Calkiem mozliwe, ze podczas odblokowywania wyrwales szczeke z jej mocowania i teraz przemieszcza sie wewnątrz bebna wydawając dziwne dzwięki i szumy.
Miałem kilka takich przypadkow u siebie na garazu i co dziwne hamulec zachowywał sie normalnie,
więc najlepiej gdybys zerknol do srodka i usunoł usterkę bo jak przyjdą wieksze mrozy
to moze byc jeszcze gorzej.

Wie ktoś jak samemu wymienić łożyska w tylnych i przednich kołach.Czy mogę to zrobić
samemu?Czekam na instrukcje jeśli macie bądź wskazówki.

Lozyska w tylnych kołach bardzo prosto, sciągaczem zdejmujesz bęben a pózniej wybijasz z niego dwa lozyska, robiłem to wiele razy i nigdy nie sprawialo mi to większego problemu.
Gorzej jest z lozyskami kol przednich, przede wszystkim musisz odkręcic docisk, oraz nakretke centralną trzymającą lozyska i przegub (to ta duza nakretka w srodku felgi, klucz 30)
Opuscic musisz takze wahacz, oczywiscie tylko z gałki a nie cały.
O ile dobrze pamietam trzeba odkrecic tez tarcze hamulcową i oczywiscie dwie nakretki trzymajace Mcphersona ze zwrotnicą, a reszta po staremu tzn. wybijamy lozyska i wstawiamy nowe, pamietaj o tulei dystansowej, ktora znajduje sie miedzy lozyskami, pilnuj zeby byla w pierwotnej pozycji.
W razie problemow pytaj.
Powodzenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Witam Was!
Mam pytanie u jakich ubezpieczycieli macie wykupione OC i ile płacicie (w tym zniżki)???

TU SAMOPOMOC NA ROK OC+NW 400 ZŁ, ALE NIE PAMIETAM ILE % ZNIZKI

WITAM
MAM PYTANKO, CZY KTOS Z WAS ZDEJMOWAL SAM SKRZYNIE BIEGOW W TICUSIU
CZY JEST Z TYM DUZY PROBLEM, A KONKRETNIE CZY SILNIK TRZEBA PODWIESIC.
MUSZE WUMIENIC LOZYSKO OPOROWE I PRZY OKAZJI TARCZE SPRZEGLA A NIE CHCE DAC ZAROBIC WARSZTATOM

Hello!
Wpadłem na pewien pomysł...Jako, że jest tutaj troszkę użytkowników Tico , a i liczna grupka
mieska na pd Polski. Co Wy na to by zorganizować jakieś małe spotkanko forumowiczów? Nie
chodzi o żadne wyścigi, rajdy, itp...a o takie koleżeńskie spotkanko. Gawędzimy ze sobą
tutaj już jakiś czas, a nie mileliśmy okazji się poznać. Można by było w pewien lik&owy
wieczór coś zorganizować w jakimś przytulnym miejscu na Śląsku, posiedzieć, pogawędzić,
etc. Oczywiście prżócz kierowców byłyby mile widziane osoby towarzyszące znaczy np
ukochane. Z tego co zauważam raczej dominuje na forum płeć "brzydka" i wiem, że nie raz
motoryzacją nie interesują się kobiety-ale czy by się nie skusiły! Przecież nie musimy
non-stop dyskutować na tematy moto... Ja jakbym się pojawił na takowym spotkaniu to zabrał
bym moją II-gą połóweczkę...a nie chciałbym by sie nudziła! Jak Wy to widzicie? Byłby ktoś
chętny na takowy zlocik? Czekam na odpowiedzi i propozycję...Pozdrawiam
Ja jestem za, mozna sie spotkac i pogadac, zamienic kilka slow na rozne tematy .

Przy wymianie łożysk wypadła mi tuleja dystansowa. Z jednej strony ma ona kołnierzyk z drugiej
jest prosta. Założyłem ją kołnierzem na zewnątrz. Czy dobrze? Czy przy włożeniu odwrotnym
da się założyć bęben? Proszę o podpowiedź.
Pozdrawiam.
Zbyszek.

jezeli załozysz ją na opak to za cholere nie zamocujesz dobrze bębna, miałem to samo miesiąc temu,przez przypadek załozyłem ja na odwrot i beben nie zaskoczył

Cześć wszystkim.
Ludziska napiszcie czy jest jakis problem z wymianą tulei lozyskującej w kolumnie kierowniczej, dzięki ktorej czujemy wszystkie nierownosci (jesli jest uszkodzona)
Czy po zdjęciu kierownicy jest juz krotka droga do dotarcia do niej ?
Dzięki za odpowiedzi i pozdrowionka dla wszystkich miłosnikow TIKACZY. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

koncowki nowe, praktycznie wszystkie elementy zawieszenia sa nowe, lozyska tez
jedynie przekladnia byla nie ruszana a kierownica jak drgala przy 110 km/h tak drga.
Ale bardzo dziekuje za odpowiedz.

Wita ponownie.
Napiszcie czy mozna w jakis sposob zmniejszyc luz na przekladni w ticolu (wyregulowac)
mam wrazenie ze jest za duzy.
Z gory dziekuje za odpowiedzi.

Witam.
Czy ktos wie, czy da się wyregulowac luz na przekladni w tico, jezeli tak to jak to zrobic.