Założyłem nowe
koła, póki co tylko od strony kierowcy, jutro będę robił drugą stronę.
Wygląda nie źle ale w zimę nie pojeździsz tym panie
Założyłem nowe
koła, póki co tylko od strony kierowcy, jutro będę robił drugą stronę.
Wygląda nie źle ale w zimę nie pojeździsz tym panie
mam jedynie pytanie co do
jednego pinu - zaznaczonego na zdjęciu czerwoną strzałką. Jest w nim biały przewód z
zielonym paskiem i za cholerę nie wiem od czego on jest.
A masz oryginalne radio? Powinien być tam opis kostki
Odkurzyłem , umyłem i nawoskowałem auto.
Ja jakiegoś szrotu w okolicy nie masz?
Znalazłem ofertę sprzedaży pompy wspomagania do Tico
http://allegro.pl/daewoo-tico-pompa-wspomagania-kierownicy-i5585794206.html
Jaco, jeśli starczy
kabelka, puść go między przednią grodzią kabiny a dywanikiem. Niech schodzi pod
okładziną słupka, potem pod tym plastikiem koło nóg pasażera (ale nie wychodzi spod
niego do dołu, lecz od razu leci pod wykładziną do przodu, zawija się na grodzi i
dalej).
Chodzi mi o to,
żeby nie był ciągle deptany między wykładziną a blachą podłogi. Tam leci napięcie...
A między grodzią a wykładziną nie będzie narażony na mocne naciski.
Taki mam plan zrobić.
Ostatnia pozycja
---> KLIK
Oczywiście proponuję sprawdzić, bo nie wiem czy wszystkie kratki są tożsame.
Mnie się wydaje że są jednakowe tyle że odwrotnie wkładane.
Widać jakoś słabo szukałeś. Ja pytałem o kartkę nawiewu i przy okazji widzę tam kopułkę : http://www.sklep.apcar.com.pl/oferta1.html?mod=14&nt=kli-1986907348-1440153349&alfa=K
Pod końcówką drążka ,,KOPUŁKA APARATU ZAPŁ. TICO/MATIZ (MANDO),, 17zł.
Usunąłem usterkę wskaźnika temperatury.
U mnie wideo rejestrator jest zamontowany u góry na szybie. Zasilanie mam puszczone górną podsufitką i prawym słupkiem. Muszę jeszcze kabel włożyć pod dywanik bo obecnie jest tylko pod wycieraczką .
A tak to jest zrobione:
No i doszedłem z usterką. Jak kiedyś znów puściły luty w tym tranzystorze chyba co mamy w liczniku. Teraz zrobiłem na kabelki do ścieżek i nie powinno być problemów. Oba wskaźniki działają prawidłowo.
Moja poprzednia kopułka wygląda w środku tak:
A w trybie serwisowym immobilizer możesz ustawić. Pamiętam u siebie w pierwszym Tico jak miałem to gdy zostawiałem mechanikom włączałem tryb serwisowy. Aby go włączyć musiałem długo przytrzymać pestkę aż dało sygnał.
Dziś miałem krótką przejażdżkę ale nie na tyle krótką aby silnik nie zdobył temperatury. No i znów nie działa mi wskaźnik temperatury.
Znów muszę wyjąć cały licznik.
A jak zgasł próbowałeś go odpalić? Nie masz jakiegoś zabezpieczenia typu immobilizer lub alarmu z odcięciem zapłonu?
A u mnie już nie,
trochę mnie więc nastawia negatywnie ta niekompatybilność
ale znalazłem
rozwiązanie w postaci przejściówki.
To jak wygląda wtyczka? U mnie jest mini USB
Mam aparat zapłonowy bo kiedyś kupiłem ze względu na kopułkę. Mógłbym ci wysłać abyś miał w razie czego. Muszę tylko go sprawdzić czy działa.
Dali, dali.. chodzi
o to że gniazdo usb w rejestratorze (zasilające) jest starego typu więc jeśli
rejestrator padnie to do kolejnego urządzenia ten kabelek już mi się nie przyda
Od ładowarki nawigacji pasuje bez problemów. Ja akurat też mam ze sobą.
Węgierskie wersje
tico jakieś bardziej wypasione były?
miecho miał najbardziej wypasione