Odcinki będą płatne. Ceny można sprawdzić na www.gadzetyrajdowe.pl

niestety zakupiłem karnet, który okazał się potrzebny tylko do wejścia do parku serwisowego,bo nigdzie indziej go nie chcieli oglądać. Po za tym rajd świetny, niesamowite wrażenie z WRCów i ich prędkości.

Ja zrobiłem sobie dłuższy urlop i po wrcach pojechałem do Sopotu na eliminacje GSMP <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ja kcem swifta...

zachciało Ci się A-grupy <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> Teraz masz pod domem A-grupowy pomnik, a może nieruchomość...

nic nie kupowalem bo i tak na razie nie mam czym startować.
yyyy ja miałem na myśli karnety dla kibiców, żeby Cię wpuścili oglądać
http://www.rajdpolski.pl/?karnety-dla-kibicow-juz-dostepne,141 takie

a ty kupiles?
w tym tygodniu pewnie kupię.

mozliwe - a propo mikolajek - jedzie ktos?

A karnet na oesy już kupiłeś?

jak dostane urlop to jade. Ekipą Rzeszów i okolice

po za tym silnik 1.0 turbo siedzi w daihatsu scharade gtti, to jest dopiero rzeźba na 3 cylindrach

I jeszcze jedno

ale festyn z tymi flagami, dedykowane i homologowane? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> co do zdjęcia profi robota

a nawet nie wiecie, że nasz znajomy z forum startował z w Berg Trophy w Banovcach

foto 40298 http://www.dovrchu.cz/?p=showgallery&...&page=3

pooglądajcie inne sprzęty, jakie wydumki jeżdżą. Chyba się wybiorę na jakąś eliminację BT

Przecież Tico i bez tego jest lepsze od CC.
Ale może chodzi o Chevroleta Camaro?

może od seryjnego tak, ale od takiego to już nie

Code:

http://czuczu.estrefa.pl/rajdowka.html

a dla moich znajomych startujących w klasie 1 priorytetem jest objeżdżanie tego pana (oczywiście tak się między sobą śmiejemy) <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

A nie lepiej pomyśleć nad swapem, jeśli już potrzebujesz "wielkiej" mocy w Tico.
Tikiem startuje moja dziewczyna i na razie nie potrzebuje wielkiej mocy, tylko tego żeby się auto lepiej zbierało z nawrotu i w takim przypadku lżejsze koło zamachowe jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem

Jak to
już ktoś mówił zdaje się przy okazji sprężyn: "nie po to myślał nad tym sztab inżynierów,
żeby se ktoś młotkiem i brzeszczotem w domu poprawiał" cytat nie jest dosłowny
Trzymanie gazu może nie wystarczyć, zależy od stopnia odchudzenia koła. W ekstremalnych
przypadkach może nie pomóc nawet rozpęd przed górką

Przede wszystkim należy zadać sobie pytanie do czego będzie się używać auta. Odchudzenie koła jest zupełnie niepotrzebne zwykłemu użytkownikowi samochodu, ale jak się startuje w kjsach i powiedzmy chce się być konkurencją dla w miarę seryjnego cc900 (klasa 1) to lekkie koło zamachowe jest dobrą alternatywą, mając na uwadze ilość części "tuningowych" do silnika cc i tica.

Co do podjeżdżania pod górki to wszystko zależy ile jest stoczone koło i jaka górka. Np. w maluchu przy kole lżejszym o 2,5-3kg pojawił się problem z podjechaniem pod górę raz, z tym, że ta góra miała bardzo duże nachylenie. W większości wypadków wystarczy zredukować bieg i się podjedzie.

Przynajmniej nie narzekamy jak Ci, którzy wpadną od razu z postawą żądaniową i opieprzają
wszystkich dookoła, że jeszcze takie widzimisie nie jest spełnione w try miga

to było pytanie/prośba, a nie rozkaz.

W sprawach tuningu zapraszamy na TTT

skorzystałem, dziękuję

P.S. Po co pytasz o Tico skoro masz Malucha i Shifta?

niedoinformowany jesteś, swifta już nie mam. A może mam i tico?

poproszę o zamknięcie tematu, już wszystko wiem nt. zamachu

ależ jesteście dowciapni, szkoda, że tylko na tyle Was tutaj stać. Pewnie nawet nie wiecie co daje lżejsze koło zamachowe i wcale nie dąże do zmiany tica w ferrari <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> przykro mi, że na tak szacownym kąciku muszę czytać wpisy na poziomie 15letnich skuterkowców, żal.pl że tak powiem, a liczyłem na jakieś sensowne odpowiedzi.

Seryjne koło zamachowe waży 5,4kg

a to do mnie to pytanie?

no proszę Cię <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" /> do dboryra

używam widoku "blat" i klikłem najbliższy guzik "odpowiedz"

tam też właśnie się udałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

to jak to nie to forum to czym się tu zajmujecie? <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

No widzę, że poziom wiedzy w tym kąciku miażdży <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

już się wyjaśniło kilka moich wątpliwości, więc dzięki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Startujesz w Korczynie? na wirtualnej liście zgłoszonych Ciebie nie widzę

Siemka, mam zamiar zamontować w Ticu lekkie koło zamachowe i mam kilka pytań:

1. Czy ktoś już zamontował u siebie takie cacko?
2. Ile waży seryjny zamach?
3. Ile maksymalnie można odchudzić koło?
4. Ewentualnie czy ktoś ma kontakt z jakimś właścicielem Tica, który ma takie koło zamontowane

panie, a jak wygląda sytuacja przy drążku? nie ma tam jakiś skręcanych łączników czy coś?
W moim aktualnym dupowozie nie wchodzi 1, myślałem, że to jakieś sprzęgło czy coś, kumpel wsiadł i od razu powiedział, że jest tama jakaś "gruszka" czy coś taki łącznik, który często wysiada. Pooglądaj u siebie to, może sprawdź ułożenie skrzyni, poduchy itp.

Zaraz wyjdzie, ze ten GTI ze zdjecia to marna imitacja GTi Co nowy post, to ktos znajduje nowe
ubytki

nie wspominając o braku napisu twin cam na drzwiach... bity ten swift <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

do komóry ale reszty zestawu nie ma.

no i stało się, kupiłem auto: seat cordoba vario kleklekle <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

...by ktos szukal abstyneta
kierowce na rajd polski w czerwcu to sie zglaszam

jak nie pije to donosi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />