zmienial olej. Do tej pory jezdzilem na BP 3000 10W40 polsyntetyk. Teraz zastanawiam sie czy nie wlac oleju specjalnie do aut na gaz. Tylko nigdzie nie znalazlem uzasadnienia dlaczego ten olej (np. LOTOS Gas http://www.rg.pl/strony/pl/produkty/prod...amp;amp;lang=pl ) nadaje sie do gazu. Parametry ma gorsze niz LOTOS semisyntetic 10W40, do ktorego sie przymierzalem. Ktory wybrac? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Nie mam pojęcia... a gdzie w Chorzowie zakładałeś i
jakie odczucia? Jeździ dobrze? Ile płaciłeś?

na Wojska Polskiego, na razie tragedia wyglada jakby go zalewalo. Jakby jednoczesnie bral gaz i benzyne. Nie zakladaja do Tikaczow i troche po znajomosci. Dalem 1500zl Lavi Renzo. Podobno dobra. Nie wiem.
Na ra,
Jarek

Nie wiem czy to taki zwyczaj ale znalazłem zakład w
Katowicach przy Targach Katowickich (obok salonu
Daewoo na Bytkowskiej), gdzie podobno pare osób z
forum tuningowego zakładało LPG to Tico i sobie
chwalą - otóż co to za zwyczaj: nie chcą mi
umożliwić przebywania przy montażu. Czy w Waszym
przypadku też tak było?

Zakladalem instalacje w Chorzowie. Niestety nie dostalem pokrowca na kolo. Czy tam gdzie zakladasz w Katowicach mozna taki kupic?
Pozdrowienia

ja bym sobie czegoś takiego nie zrobiła osobiście, ale
podziwiam za pomysł i odwagę

ja tez bym nie chcial, zebys sobie zrobila takie cos, myslalem raczej o samochodach <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
z gory porsze o wybaczenie juz sie wstydze <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" />

Czesc
Taka fotka przewinęla się już przez to forum
przypomnę ją specjalnie dla Ciebie

Serdeczne dzieki za odpowiedz! Rzeczywiscie nie wyglada powalajaco. Trzeba wymyslic cos ciekawszego na to kolo. Jeszcze raz dzieki. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
Pozdrowionka

Czesc, wlasnie instaluje gaz w swoim Tico rocznik 98. Czytalem o roznych sposobach przewozenia kola zapasowego. Czy ktos widzial cos takiego lub moze mi powiedziec czy mozna w jakis sposob zamontowac zapas na tylnej klapie tak jak maja samochody terenowe?
Tico nie jest stworzone jako samochod wyscigowy chociarz czasem watpie jak widze niezly tunning. Zmierzalbym raczej w strone malych terenowek. Wyzsze sprezyny. Z przodu chromowana rura na kangury, z tylu kolo. Moze szersze nadkola i pierscienie dystansowe dla zwiekszenia rozstawu kol. Tylko jak sie maja do tego przepisy? Czy mozna zamontowac kolo na klapie i jak to zrobic najlepiej?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />