No tak blokada informacji i wciskanie kitu ale opinia
publiczna bedzie usatysfakcjonowana

Hmm, może i tak, bohatera narodowego mamy w postaci pilota <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

za dedukcje
Swoją drogą interesuje mnie co rozumieją pod pojęciem
nie "zaświeciła się"
1. bo jej nie było
2. bo sie spaliła
3. bo czujnik był skopany
4. bo przewody przetarte
5. bo styki upalone
i tak można mnożyć bez końca
tak czy owak jak wszelkie katastrofy i straty zwalają na
elektryków

Wydaje mi się, że nie zdązyła się zaświecić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> A tak de facto to gówno się dowiemy i tyle <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

.... sie sprawdziła. Tylko co do tego paliwa to tez niekoniecznie, nie chrzci się Jat A1 no bo po co <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />, jeżeli jest chrzczone to od razu można wyczuć.

Szczególy tutaj , tylko po co było to całe mydlenie oczu

Gripenku...że przypomnę ostatniego posta kolegi M...
Ale nie drążmy tematu - widzisz co widzisz i to
twoje prawo. Nie opuszczaj zlosnikia - nie warto...
Pogadajmy lepiej na ten temat na priv lub GG....

Nie ma o czym gadać, poza tym jestem w pracy i gg nie posiadam <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Oj gripen..... Czemu nie rażą cię takie texty na tamtym
forum? Jak nas nie lubisz napisz wprost a nie ten
teges........
Siem nie wygłupiaj tylko pisz i tyle.... a to co ja
pisze to moja sprawa....

Ok, bede pisał, ale mój stosunek do tego co tu pisze się jest identyczny jak do tego co tam. Zapewniam Cię, że jest to stosunek jednakowo krytyczny, ale tam raczej nie zauwazyłem takich " bardzo nieładnych" tekstów, sam dobrze o tym wiesz, wiec............
Zawsze pisze wprost i tyle. OK, to Twoja sprawa, ale to czytaja inni i w tym momencie przestaje to byc Twoja sprawa.

OK, czas do pracy, dzisiaj nocna wachta <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

DDX'owi chodzi o to że jakis parch z AK zgłosił nasza
stronke po raz drugi i w jej opisie napisał "jakieś
bzdury internetowy klub skody" Tej pozycji co dzień
przybywa jeden głos więc menda (mam podejrzenie że
to jeden z 3....może i 4 krakus wchodzi w grę bo to
fałszywa menda) co dzień na tę strone głosuje.....
i psuje nam opinię....Napiszcie do adminów
automotive (klikając z boku zostań szeryfem) i
poproście o usunięcie tej strony...... jak nie
usuna to wendetta nad klubem kolesi z wiadomego
kącika będzie okrutna.... Choć z drugiej strony
takie działania poza pokazaniem niskiego poziomu
intelektualnego autora tego dzieła świadczą że się
nas boja i chca nas zdyskredytować.....

A jakbyś użył innych słów byłoby o wiele lepiej, a tak to wygląda tak jak wygląda. Publikuję na AK i na Złośniku bo chcę, ale tego typu teksty powodują, że zaczynam myślęć, aby zacząć publikować tylko na jednym z nich, aby nie być utoższamiany z tego typu obraźliwymi tekstami.
Dziękuję za uwagę, to jest mój 100 post na złosnku, przymyslę czy nie ostatni. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

BTW - dla odparcia twierdzeń które napewno napłyną pod moim adresem odpowiadam - nie jestem pod niczyim wpływem <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

BDW podejrzewam ze nie jeden"specjalista" chciałby mieć
taką mizerną wiedzę jak kolega Gripen

Oczywiście kolega Baranek ogromnie przesadza <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Dzięki , ciekaw byłem opini fachowca jak to widzi

Chciałem zdementowac jakobym był fachowcem w tej dziedzinie - ot co, połaczyłem mizerną wiedzę o meteo z mizerną wiedzą o samolotach <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

... co do wypadku.

Dlaczego spadł - bo został oblodzony, najprostsza i najbardziej oczywista odpowiedź. Warunki tego dnia były naprawdę podłe, gdyby to zależało od kontrolera to ten śmigłowiec nigdzie by nie poleciał, ale takie przepisy - pilot decyduje. W tym dniu była tzw. inwersja temperatur czyli im wyżej wym cieplej. Dodatkowym czynnikiem była tzw. izoterma 0 czyli miejsce gdzie statekj powietrzny jest obladzany. Dla tego śmigłowca to około 600 m w normalnych warunkach, leczto oblodzenie nie podowuje nic złego, system antyoblodzeniowy niweluje to. W ten wieczór izoterma była na 100 m (!!!!!!). A spadł jak podchodził do lądowania, był na 100 m i im niżej tym chłodniej, mżawka, punkt rosy, system antyoblodzeniowy nie wydoilił i po ptokach.

A ten Pan, rezerwista to troche bują wyobraźnie ma <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Ja tak to widzę

Trochę naciągane to to <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Musze to przemyślec

Właśnie przeżyłem dosyć solidne grodobicie, czy macie
jakieś skuteczne sposoby ochrony przed takimi
zjawiskami. (chodzi mi o ochronę fizycznąm chyba że
jest tu jakiś zalinacz gradu )
Może folia pęcherzykowa, pianka pod panele.

Proponuję garaż <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Jak bym powiedział "NIE" to bym skłamał
Jakieś info o modelu ; producencie; cenie i zakresach
powinno pomóc podiąc jedyną słuszna decyzje

Magneton 90 A, 14 V reszta na tiu

Eeeeeee nie ma co dramatyzowac
Kolega posiada aparature dobrej klasy więc nie sądze że
tylko po to aby na półcę stała

Kolega chce nabyć <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Coś tanio oddam <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Za mądre to dla mnie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Czyma

Fajne udogodnienie, może ja tez kiedys będę miał, ale nie w Feli <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Oto co dostałem na urodziny:

I co, czyma tempo ?? <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

He,he... jeszcze sa w dowodzie rejestracyjnym, a w
nowszych rocznikach takze w takiej czerwonej
ksiazeczce (jak sie to cholerstwo nazywa??)...

Legitymacja partyjna <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

KARTA POJAZDU <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie zacznie..... Półsyntetyk jest zalecany wtedy gdy
nie wiesz czym było zalane - minerałem czy full
syntetykiem. Posiada zalety syntetyka (m.in. jest
rzadki nas mrozie) ale też nie wypłukuje tak jak
syntetyk . Lej spokojnie - na 100% nie bedzie
ciec....

Ty wiesz, że jak będzie nie teges to odkopie moje SWD i skrzynke z amunicją ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

no ale gdzie jest Gustawooo
hmm .. może spróbować..

A jak zacznie ciec ?

Szczerze mówiąc to nikt nie udzieli tej
odpowiedzi.....Powiem tak... wszystkie oleje
spełniające konkretne wymagania w/g norymy sa
dokładnie porównywalne. Należy sie kierować
lepkościa podana przez producenta samochodu i
kieszenia... Ja osobiście już do trzeciego autka
leje LOTOS SEMISYNTETIC - nigdy nie miałem
absolutnie żadnych problemów, olej jest żadki nawet
przy dużych mrozach a cena jest godna uwagi. Nigdy
mnie jeszcze nie zawiódł..

A jak ja od początku czyli od 1999 leje mineral to mogę teraz popróbować semi-synt czy lepiej nie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />