Sprawdź, czy skrzynia dotyka osłony, która znajduje się pod nią jeżeli tak to wygnij ją tak żeby był zachowany większy odstęp.
Silnik na niskich obrotach przy wysokim biegu wpada w większe wibracje i może obijać się lekko o osłonę. Na nierównościach wygląda podobnie, uderza o osłonę.

Anel ma rację, sprawdź połączenia i przy okazji podciągnij samoregulator tak żeby szczęki były blisko powierzchni bębna, wcześniej zluzuj ręczny.
Po wykonaniu tych czynności możesz regulować tylne hamulce poprzez podciągnięcie linki ręcznego.
Miałem podobną sytuację jak ty, tylne hamulce słabo blokowały i pedał był miękki.
Wydawało mi się, że hamulce są cały czas zapowietrzone, okazało się, że powyższe czynności pomogły
a hamulce były odpowietrzone tak jak trzeba.

a czy kierownica drży przy przyspieszaniu, hamowaniu, wysokich obrotach, czy przy przekroczeniu jakiejs "wiekszej" predkości np 80 km/h

kierowniczka zaczyna drżeć po przekroczeniu 110 km/h ale dopiero wtedy jak odpuszczę trochę gaz, lub jak gwałtownie hamuję silnikiem lub hamulcem.
Wszystko sprawne i sprawdzone oprócz przegubów i półosi.
Opony nówki, na zimówkach było podobnie, felgo nowe, gałeczki kierownicze też praktycznie całe przednie zawieszenie jest nowe.
Przeguby przy skręcaniu nie stukają, tak na oko i na słuch jest ok.

Banalne pytanie-czy koła są wyważone?
Wyważone w zeszłym tygodniu

niedawno zmieniłem bębny i, szczęki oraz łożyska wybrałem sie w trasę i tak od 60 wzwyż
strasznie huczy.Myślę ,że to nie łożyska bo są przecież nowe w związku z ww czy może to być
wina opon??

Witam
A jak je montowałeś, jeżeli waliłeś młotem to mogłeś uszkodzić

Witam wszystkich
Mam pytanie, czy komuś z Was na drżącą kierownicę pomogła wymiana przegubów (wewnętrznych lub zewnętrznych).
Pisał kiedyś o tym Tomi lecz nie znalazłem rozwiązania jego problemu.
Oczywiście luzów na gałkach kierowniczych nie ma i pozostałe elementy też zostały sprawdzone.
Zostały mi tylko przeguby, lecz nie jestem pewien czy to one są powodem drgań, stąd te pytanie

Z góry dziękuję za podpowiedzi
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Może linke za bardzo naciągnąłeś i bebny ci spuchły

Być może , ale druga strona była naciągnięta tak samo a nie spuchła.
Pytam bo chciałbym się zabezpieczyć na przyszłość tym bardziej, że czeka mnie długa droga
około 1300 km w jedną stronę, a ściągacza i innych przyrządów nie wożę (mały kufer)
Muszę zwrócić większą uwagę na to kółko, ale dzięki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Pozdrowionka

Witam Wszystkich.
Miałem dzisiaj mały problem, jechałem z Katowic do Sosnowca
i podczas ruszania ze świateł poczułem, że coś mi zatrzymuje Ticacza
szybko doszedłem że szczęki (bo chodzi o tylne hamulce)muszą nie odpuszczać.
Podjechałem do garażu i okazało się,że z bębna się kopci.
Po ostygnięciu bębna, z wielkim oporem zdjąłem go okazało się,że wszystkie smary odparowały
ale generalnie wyglądał ok i cała reszta też.
Miesiąc wcześniej wymieniałem bębny, szczeki i łożyska, ale wszystko grało do momentu kiedy podciągałem linkę ręcznego.
Hamulce były idealne aż do dzisiaj.
W związku z tym mam do Was pytanko, co mogło być powodem zablokowania koła oraz czy to przegrzanie może mieć jakiś wpływ na właściwości płynu hamulcowego oraz sam bęben, bo już wiem że łożyska są do wyrzucenia z wielkim oporem sie kręcą.

Ni z tego, ni z owego zauważyłem dzisiaj małe pęknięcie na przedniej szybie
Rysa idzie od dołu szyby w okolicach wycieraczki pasażera. Póki co rysa "wystaje" ok 3 cm
powyżej czarnego obszaru na dolnej krawędzi szyby. Ani z zewnątrz, ani z wewnątrz jest
nienamacalna - jedynie patrząc z boku pod kątem jest widoczna (patrząc pod kątem 90 stopni
praktycznie jej nie widać). Myślicie, że da się ją jakoś zabezpieczyć przed dalszym
pękaniem?
Jeśli nie, to nie dość, że trzeba kupić i wkleić nową, to jeszcze naklejkę z numerem
rejestracyjnym trzeba nową dostać, a to pewnie też kosztuje niemało

Witam.
Ja w ciągu ostatnich 6 miesięcy musiałem szybę dwa razy wymieniać.
Za pierwszym razem rysa szła sobie od wycieraczki (tak jak u ciebie)
Modliłem się żeby rysa nie powiększała się, niestety w ciągu całego dnia poszła 3 cm.
Za drugim razem uderzył kamień i podobna sytuacja jak za pierwszym razem, rysa biegła i biegła.
Koszt szyby z wymiana w Katowicach Ligocie "Obliński" to około 280 zł

Nawet poetów mamy na forum

Mam twórczy dzień

<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

A zapomniałem.
Witam nowego forumowicza

Witam.Ponieważ dopiero się zrejestrowałem na waszej stronie i nie wiem gdzie mogę coś
napisać,więc postanowiłem najpierw napisać w ten sposób.Mam Daewoo Tico z 1998 roku
Mój problem polega na tym,że mam zwarcie gdzieś w instalacji i nie świeci mi lewa postojówka z
tyłu,oraz nie świeci mnie podświetlenie licznika.Żarówki zmieniłem bo były spalone.Niestety
nie wiem gdzie szukać przyczyny za bardzo.Proszę o pomoc??

Nie jestem dobry z elektryki, ale ja bym sprawdził bezpieczniki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Chce sprzedać moje auto. Białe korozja wszędzie czyli: Tylna klapa, drzwi przednie od spodu
zjadło, podłoga w miare OK ale przy łączeniu przedniego wachacza jest pognite. Tarcze i
klocki do wymiany, pozatym nierównomiernie hamuje. Przednie łożyska chuczą. Nie ma radia.
Przebieg 86 tys km (od nowości w rodzinie). Rok 1996. Za ile to moge sprzedac???

Tak mi sie wydaje, że max to 2 tys.
Na giełdzie w Mysłowicach widziałem Ticole w dobrym stanie z rocznika 96, lub 97 w cenie 3-3,5 tyś.

Witam,
Łożyska się wciska ,a nie wbija-nie powinno się ich uderzać.Proponuje prasę hydrauliczną.
Pozdrawiam

Jak się ma prasę to się z niej korzysta, niestety mało kto posiada takie cacko
i musi sobie jakoś radzić, a przy zastosowaniu drewnianego klocka i odrobinie wyczucia
nic złego się nie stanie.
Pozdrawiam

dlaczego mi lozyska powiedzialy papa tak szybko
mam tiko z 98 wiec tarcza w sumie juz powinna byc pozmianowa, po czym poznac ze tarcza byla
przed lifingiem??
dlaczego stara tarcza przyspiesza zurzycie przecierz tarcza woogule nie obciaza kola, jest inne
mocowanie szczek?? ktos mi to zoobrazuje moze bo nie rozumie
czytalem jeszcze ze znaczenie ma jakas tulejka w bebnie ale jak zmienialem tam byla tylko jedna
tulejka dystansowa miedzy lozyskami to o nia chodzi??
moze cos nie tak robie przy wymianie tych lozysk sam juz nie wiem przetrzepalem archiwum i nie
wiem
Lozyska sa firmy CX

Witam.
Zgadzam się z Leo, najprawdopodobniej problem tkwi w montażu łożysk a nie w samych łożyskach, chociaż fabryczne niedoróbki też się spotyka.
Najlepiej wbijać je do bębna za pomocą drewnianego klocka a nie bezpośrednio młotem.
Dodatkowo przesmarować smarem i powinno grać.
Pozdrawiam

Witam.
Jak daleko wybraliście się Waszymi bryczkami ?
Ja moim bolidem zwiedziłem już Węgry, Austrię, oraz Słowację w sierpniu wybieram się do Chorwacji
do Mariny około 1200 km w jedną stronę, jak wrócę to zdam relację jak maszyna się spisywała, mam nadzieję że będzie wszystko ok, oczywiście przed wyjazdem koniecznie przegląd.
Przecież to maszyna nie do zdarcia

Witam, pora wymienić olej silnikowy w swoim TICO:)
Chce kupić Mobil1 Syntetyczny 0w-40. Na allegro można kupić za 130zł +koszty przesylki. W
markecie normalnie kosztuje około 180zł.
Gość z allegro pisze że oleje kupuje w hurtowni i wystawia faktury/paragony zapewniając ze jest
oryginalny....
Ale jakoś na 100% nie mam przekonania...Nie chce wlewać jakiś podróbek...
Czy orientujecie się, jakie ceny są w hurtowniach? Może być tak tani taki olej??
Pozdrawiam

Wszystko jest możliwe, marze są ogromne więc można czasem z ceny zejść.
Ale jest też opcja druga tzn. gość sprzedaje zupełnie co innego pod nazwą znanej marki.
A może lotos pół syntetyczny 10W 40, ja wlewam tylko ten olej i wszystko gra a cena około 20 zł za litr.
Warto przemyśleć czy jest sens.

Witam, przegladalem forum ale nie moglem nic znalezc...

Mam bardzo prozaiczne pytanie:

Czy w standardowych kolach od Tikacza powinny byc detki czy jednak sa to opony bezdetkowe?

P.S.

Wczoraj wkoncu wymienilem zaworek PCV, a zbieralem sie do tego juz z pol roku i powiem ze zaluje
ze dopiero zrobilem to teraz... skonczylo sie wycie na ssaniu, silniczek chodzi rowniutko i
wkoncu moglem swobodnie zmniejszyc obroty biegu jalowego bo wczesniej poprostu gasl. Mam
nadzieje ze tez troche zaoszczedze na paliwie.

Wiec jesli ktos ma zamiar to zrobic to niech to robi jak najszybciej!!!

Pozdrawiam serdecznie

Witam

Z tego co wiem fabrycznie zakładane są opony bezdętkowe

Można samemu coś zaradzić? Jak skręcam kierownicą to trzeszczy gdzieś koło środka kierownicy,
lekko czasami popiskuje. Są tam jakies elementy wymagające smaru? Może coś wyschło od tego
upału w aucie.

Witam
Być może brakuje smaru na tulei, ale to sprawdzisz zdejmując cały wał kierowniczy,
znajduje się ona mniej więcej po środku wału i jest trochę roboty żeby ją nasmarować lub wymienić.

Co Wy na to?
W serwisie Ci nie powiedzą bo sami chcą zarobić.
ja jestem za propozycją kolegi.