ja sie ostatnio wkurzyłem na mój piszczacy pasek i
wymieniłem w ASO - 106zł, duzo ale nie piszczy

osz Ty ja bym Ci za 2/3 zrobił z dojazdem do domu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Puściłem priorytetem kilka dni temu.

Spoko
doszly dzisiaj.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Wczoraj spróbowałem zmienić podświetlanie zegarów na białe w SWIFT MK3.
Wyczytałem w forum, że potrzebne będą 3 żarówki W5W (nie mają metalowego cokołu, lecz szklaną
płytkę ze stykami). Trochę mnie to zdziwiło, bo zwykle stosowane są w postojówkach, ale
pamiętam, że w maluchu też podświetlanie było zrobione żarówkami W5W, więc zamówiłem diody
w takim rozmiarze, a żeby był lepszy efekt - super flux. (później się okazało, że nie
pasują)
Ktoś tu pisał, że wystarczy zjąć osłonę plastikową nad nogami kierowcy i już można wymieniać te
żarówki.
Nie wiem jak to zrobił - ja nie mam rączek pięcioletniego dziecka - mnie się tak nie udało.
Musiałem trochę więcej poodkręcać.
Na początek ...

Proponuję wrzucić to na stronkę klubową...

Bo do 1.6 nie ma tanich zamienników, np Filtrona. Zastanawiam się nad przełożeniem na układ
wtryskowy obudowy filtra powietrza z 1.3 8v. Obudowa i filtr takiej samej wielkości, a
wkład zamiennik filtrona pół razy taniej...

moze to jest sposob, poszukam mioze cos znajde

DZIEKI <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Masz metalik.

Dzięki. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Białe są nowe. Jak masz sprężone powietrze to możesz próbować troche przeczyścić. Ale jak nie
wiesz kiedy wymieniany był to wymiana napewno nie zaszkodzi. Jak nie ma oleju tam to
świadczy że silnik zdrowy.

Dzieki za rade

Nie moge zlokalizowac linki predkosciomierza w komorze
silnika, po wymianie sprzegla chyba mi ja zle
dokrecili bo zaczela "skakac" a nie bylo tego
wczesniej, jak ktos moze mi pomoc to bede dzwieczny
(moze ma fotki)

Wchodzi w skrzynie biegów <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

To w naszym wielotysiącznym ba ogromno tysięcznym może
być jeszczetaniej

Tio się cieszcie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

wykres nie ,ale tabelkę zrobię ,a wykres sobie
narysujesz
jeśli chodzi o nie odłączanie czujnika chodzi pewnie o
to ,żeby "działał" cały czas (też właśnie bym tak
zrobił),tylko z przekłamaniem . (nie ma co ukrywać
,że np SMT działa na takiej samej zasadzie )
a czy w 16v nie ma przypadkiem przepływki?

w 16v jest MAP sensor i aby ecuwiedzialile tlenu sie dostaje do silnika musi oprucz cisnienia znactemperature zasysanego powietrza. Niestety wzbogacenie mieszanki nie zawsze powoduje wzrostmocy. Poza tym jak to pomoze na wysokich to na niskich moze zmulic.

z danych technicznych wynika ze 1,3 16V 85Km przyspiesza lepiej od mojego 1,6 Nigdy sie z tym
nie pogodze

W sprincie idą równo, ale elastycznośc to masz dużo lepszą.