Witam

Właśnie mam zamiar kupić sworzeń wahacza do mojej felicji. Jest tego sporo na necie i na miejscu w sklepie po bardzo różnych cenach. Interesuje mnie dobrej jakości sworzeń żebym nie musiał za 6 mieś znów wymieniać. Oferowane sworznie są z wyglądu takie same natomiast cenami różnią się nawet o 20zł
I takie znalazłem:

1. cena 16zł
[img]http://c15.wrzuta.pl/wm16793/e2bed5a00019f9ca4c33044f/1096445312_16?[/img]

2. cena 12zł
[img]http://c5.wrzuta.pl/wm19614/4082306b000f2a924c33044e/1092179438_12zl?[/img]

3. cena 26zł
[img]http://c10.wrzuta.pl/wm5522/9f25893600163a1b4c33044e/1075486843_26?[/img]

4. cena 39zł
[img]http://c2.wrzuta.pl/wm10423/13e3113f000cbc724c33044d/1073089050_39?[/img]

5. cena 16zł
[img]http://c3.wrzuta.pl/wm1559/24e8fe2e001151584c33044e/6266.thumb400_16?[/img]

6. cena 23zł
[img]http://c2.wrzuta.pl/wm2159/1b2d04ae0020d44e4c33044c/45_1215508464_p7080031_23?[/img]

7. cena 35
[img]http://c15.wrzuta.pl/wm691/ea3f126d002ae45f4c33044c/44_1215506653_p7080030_35zl?[/img]

8 cena 32zł
[img]http://c13.wrzuta.pl/wm13270/c8431ef00028c57a4c3308fa/1072417945_32?[/img]

I który z nich jest według Was najlepszy ??? Z tego co widzę to niektóre różnią się tylko ceną a z wyglądu są takie same.

Pozdrawiam -

niżej załączam foty tych elementów tak by były widoczne. Pod każdą fotografią jest zamieszczona cena sworznia

Witam
W mojej skodzie mam zamontowany reduktor przez firmę LATINO (chyba tej samej nazwy jest instalacja). Czy ktoś wie gdzie można dokupić zestaw naprawczy do reduktora? A może jest ktoś kto ma podobną instalację gazową. Firma Latino zwinęła żagle z miejscowości gdzie mieszkam. Zaznaczam że szukałem już na allegro i po necie i nic.....

Pozdrawiam

Mam jeszcze jedno pytanko: Czy jest możliwe żeby do układu chłodzenia dostawał się gaz z parownika? Pytam bo nie wiem jaka jest konstrukcja takiego parownika czy są tam jakieś uszczelki itp...???

jeden z mechaników miał coś takiego w swojej skodzince co kilka godzin jazdy. Raz przejeździł 2 tygodnie i nic się nie działo, a potem nagle zapowietrzenie układu chłodzenia. Potem znów kilka tygodni i to samo.... Zastanawiam się czy można gdzieś kupić nowy silnik 1.3 bez osprzętu do skody felicji???

a jak temp. silnika. nie przegrzewa się? wskazówka normalnie powinna oscylować w okolicy polowy
skali.

tak na początku jazdy bardzo powoli się dźwigała praktycznie niezauważalnie. Potem nagle skoczyła ponad 90 C i potem znów spadła. Oczywiście grzania wewnątrz nie było. Zastanawiam się czy mechanik zalewając układ chłodzenia odpowietrzył goodpowiednio. Wiem tyle że jak się to zrobiło nagle cały zbiorniczek zapełnił się płynem i nie mogłem otworzyć korka bo by się wszystko wylało. Jak można odpowietrzyć układ chłodzenia w feli żeby nie wylać zbyt dużo płynu ???

zaprowadziłem ponownie samochód do mechanika z tym zapowietrzonym układem. Mechanik odpowietrzył układ i wszystko działa!!! Nic się nie zapowietrza. Obawiam się że to tylko chwilowo. Poprzednio też tak było -> nagrzewnica grzała, parownik podawał normalnie gaz. A po przejechaniu kilku km zamarzł i układ znów się zapowietrzył... Czy możliwe jest to że w jakiś szczególnych warunkach uszczelka głowicy się rozszczelnia a potem znów jest szczelna??? Sam nie wiem co to może być ??? Najgorsze jest to że może się to zdarzyć w trasie....
dzwoniłem do innego szpeca i ten powiedział mi o kolejnej rewelacji: Jeśli w płynie chłodniczym pojawią się rdzawe męty lub w zbiorniczku pojawi się rdzawy osad to oznacza że to coś z uszczelką. Uzasadnia to że normalnie płyn jest klarowny i płyn w silniku nie ma kontaktu z korodującymi elementami,a ta rdza to powstaje ze spalin przedostających się do płynu chłodniczego.

Co Wy na to ?

co do dodatkowych objawów mechanik stwierdził, że nie zawsze jest olej w silniku i kopcenie. Zależy gdzie padła uszczelka. Najbardziej obawiam się możliwości przepuszczania przez uszczelki pod cylindrami lub pękniętego cylindra. Czy jeśli zostanie wymieniona tylko uszczelka pod głowicą a okaże się że jest to uszczelka pod cylindrami to należy ponownie planować głowice? Czy po zdjęciu głowicy da się zobaczyć czy jest to wina uszczelki (jakieś pęknięcia itp)?

witam!
Mam problem z felicja 1.3 MPI rok 99 przebieg 170000 km w tym 100000km na LPG.
Kilka dni temu jadąc skodą w pewnym momencie zauważyłem że przestało działać ogrzewanie. Po kilku minutach jazdy samochód zgasł. Zajrzałem pod maskę i okazało się że parownik od instalacji gazowej był zamarznięty i brak było płynu chodzącego w zbiorniczku. O wyciekach płynu chłodniczego wiedziałem, ale sukcesywnie dolewałem go. Zaholowałem więc samochód do mechanika. Ten stwierdził, że przepuszcza chłodnica (jest od nowości ma 8 lat) oraz jest wyraźny wyciek na pompie płynu chłodzącego. Pompa również została wymieniona. Na drugi dzień po remoncie pojechałem do pracy (jakieś 5km drogi) i wszystko było OK. W drodze powrotnej do stało się to samo co poprzednio : zamarzł parownik i samochód zgasł. Dodatkowo płyn był w zbiorniczku ale po sam korek. Odkręcenie korka powodowało na początku wydostanie się powietrza a następnie wyciekał już sam płyn. Zaprowadziłem wóz ponownie do mechanika i ten stwierdził, że może to być uszczelka pod głowicą lub trochę gorzej uszczelka pod cylindrem (tuleją) lub najgorzej pęknięty cylinder. Stwierdził, że można to zrobić wymieniając samą uszczelkę pod głowicą (koszt 300zł z planowaniem), ale jest pewne ryzyko. Polega ono na tym że nie ma pewności czy trzymają uszczelki pod cylindrem i jeśli po wymianie uszczelki pod głowicą nadal będzie wywalać płyn to ponownie trzeba wymienić uszczelkę pod głowicą i dodatkowo pod cylindrami. Mam pytanie czy za każdym razem przy wymianie uszczelki pod głowicą należy robić planowanie głowicy? Czy takie objawy mogą świadczyć o uszkodzeniu tylko uszczelki pod głowicą?
Co wg Was może być przyczyną takiego zachowania się płynu chłodzącego?
Dziękuję za wszelkie porady.

Wprawdzie ja nie kupowałem do Felicii, ale do Favorit -za nową (chyba nieoryginalna skoro taka
tania ) zapłaciłem 50 zł i sprawuje się doskonale

jak długo jeździsz z nową chłodnicą?

witam

Ostatnio zauważyłem czerwony nalot na mojej chłodnicy w Felicji 1.3 '99. Sądzę że jest to miejsce wycieku płynu chłodzącego. Mam pytanie czy warto kupować nową chłodnicę za ok 90zł czy lepiej dać więcej (dużo więcej) ok 250zł i kupić oryginalną. Czy kupowaliście już takie tanie chłodnice? Jak się mają?

Pozdrawiam

Witam! Mam uszkodzony alternator w mojej skodzince Felicji 1.3 MPI 1999. Uszkodzenie polega na tym że pierścienie na wirniku są znacznie wytarte i szczotki już nie przylegają odpowiednio. Chciałem dać do regeneracji - wymiany pierścieni - ale cena ok 160zł. Nowy wirnik 140. Nowy alternator 400 zł. Czy może ktoś z Was ma jakieś namiary na alternator używany ale z niskim przebiegem lub jakiś tani sklep.
Proszę o kontakt [email protected]

Pozdrawiam

Ile zapłaciłeś za wymianę sprzęgła (tarczy,docisków,łożysk)? A Może ktoś wie ile może kosztować taka wymiana?????

Dziękuję za odpowiedź

Kupiłem niedawno frytke i odrazu wymieniłem w niej, sprzęgło (łożysko oporowe, tarcza sprzęgła,
docisk), wszystkie możliwe filterki, olej w skrzyni, olej w silniku, rozrząd! ,i takie tam
jeszcze drobne jak czujnik ciśnienia oleju, czujnik wentylatora chłodnicy, tylna
wycieraczka (pekniety sworzeń zawiasu)jak myślicie co jeszcze może wymagać wymianie ???
niedługo zakładam gaz i chciałbym mieć zupełną pewność że wszystko jest ok . Z góry dzięki
za rady !

Witam!

Jakie polecacie świece do samochodu Skoda Felicja 1.3 MPI rocznik 1999 z lpg? Aktualnie mam Champion RC10YC. Czy to był dobry wybór?

Dziękuję za informacje.

Witam

Mam pytanie: jak zmienia się żywotność silnika zasilanego LPG? Słyszałem że LPG mając większą temperaturę spalania wypala szybciej gniazda zaworów. Zaznaczam że mam skodę Felicje 1.3 MPI i przy przebiegu 70000km zamontowałem instalację gazową. Aktualny przebieg to 155000 km. Jak na razie silnik kręci się baz zarzutu, no może jest trochę słaby...

Dzięki za informacje