u mnie bylo to samo wymienilem aparat zaplonowy i myslalem ze wystarczy okazalo sie ze w
gazniku bylo duzo piasku (takie kupilem ) i wymycie gaznika dopiero pomoglo

No OK ale gaźnik przedmuchałem powietrzem.Czyżby to nie wystarczyło???

elektrozawór? może zasilanie jego? bo bodajże idzie z cewki???

Słychać go jak stuka.Czyżby pracował nie do końca??
Zaznaczam że takie numery się dzieją na nagrzanym silniku.(w połowie białego pola)

Witam forumowiczów.
Mam mały problemik.Pewnego dzionka moja frytka nagle zgasła na wolnych obrotach.No myślę sobie "paproszek w gaźniczku".No to w garażu szybkie dmuchanie powietrzem i potem problem,nie mogę ustawić wolnych obrotów,więcej wcale ich nie ma.Mam pytanko czyżby coś z zapłonem ???
Zaznaczę tylko że chwilowo założyłem cewkę z malucha i efekt taki że autko nie gaśnie ale obroty wariują między 1100 a 1500.Jeżdżę tylko na benzynie.
Jakieś sugestie ??

W sklepie skody dałem 110zł za oryginał. Co do taniochy to nie jestem przekonany.

Mnie wkurzyła jedna śrubka od strony skrzyni biegów, umiejscowiona tak, że półoś a właściwie
przegub wewnętrzny nie pozwala na odpowiednie ruchy kluczem. Można przy tym nieźle się
wkur....
Dokładnie to samo przeżywałem,no bez kanału to jest to trochę trudne. ale jak się chce to można.

Bierz. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja moją wyrwałem za 1200 ale to było 1,5 roku temu i rocznik 92.Była okazja to brałem.

Pozdrawiam

mam kolejny problem , po odjeciu pomki od silnika pojawilo sie troszke oleju, czy jest to jakis
problem? i czy wymaga jakiejs interwencji?

Normalne.Pompka na sucho nie pracuje.
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

A u mnie trzyma się dokładnie na końcu białego pola i jeszcze nigdy nie weszła na czerwone. Czy
to normalne? Teraz nie jest tak źle, ale latem boję się, że w korkach nie będę miał czasu
na reakcję bo się zagotuje a ja mogę to przegapić.

U mnie jeżeli tak wchodzi, to włącza się wentylator i po jakimś czasie temperatura opada.

Dzięki Maco.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam.
Po wymianie uszczelki pod głowicą,po przejechaniu około 5 km skodzinka dosyć szybko się nagrzewa.
Temperatura utrzymuje się w połowie białego pola.
Zastanawiam się czy przypadkiem coś nie tak z pompą wodną.
Przy okazji wymieniłem termostat, może coś z nim nie tak.
Pozdrowienia.

Uszczelka pod kolektorami była walnięta.
A tak przy okazji rozkręcania wymieniłem uszczelkę po głowicą.

Mazi nie mam, ubytki płynu są bardzo znikome.
Na gazie nie jeżdżę (za małe przebiegi),wiedz chyba trzeba wymienić uszczelkę.
Dzięki i pozdrowionka

Witam kolegów.
Mam małe pytanko.Zauważyłem małe ślady płynu chłodzącego na bloku silnika dokładnie pod kolektorami.
Przewody dochodzące do kolektora ssącego są suche.
Więc man pytanko, czyżby uszczelka pod głowicą??

to znaczy o co ci chodzi??? zwykły szrot jak każda favorit....

Seat to szrot.

Zastrzelić gościa żeby więcej skodzinek nie psuł.

<img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

Jak już wymieniać to obie.Lepiej się pomęczyć dłużej,ale zrobić obie za jednym zamachem.

A nie lepiej od razu wszystko sprawdzać,naprawić i mieć święty spokój?????????

Jak dla mnie to kicha.

Ja wymieniałem przy 82 tys km.Ponieważ z takim przebiegiem ją kupiłem.
A wymieniałem dla świętego spokoju.

Ustaw pierwszy baniak z 10 stopniowym wyprzedzeniem,palec na pierwszy baniak.
tak zamontuj wszystko i będzie OK.Wczoraj to samo przerabiałem i fruwa ja lalunia.
A kable to musisz tak włożyć żeby się nie opierały.Też tak musiałem zrobić.