Dziś zaliczyłem przegląd. Ponadto samodzielnie wymieniłem pasek rozrządu,napinacz,uszczelkę pod pokrywą zaworów.
Problemy miałem z odkręceniem śruby koła pasowego.Klucz oczkowy i rozrusznik i po bólu.
Następny problem był z odkręceniem jednej śruby w pokrywie zaworów. Tu niezbędnym narzędziem okazał się młotek.Śruba była tak zapieczona że ob mieliło się gniazdo i trzeba było nabić inną końcówkę i udało się odkręcić.
Zauważyłem podczas wymiany paska taką rzecz. Otóż korzystając instrukcji w PDF tam na fotkach przy prawidłowym ustawieniu kół zębatych wszystkie punkty się zgadzały. Chodzi mi o te foty z zielonymi strzałkami:
W opisie jest taki zapis:
Cytat:
Wrzucamy luz, wyjmujemy kluczyk ze
stacyjki i obracając górne koło zębate ustawiamy tak
aby znak na tym kole pokrywał się ze znakiem na
obudowie (strzałki zielone rys.1), teraz sprawdzamy czy
znak na najniższym kółku jest równo na górze (rys. 2
strzałka zielona)
U mnie tak samo było jednakże nie daje mi spokoju ten znak na tym kole zaznaczony czerwoną strzałką :
Który nie chciał się zejść z pozostałymi po kilku obrotach przed demontażem paska. Teraz pytanie. Czy on też powinien być w tej linii pionowej co pozostałe znaki.
Ja nie kręciłem aby było wszędzie tak samo tylko złożyłem jak było nowy pasek i napinacz. Samochód normalnie odpalił i jest OK.
Czy u was jest podobnie.Spotkał się ktoś z takim ustawieniem.