Spoko kolego, tylko jak każdy wymieni co innego i nic nie da
To się nic nie stanie, próbuje się dalej. Przecież nie wymienia się wszystkiego naraz, tylko po kolei. Od czegoś trzeba zacząć, każdy od czego innego.
a to może właśnie chodzi o to żeby po koleji wymieniać aż sie wymieni wszystko, heheh
Miejmy nadzieję, że winne nie jest wszystko u wszystkich <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
O, u mnie jest to samo.
Kiepsko się też rusza - kiedyś normalnie puszczało się sprzęgło naciskając
jednocześnie na pedał gazu, silnik ciągnął od samego dołu. Teraz bez lekkiej
przygazówki przed odpuszczeniem sprzęgła może motor zgasnąć.
Heh, ja też...
I ja heh. Jak to się dzieje, że tak dużo osób z tym problemem, a tak mało osób wiedzących dlaczego? Wydaje się to typowe, częste, a częste problemy na ogół mają to do siebie, że dość szybko pojawia się sposób (nie dotyczy raka). Może by się umówić - każdy wymienia lub naprawia daną część i ten u którego pomogło da znać i wtedy to zrobią wszyscy? Zamiast wszyscy wszystkiego próbować, tracić pieniądze i czas ...
U mnie wymienione zostały przewody zapłonowe oraz przeczyszczony gaźnik. Lekka poprawa, ale daleko do satysfakcji (-:
Już jest zakaz montowania fabrycznych rur z przodu w UE!
już znalazłem:
Zatem chyba nikogo tutaj nie dotyczy, bo nikt chyba nie ma tica tak niedawno rejestrowanego pierwszy raz.
Już jest zakaz montowania fabrycznych rur z przodu w UE!
Mam prośbę, czy mógłbyś mi wskazać jakieś bliższe informacje o tym, szczególnie wyciąg z przepisów? Interesuje mnie ten temat.
Dzięki (-:
Dlatego mówimy o dwuznaczności.
Tak nawiasem mówiąc, to ciągle widuję na Allegro lampy sprzedawane jako dalekosiężne, a okazuję się wg oznaczenia homologacyjnego, że są przeciwmgielne. Kolejne świadectwo niekompetencji. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
to chyba halogeny dalekosiezne , pozatym ze zaslaniaja migacze ....
Też możliwe, lecz jeśli tak, to pomijając zasłanianie migaczy są zamocowane w kretyńskich miejscach. Tak się montuje przeciwmgielne, lub dzienne - zaś dalekosiężne jako drogowe winny być wyżej. Nie z racji przepisów (bo akurat w sprawie pozycji świateł drogowych Rozporządzenie MI się nie wypowiada), ale choćby dlatego, żeby pozostawić na przyszłość miejsce dla przeciwmgielnych lub dziennych, których zamocowanie jest bardziej ściśle regulowane przepisami, przy zachowaniu których to najlepsze dla nich miejsce.
Nie wiadomo nawet, czy właściciel w ogóle brał pod uwagę ich przeznaczenie.
dobry efekt to takie nakladki daja na starej alfie
No zapewne, ale po pierwsze mówię o efekcie ogólnym, nie o samych nakładkach, a po drugie - o efekcie pracy przy tico, jakie widzimy w odniesieniu do stanu pierwotnego, a nie do samochodu innej marki. Bo moim zdaniem robota z punktu widzenia estetyki wyszła pojazdowi na dobre. Nie przekonuję do swojej opinii i szanuję te przeciwne, lecz nie szanuję prześcigania się w kpinach z czyjejś odmienności, oryginalności (mówię o komentarzach na "poboczem.pl", a nie o tutejszych forumowiczach, żeby było jasne). Bo gdyby ów wóz oryginalny nie był, to nie byłoby nawet wątku.
moze zrobiony na porzadnych czesciach dedykowanych ale czy ze smakiem osobiscie jestem
na nie za bardzo choinkowo
rzeczywiscie jest czego zazdroscic wwalil pewnie
tyle co kosztowalo tico a efekt marny
Bardzo dobry efekt, ale może o gustach nie dyskutujmy, wystarczy że każdy wyraził swój.
To tico z drugiego zdjęcia, niebieskie z okrągłymi lampami w masce i białymi felgami...
Może innym się nie spodobać, ale on sobie bardzo chwalił. I chyba to najważniejsze...
Pierwsze wrażenie - lekki szok, jakby się przepoczwarzał w lokomotywę. Mnie osobiście niespecjalnie, ale szanuję pomysłowość i fachowość wykonania. Trochę brak równowagi, tzn z przodu wynaturzenie, a reszta całkowicie typowa.
- moze kierowca jest niedowidzący i potrzebuje więcej światła, dobrze że nie
zamontował tych lamp na dachu ( taki jeep )
Wygląda na poboczu jak elektrowóz na bocznicy. Lampy przeciwmgłowe powinny być mniejsze, bo mają pewnie 16cm średnicy, optimum byłoby 10 no i niech oczywiście nie zasłaniają kierunkowskazów.
- to juz jest miazga , prawdziwy VT ( vieś tuning ), rura 2 cale , viper pasy , rekin
na dachu , dokładki na blache , zbieracz sniegu - ten niby spojler ,
stylowe lampy
A ja twierdzę że świetny, zrobiony z gustem, wyczuciem i wyobraźnią. Prezentuje się lepiej niż zwykły, a cały ten sztuczny zawistny śmiech przypomina atak szarych wróbli na kolorową papugę falistą.
7:00 - mróz ze 20 stopni, fioletowy, mimo nowego akumulatora zdycha, zielony chyba za
5 razem ledwo zaskoczył
nastepnie fioletowy dostał zasilanie kabelkami i też odpalił
Biało-czerwony. Odpalił bez problemu ((((((-:
Tylko muszę go trochę popedałować żeby nie zgasł (-;
A mój akumulator ma 8,5 roku (o:
Wyszukiwarka nie gryzie
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1
Polecam się na przyszłość
Fakt, że było na forum, ale jeśli już coś pisać, to można odpowiedzieć, bo odpowiedź jest krótka. Tak. Generalnie wszystko co ma R12 i szerokość max 155. zaś profil max 80 (przy mniejszych szerokościach teoretycznie mógłby być wyższy, ale raczej to bardzo nietypowe i bez sensu).
Taki wykład w odpowiedzi na zwykłe "uważajcie na siebie proszę" ?
Bo Leo to pisarz <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Potrafi nawet poświecić dobrych kilka akapitów jakiemuś gościowi apelując jednocześnie o jego ignorowanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Będąc na stacji i czekając w kolejce zauważyłem taki preparat
http://moto.allegro.pl/item517666622_hurt_stp_formula_do_benzyny_250ml_extrajakosc.html
Może kiedyś spróbuje, nie wpadłem jeszcze na to, żeby wlewać keczup do benzyny (((((((-:
Szukałem na forum podobnych wątków ale doszukałem się tylko o jakimś CERAMIZERze
dodawanym do oleju.
To co innego. Ceramizer to preparat, który mówiąc w skrócie ma uzupełniać drobne nieszczelności.
Powiem tak - dobrego kierowcę poznaje się po tym, czy potrafi skręcać w lewo...
A autostrady mają zjazdy tylko w prawo, żeby kiepscy kierowcy też potrafili się po nich poruszać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
Nie no, żart oczywiście <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Poczekaj chwile a milosnicy tico wyprowadza cie z "bledu" i udowodnia ci ze tico jest
najlepszym autem ktore jezdzi po naszych drogach, cud motoryzacji po prostu
Ale ja sam jestem zwolennikiem tego autka, a jego cechy powodujące pogorszenie bezpieczeństwa uznałem za drugoplanowe już na samym początku. (-:
Kolego może przytocz nam te fachowe opinie a przede wszystkim , użytkownicy forum
chętnie zapoznają sie z tymi testami
W zasadzie nie widzę szczególnego sensu abym miał udowadniać coś, co sam uznałem za marginalne, ale jak prośba, to prośba.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo czynne, to w książce dla użytkowników Tico jej autor (nazwiska nie pamiętam) wyszczególnił zalety oraz wady tego samochodu, gdzie napisał m.in. o słupkach przednich, zwłaszcza lewym. Słupek ten znajduje się akurat w linii patrzenia na tor jazdy przy ostrzejszych zakrętach, przez co można np. potrącić pieszego przechodzącego przez jezdnie za skrzyżowaniem.
Ponadto tico na łukach ma tendencje do udawania żaglówki poprzez swoją dużą wysokość w stosunku do szerokości i masy, przez co trzeba bardziej niż w innych autach zwalniać na zakrętach.
Bezpieczeństwo bierne: przede wszystkim miękka, cienka blacha. Tutaj ufam nie tylko własnym oczom (patrzącym m.in. na zdjęcia które także kolega musiał widzieć, bo zamieszczono je na tym forum i które przedstawiały krajobraz po zderzeniu czołowym Tico z innym wozem - ten drugi uszkodzony znacznie mniej) ale też refleksjom znanego mi zawodowego biegłego od wypadków (pan P. woj. Świętokrzyskie), który nie raz widział jak po uderzeniu w tył Tico wyglądało raczej na akordeon niż na samochód.
Dzisiaj po 15-tu latach poruszania się danego auta po drogach fakty wystarczają moim zdaniem za wszystkie sztuczne, reżyserowane testy.
p.s. Podkreślam, że jak już pisałem wcześniej znacznie istotniejsza jest dyspozycja kierowcy, warunki drogowe, dodać jeszcze należy sprawność pojazdu. O marce samochodu wspomniałem jedynie w ramach dygresji, jednak teraz napisałem więcej, gdyż zostałem spytany.
http://ratownictwo.opole.pl/index.php?op...mp;amp;Itemid=1
"jak bym był kobietom,to też trzy małpki"
Brawo żeś pan nie jest kobietom, panie chłop!
(((((((((((((((((((((((-:
Myślę, że po pierwsze: bezpieczny lub nie - jest kierowca jako opanowany lub nie i komentując wypadek nie powinniśmy na "dzień dobry" zwalać wszystkiego na markę pojazdu, gdyż to marginalne kryterium, podobnie z resztą jak i płeć kierowcy. W moim przekonaniu decydujące są umiejętności i odpowiedzialność kierującego bez względu na płeć i oczywiście warunki drogowe.
Z drugiej jednak strony istnieje coś takiego jak bezpieczeństwo czynne samochodu (możliwość uniknięcia wypadku) oraz bierne (uniknięcie skutków wypadku). W obu przypadkach - a wszyscy powinniśmy to wiedzieć - Tico nie imponuje. To prawda poparta fachowymi opiniami i testami, ale czy każdy wypadek jest tego bezpośrednim wynikiem? Nie traktujmy tego jako ostatecznego wytłumaczenia i jedźmy ostrożnie czymkolwiek jedziemy. Bo świadomość własnej niedoskonałości w większości przypadków zwycięża nad przecenianiem siebie i swojej maszyny (-:
Tak na marginiesie w Tico zapalniczka jest już na ACC (akcesoriach) a nie dopiero na
zapłonie.
No niech będzie, w każdym razie chodzi o pozycję po przekręceniu kluczyka, w którym nie da się go wyjąć. Tak, aby bez kluczyka świeciły pozycyjne, a nie dzienne (-: