A czemu tak dwuetapowo i ze zmiana nośnika szanownej
opsoby?

Zapewniam Cię, że ani to Fiat, ani Peugeot <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Spoko- raz jest duży raz mały - normalka. Np gucia w
sieci w ogóle nie ma gdzieś pojechała bestyja......
gripen też coś wsiąkł... dobrze jest....

Ubolewam i koncentruję się przed jazdą 126 i 406 do pracy <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Właśnie mam ubezpieczyć sprzęt, doradzcie w jakim
towarzystwie. Jakiem macie doświadczenia z w/w
Tow.Ubezp.

Jeżeli chcesz pakiet to podobnież bardzo dobre cenowo pakiety proponuje Hestia, idź do najbliższego ASO i tam popytaj <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

przestrzegajcie obowiązkowo ...... jak ktoś patrzy

No co, przecież wygląda solidnie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

No to bardzo przykre, czytałęm na AK. Dobrze że jesteś cały. Co planujesz w związku z tym,bo napewno znajdą się chętni na kupno tego rozbitka i to penie nawet za ludzkie pieniądze <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

i mam nowy problem..... Po lecie postanowiłem przyjrzeć
się dokładniej lakierowi xsięzniczki. Okazuje się
że w miejscach gdzie puknął kamyk robi się rdza...
Najgorsze jest to że i te miejsca które
zaprawkowałem (oczyszczenie + podkład antykorozyjny

• zaprawka) też rdzawo wyglądają... Jak sie do tego
  zabrać żeby rdza nie wyłaziła spod lakieru? Macie
  jakieś doświadczenia? Tym razem przed lakierem chcę
  nałożyć ciut szpachli żeby wyrównać te mikro
  odpryski... co pod szpachlę? Pomóżcie.......

Hmmm, no chyba minię abo coś takiego <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Albo się nie będę odzywał, żeby Ci cisnienia nie podnościć <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Nocleg już masz....

Pracuję <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Sopot powiadasz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />, trochę daleko <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />