Jako, ze czynnie smigam zarówno autkiem jak i motocyklem to prosze o zapoznanie sie z filmikiem:

http://ruiner.pwp.blueyonder.co.uk/howclose.mpg

Fajna akcja. szkoda, że u nas takich nie ma...
Być może dzieki takim filmikom udało by sie uratowac conajmniej kilka żyć nie tylko motocyklistów.
PZDR!

Moje słonko ma już 4-o letni akumulator i kręci bez większych problemów, czuć róznicę w
porównaniu z latem ale beż problemu. Za to w skrzyni mam chyba klej bo biegów nie mogę
wrzucić
W sumie to w Gdyni większego mrozu jak minus 12 to jeszce nie było zobaczymy jak bedzie minus 20

Moje maleństwo (Justy '97 1.3 8v AWD ) odpala bez kłopotów po wymianie akumlatora. Poprzedni aku padł po 3 latach <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> ale to była jakaś germańska wersja aku z biedronki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> szajs totalny!
Fakt że w szczecinie rano było tylko -8,5C
PZDR!

Oczywiście tak!!

U mnie w Subaru Justy (Swift 1.3 8v ale 4x4) w codziennej jeździe do pracy (13km) i z powrotem + zakupy i inne kręcenie sie po okolicy 8l/100km w trasie do 120km/h około 7l/100km w trasie autostradowej około 140km/h - 8l/100km po kilku wyjazdach na placyk i zabawach w sniegu 8,7l/100km. Jednak AWD pożera troszke energii a co za tym idzie paliwka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
PZDR!

No właśnie i tu jest ciekawie. Trzeba by było brać suwaczki i przesuwać i dostrzec gdzie się
krzyżują hehe Wg. mnie sprawa jest prosta a rozbija się nie o liczbę KM tylko o moment
obrotowy na tyle duży i na tyle wcześnie dostępny już od niskich obrotów, że potrafi
utrzymać auto z w miarę stałą prędkością bez dodawania gazu. I tu właśnie jest przewaga
silników dislowskich stosunkowo mała moc przy dużym momencie obrotowym powoduje, że auto
nie tylko jest ekeonomiczne ale rónież przy dużym obciążeniu nie trzeba redukować biegu.
Tyle moich wypocin Pozdrawiam!

a teraz zadam pytanie troszke nawiązujące do tematu. Jaki apetyt mają Suzuki Swift/Subaru Justy z napedem 4x4 i silnikiem 50kW czy 68 koni jak kto woli? Czy średni apetyt na poziomie 7l/100 jest w tym autku mozliwy?

Wymiana paska rozrządu mnie czeka. Zaoferowano mi zamiennik firmy Contitech. Pierwszy raz
usłyszałem o takiej firemce - może ktoś ją zna? Kupować ten pasek czy lepiej szukać innego?
Przy jakim przebiegu Suzuki zaleca wymianę paska (czy cos poza paskiem przybtej okazji także?). Planuje zakup klona w postaci Justy czyli silnik 1.3 68PS i AWD <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Justyna ma obecnie zrobione 110.000km stąd moje pytanie. Obejżę książke serwisową może auto ją posiada i zostało to juz zrobione ale zapytać nie zaszkodzi.
PZDR!