P.S
ja tesz widzę ze mi jeden post znikł mój...
P.S..2
wyżej daje jeszcze raz grafikę...

coś około 10000 mikrofaradów powinno wystarczyć (z wcześniejszych postów )
Napięcie dopuszczalne kondensatorów 16V albo 25V. W każdym razie nie mniejsze niż 16V

najlepiej napięcie to 25V (jeśli to ma działać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)a pojemność nie mniejsza jak 10000uF ale jak chcesz lepszy efekt to te złotówkę czy ile dołóż i weź 15000uF

teraz ide na na urodznkowe pivko jak wrócę to zmodze układ elektroniczny koszt około 8zł wyjdzie może taniej i będzie można regulować czas

P.S. Kondensator na pewno nie tam po pierwsze uszkodzi się po drugie po zaniku napięcia od strony centralnego zamka nie będzie miał połączenia z masą jak wrócę to zmodze;]

Ja jeszcze tak pomyślałem, że może jest uszkodzony (przetarty) kabel "+"

pomyślałem o tym ale by lampka mu nie świeciła:/ nawet gdyby pozostało jakieś cząstkowe napięcie albo zwarcie przynajmniej wentylator by pracował

rozrusznik ma bezpiecznik bezpiecznik jest do elektromagnesu możliwe że alarm masz podłączony pod rozrusznik brak reakcji ze strony alarmu może powodować odcięcie.

Zachowuje się tak jak by wogóle akku nie był podpięty
a czy aku się nie usmażył?

jak masz mały prostownik to podepnij prostownik zamiast aku i zobacz czy coś będzie działać tylko nie próbuj zakręcić rozrusznikiem bo spalisz bezpiecznik w prostowniku...

Z rzeczy działąjących zauważyłem oświetlenie wnętrza kabiny.
kurde to psuje moje wszystkie pomysły...:/ czy się pali jak zawsze czy może słabiej? zobacz czy w gniazdku zapalniczki masz napięcie? jak nie to spróbuj jakiś przewód wykombinować i z aku + do zapalniczki + i zobacz w tedy czy coś jeszcze zacznie działać... (a przewodem zagłaszcz po aku i zobacz czy się iskrzy jak tak to gdzieś się zrobiło zwarcie w tedy możesz spróbować zrobić zwarcie zęby jakiś bezpiecznik wywaliło i odnaleźć od czego on jest (opisać na forum i szukamy dalej)) (ale całość zacznij od sprawdzenia wszystkich bezpieczników i upewnienia się że na 101% niema u ciebie możliwości błędnego podłączenia aku)

i jak efekty?

Cytat:

Nie wiem jakim cudem ale najpierw podpiąłem kable prądowe a dopiero potem przyłożyłem do aku kabel masowy

-Prądowy?

w tico mas 2 grube jeden masa drugi plus z czego gruby plus idzie do rozrusznika i na klemie od plusa masz przewody dopiero na elektrykę samochodu i od alternatora na ładowanie...

mam takie pytanie czy przypadkiem nie podłączyłeś odwrotnie biegunów co by skutkowało uszkodzeniem elektroniki alternatora (układu stabilizacyjnego napięcia) idąc dalej nie tłumaczy nie działania np wentylacji dla której to bez różnicy po prostu silniczek będzie kręcić w drugą stronę.
Urządzenia które na błędnie podłączony akumulator nie powinny zareagować uszkodzeniem:

• wszelkiego rodzaju żarówki
• silniczki
• przekaźniki
• bezpieczniki(wiem to element nie urządzenie)
• podgrzewanie szyby
• Radio (pod warunkiem ze było zabezpieczone te lepsze często mają)

mógło by ulec uszkodzeniu:

• aparat zapłonowy
• elektronika alternatora
• urządzenia posiadające układy scalone, tranzystory, kondensatory

opisz czy napewno podłończyłeś zgodnie bieguny
i czy elementy z listy działają
jeśli miałeś imobilaser to mógł go szlak trafić i to jest może jakąś pośrednia przyczyna (ale na pewno nie ona sama) opisz coś jeszcze czy jak masz nadal podłączony czy się nadal to gotuje czy to się gotuje instalacja czy może akumulator... poszukam gdzieś schematu instalacji może znajdę coś bo na dobrą sprawę nie mogło być to przepięcie

wydaje mi się że pojawiały sie ospowiednio jak powinny bo ładnie równiutko i synchronicznie
pojawiały sie odpowiednio na każdym kablu (świecy) tylko wnioskuję,że miały one "swojej
mocy" na tyle aby zachodził wybuch

miałem kiedyś coś podobnego w motorze po prostu gniazdo palca się wyrobiło i się w pewnym momencie przekręcił iskry były a nie palił... teraz masz z głowy wymiany tego co wymieniałeś na jakiś czas<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jak dla mnie to czas moglby zostac ewentualnie jak jutro podjade do elekrtonicznego to spytam
sie jak najtaniej mozna przedluzyc ten impuls i zobacze czy bedzie mi sie oplacac ...
Jutro tez w tym samym elekrtoniku zakupie ten przekaznik i bede kombinowac

2 przekaźniki!
ale jeśli na początku z jedną żarówką było ok mam na myśli czas to nic nie dodawaj tylko zrób jak napisałem... /namalowałem/

czyli czas był ok? jak tak to proponuję przekaźnik z allegro link w ilości sztuk 2:p zaraz poprawie rysuneczek z uwzględnieniem jego

opisy styków 3 do akumulatora 4 do lewych a 5 do prawych w ten sposób obciążenie nie idzie przez centralkę

Silnik Tizo - Matiz:

• Głowica -> wałek rozrządu (pompka inne kąty itp) podobno mocniejszy
• Głowica -> inne zawory większe zawory ale nie haczą bo jest ten sam blok+cylindry+tłoki+wał korbowy
• Głowica -> brak wyjścia na pompkę paliwa konieczność zainstalowania elektrycznej
• Inny aparat zapłonowy optyczny
• Konieczność zamontowania komputera = cięcie kabelków a jak w szkole uczyli każde połączenie to osłabienie całości i większe prawdopodobieństwo usterki
• Jeżeli masz LPG to musisz kupić inne kolektor dolotowy stalowy dostępny na allegro albo LPG na wtrysku bo kolektor kompozytowy dobry ale nie do gazu lubi pękać
• Kolektor dolotowy największy ból garb co najmniej 5cm (tak na oko liczyłem o ile większy jest w matizie i tico)

Oczywiście chociaż minimalnie powinno spaść spalanie ale moc wzrasta a to niesie za sobą konieczność lepszych hamulców...

Projekt za czasów kiedy o tym myślałem....
Tico wersja koreańska(lub inna bez kata) + Matiz (od znajomego po dachowaniu za niesamowicie okazyjną kasę 600zł bez kuł i tylnego zawieszenia
Cel przenieść:

• kolumnę kierowniczą amortyzatory i inne elementy zawieszenia razem z układem hamulcowym ABS
• Silnik kompletnie cały wraz ze skrzynią ale bez kolektora wylotowego zastąpić z tico bez kata rozwiercić tylko otwór na sondę lambda
• tył podobnie bębny matiz i zawieszenie tylne
• dokupić komplet ładnych alu 13"
• wyciąć garba na masce i jak najbardziej go zamaskować by jak najmniej się rzucał w oczy
• pociągnąć calutenkom nową wiązkę przewodów
• Nowy wydech z strumienicą (miałem w tedy możliwości w sprzęcie w pracy)
• plan był by dodać elektroturbinę

to był plan w założeniach było jeszcze 3 razy tyle ale niestety matiz zwiał mi z pod nosa w trakcie poszukiwania dawcy tico

wiem że jest to do zrobienia bo miałem kumpla co to zrobił tico było przygotowane pod wyścigi uliczne całkiem sobie radziło aby zaletkie trochę niestety nim ja kupiłem swoje to on pozbył się swojego kontakt niestety po latach się urwał. Ale było!

samo przekładanie mija się z celem moim zdaniem bo za 1500zł + drugie tyle na pewno po drodze się pojawi to = cena tico

moim zdaniem to można zrobić jak się kocha budę tico i chce zatrzymać za wszelką cenę

Cytat:

Siądź za kierownicą, wrzuć bieg i niech ktoś Cie popchnie

nie jestem pewien w tico jest alternator który nie posiada magnesów stałych tylko elektromagnesy brak magnesów powoduje że brak napięcia (lub brak aku) nic nie da bo musi trochę wsiąść żeby więcej oddać... (chyba się nie mylę?!)

musisz się zaopatrzyć w jaki kolwiek woltomierz prądu stałego zakres powinien być większy jak 12V (bo w samochodzie masz 13,8 czy jakoś tak nie pamiętam dokładnie(w zależności od tego czy pracuje silnik))
Pomysły:

• sprawdzić bezpieczniki w kabinie i w komorze silnika
• jednym złap masy samochodu (nie na aku) na drugim do aku do "+" napięcie obecne powyżej 12V idziemy dalej w innym wypadku masz problem z masą) rozwiązanie -> oczyścić klemę"-" przejżeć przewód do masy tyle stał pewnie dużo ośnieżało
• jak powyżej gra to trzymamy masy dalej jednym a drugim idziemy od "+" aku cienki przewód umnie jest tu bezpiecznik sprawdzić go... i iść pierwsze miejsce gdzie się jeszcze da sprawdzić jak wszystko gra to do kabiny zapewnie napięcie wchodzi trzeba by w kabinie odkręcić tablice bezpieczników i posprawdzać czy tam jest gdzieś napięcie tu jusz kwestia szukania gdzie znika

Cytat:

Moj problem polega na tym, ze chcialbym aby przy otwieraniu i zamykaniu autka z pilota
sygnalizowane bylo to mrugnieciem kierunków.

1 i 2 podłącz do zielonego i niebieskiego
3 do plusa np lewych kierunkowskazów
4 do plusa np prawych kierunkowskazów

układ działa tak:
zamykasz zamek na 1 pojawia się np "+" na 2 "-" trwa to około 1-2 sekundy(jak się nie mylę)
otwierasz zamek na 1 pojawia się np "-" na 2 "+" trwa to około 1-2 sekundy(jak się nie mylę)
jak popłynie w zielonym prąd to górna dioda go przepuści i żarówki się zaświecą
jak popłynie w niebieskim prąd to dolna dioda go przepuści i żarówki się zaświecą

pozostałe 2 diody są po to, że jak włączysz kierunkowskaz to żeby nie paliły się obie strony

zaświecą się podczas zamykania i podczas otwierania...
nie wiem ile ma żarówka od kierunkowskazu obciążenia musisz sprawdzić pomnożyć co najmniej 4 razy pójść do sklepu elektronicznego i zakupić diody zenera o mocy [wyliczona moc]

P.S. mam nadzieje że czas będzie się zgadzać w innym wypadku kiedy będzie za krótki to żarnik nie zdąży się nawet nagrzać mam nadzieję ze błędu nigdzie nie zrobiłem pozdrawiam i życzę owocnych prac:p <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

A czy nie prosciej bedzie kupić np. matiza z absem?

Nie lubie Matiza

Rzecz w tym że moim obiektem do przeróbek jest tico a nie Np jakiś VW, BMW itp

Wszystko prawda, tylko żeby ci sie to wszystko zadziałało w ekstremalnej sytuacji, tzn. czesto
samoróbki usterkowe są

Właściwie najważniejsze rzeczy chce przełożyć z Matiza takie jak pompa + komputer , czujniki z mocowaniami.
Czy ktoś wie z was czy pompa ABS'u da się założyć na nasze serwo?
Czy ktoś wie czy można założyć przednie hamulce od matiza (tarcza+zacisk)
Czy ktoś wie czy można założyć tylni hamulec od matiza (bęben + mechanizm)
Czy ktoś wie czy matiz mam pomiędzy przednią a tylną osią taki sam odstęp jak tico (może i da się przewody zaadaptować jakoś jeszcze

Cytat:

ABS zapobiega zjawiskom występującym po zablokowaniu kół, takim jak ściąganie samochodu w bok, wirowanie samochodu, utrata kontroli nad kierowaniem samochodem.{...}(Wikipedia)

Trochę zabawy z montażem ABSu jest, jednak dla mnie układ hamulcowy jest zbyt ważny, aby robić
samoróbki "na czuja".

No właśnie nie na czuja bo w zasadzie większość elementów będzie pochodzić od całości jednego samochodu który ma niemal identyczne parametry (waga rozmiary zawieszenia) jedynym najbardziej obawiającym elementem są przewody hamulcowe ale to sobie pozostawiam na koniec

Jeśli chodzi o hamowanie niestety zawiodłem się na hamulcach nie raz mi się zablokowały i obróciło mnie.

Widzę że nie mamy tu zbyt wielu zwolenników ABS'ów choć aj nakładam na bezpieczeństwo wszystkie łączenia zawiozę do profesjonalnego zakładu by sprawdzili i pojadę na przegląd by sprawdzić czy hamują jak należy.

Z Kosztami się liczę że może przekroczyć kwotę 1000zł spokojnie.

Witam Wszystkich.

Tico ABS- co o tym myślicie? Ja bym bardzo chciał posiadać lepsze hamulce a wy?
Sadze, że dał by się to zrobić skoro Matizy miały to i do Tico powinno się dać zamontować.
Z mojej krótkiej analizy wynikło, że najłatwiej by było:

• Przejść na koła 13' ( i tak miałem taki zamiar) ze względu na możliwość wtedy przełożenia z tyłu bębnów z czujnikiem i całym układem(nie wiem jak z przodu [ Wie ktoś jak jest z tarczami od matiza i czujnikiem ABS'u])
• Pompa hamulcowa z tu nie wiem czy da się to tak po prostu zrobić z mojej obserwacji to najdroższy element (około 500 zł nowy) tej składanki (w najgorszym przypadku najgorzej z serwem)
• Czujniki kosztują stosunkowo niewiele 20zł/szt (tak mi się zdaje)
• Przewody hamulcowe tym razem do każdego kola oddzielny (mi się zdaje czy w sumie do każdego koła muszą iść 2 dojście i powrót? W sumie 4x2=8 przewodów) element raczej na zamówienie( bo od matiza nie będzie chyba pasować) nie znam kosztu choć znajomy z giętarką do rurek wspominał że zrobi jak mu dam stary na szablon jak iść po podwoziu

Czy są jeszcze jakieś elementy o których zapomniałem bo komputer ABS'u jest w pompie tak? Czy to jeszcze dochodzi? (jaki to koszt)

Co Sądzicie o tym?

Wszystko do daewoo
wrocław Belgijska "dj parts" kiedys robilem w spedycji zabierałem od nich dziennie kolo 60 paczek to oczyms swiadczy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> w poruwaniu co ponikture czesci wychodza o polowe taniej niżeli w podanych przez was sklepach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> oto lin do strony http://www.djparts.pl/ mozna ich znales rowniesz na allego

Super <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> tak trzymaj
Pozdrawiam