Mają moc 60/55W więc możesz.
Ale to raczej kiepski wybór.

Mam dokładnie to samo. Tylko, że przegląd zawieszenia nie wykazał żadnych nieprawidłowości, które mogłyby stukać... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Reflektor naprawiony - kabelek od masy skorodował i już ledwo przewodził - żarówka dostawała 3.5V. Obyło się bez grzebania w nadkolach bo awaria była tuż przy reflektorze. Niestety cała wiązka jest w kiepskim stanie, pewnie przed następną zimą trzeba będzie ją wymienić...

Stuki zaworów ucichły po dłuższej weekendowej trasie i na razie się nie odzywają. Widocznie Dżitiaje nie lubiom jeździć po Łodzi <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

placyk jest, niedziela?

Niedziela ok ale następna - w ten weekend mam święto rodzinne, nie dam rady <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

ja w swoim GSie jak miałem jezdziłem na półsynetetyku i zaworki cichutko chodziły. raz wlałem
tez 15w40 high millage to zawory zrobiły sie głosne jak cholera- zmien na półsyntetyka i
bedzie napewno lepiej!

Chyba trzeba będzie... Czy poza zwiększonym hałasem mogą być jakieś inne negatywne skutki zalania mineralnym?

heje heja rowniez pozdrawiam. A gdzie bedziesz zamieszkiwal?

Zamieszkuję centrum. Bardzo blisko Piotrkowskiej <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Po kilkumiesięcznych zmaganiach z łódzkim rynkiem pracy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> wreszcie się przeprowadziłem.
Pozdrawiam łódzkich Świstakowców <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Po kilku miesiącach całkowicie bezawaryjnej jazdy chyba przyszedł czas na problemy...

1. Stukające zaworki. Że na zimne GTi klekocze jak diesel to chyba normalne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ale dotychczas ciepły silnik klekotać przestawał. Teraz też przestaje ale nie całkiem - zwłaszcza na niższych obrotach hałasuje jakby za bardzo. Sprawa się nasiliła po zmianie oleju na mineralny 15w40 high-milleage. Czy to może być kwestia oleju - może GTi nie lubi mineralnego (poprzednio był półsyntetyk) albo jest jeszcze za młody na high-milleage? Czy czeka mnie remont silnika...

2. Jeden z reflektorów (konkretnie lewy) ledwo się żarzy. Coś jak świeczka... Żarówka jest ok, styki czyste. Nie ma żadnych innych problemów z elektryką <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Dzięki za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Przyrostu mocy nie zauważyłem ale silnik pracuje jakby ciut równiej i ciszej.

Pomysł fajny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nie wiedziałem, że można zwiedzać tą elektrownię, chętnie obejrzę.
Co prawda będę miał teraz trochę dalej w góry <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ale i tak nie wytrzymam bez górskich wycieczek.

Będę mieszkał w centrum.
Ale za słabo znam moje nowe miasto żeby się wypowiadać na temat miejsca na zlot. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Helou <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Na pewno zmień mechanika. Najlepiej na takiego, który nie marudzi i potrafi sam dobrać pasek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Jeśli będziesz musiała zakupić ten pasek samodzielnie to chyba trzeba poszukać w katalogach producentów. Albo w Intercarsie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Jeśli Czeladź nie jest za daleko - to Czeladź ul. Chmielna, przy drodze na Grodziec i Wojkowice.
Wiem, zadupie straszne ale warsztat solidny (chociaż na pierwszy rzut oka na taki nie wygląda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)i niedrogi. Z moim GTi sobie radzą świetnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pytanka do zahukanych, zaganianych łodziaków:
1234Ja nie deklaruje że czasu ci u mnie dostatek, wręcz przeciwnie,
ale nie miałbym nic przeciwko, by się od czasu do czasu gdzieś styknąć...
Jak zacznie się sezon - czasu będę miał jeszcze mniej... więc?

Na zlot najbliższy się nie wybiorę ze względu na przeprowadzkę. Do Łodzi właśnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
dotychczas nie udało mi się dotrzeć na żadne klubowe spotkanie, może w Łodzi się wreszcie uda? <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Z tego co czytalem to zotly kolor powoduje lepsze widzenie konturow/ksztaltow przedmiotu.
Snajperzy dosc czesto uzywaja ich

Mam żółte okularki z filtrem polaryzacyjnym - rewelacja <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mam jeden pokój w takiej kolorystyce. Miniaturowy pokoik, ciemnoniebieska tapeta z jaśniejszym, trochę srebrnym wzorem. Efekt - bardzo przytulnie ale strasznie zmniejsza. Może być na sypialnię ale nie polecam na pokój "całodobowy".
Osobiście wywaliłbym jedno biurko i dał większe wyrko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Tylko czy umiejętność chodzenia prosto wpływa zawsze tak samo na umiejętność jeżdżenia prosto?

Nie zawsze. Pod wpływem niektórych środków łatwiej jest jeździć niż chodzić więc badanie jest niesprawiedliwe <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Nigdy nie zdażyło mi się, żebym nie mógł zrobić "jaskółki" po alkoholu. Czyli w Stanach mógłbym
jechać?

Mógłbyś. Może po prostu mało pijesz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Spotkałem się kiedyś z jedną teorią na ten temat, ale nie wiem czy ma to coś wspólnego z prawdą.
Chodzi - podobno - o to, że ludzie różnie reagują na alko. Jeden przy 0.2 promila upadnie na pyszczek a drugi przy 0.8 promila będzie w pełni sprawny, więc taki test sprawnościowy jest bardziej miarodajny niż badanie alkomatem.
Niby trzyma się to kupy ale nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

No nie troszku, a duzo pomoga. Z 30W zrobi sie 4x1.2=4.8W
Wiec wiekszy prad poplynie na swiatla mijania i drogowe co skutkuje jasniejszym swiatlem.
Korzysci sa duze wiec warto sie zainteresowac LED'ami

Ok, 25W mniej, ciągniemy prąd około 2A mniejszy, w przypadku pojedynczych świateł z tyłu około 1A. Czy na pewno jest to na tyle duża różnica, żeby zauważalnie zmniejszyć spalanie i poprawić pracę głównych reflektorów? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Tyle, że można zostawić autko na światłach pozycyjnych bez strachu o akumulator. Jeszcze jeden plus jeśli chodzi o tylne oświetlenie. Diody są jaśniejsze i szybciej się zapalają, w przypadku świateł stopu może to mieć znaczenie.

Być może razem ze Świstakiem przeniesiemy się do Łodzi.
Czy ktoś może kojarzy jakiś dobry warsztat w tamtej okolicy gdzie się dobrze zaopiekują Swiftem??