Witam montowałem ostatni głośniczki i przy prowadzeniu kabli odkręciłem gaśnice. Po poskładnaniu
wszystkiego do kupy chciałem przykręcić gaśnice, i było wielkie zdziwenie śruba nie pasuje
. I teraz pytanko jaka tam powinna być śruba . Z góry dzieki za info <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Posty napisane przez gildia
-
RE: Śruba
-
RE: Poziom napompowania kol i pojemnosc zbiornikow
zbirnik płynu 2,7
paliwa 30
przewody poprawic są od poziomu płynu hamulcowego
ale jak zobaczyć ilość płynu chłodzącego w brudnym zbiorniku ? poprostu nie wiem
chyba że może wsadzisz tam głowę -
przewody hamulcowe
ostatnio naprawiałem układ hamulcowy wymieniałem/klocki tarcze,szczęki,cylinderki/przed przystąpieniem do pracy rzuciłem okiem na przewody hamulcowe, z tyłu wydały mi się że są skorodowane
/ przewody były stalowe/ jakie moje było zdziwienie gdy wziąłem za przewód idący od przewodu
gumowego do cylinderka prawego tylnego koła lekko ruszyłem a on pękł jak zapałka tak był przerdzewiały w mało lepszym stanie był przewód tylny łączący cylinderki prawy i lewy .Rocznik 1999.
Piszę o tym bo pragnę przestrzec przed takimi niespodziankami i namówić posiadaczy starszych roczników na sprawdzenie -
RE: dziwne dzwieki z silnika
Nie rozumiem Twojej ironii.Z podanych objawów wnioskuje że silnik nie pracuje na wszystkich
cylindrach.Dlatego należy zacząć od podstawowych rzeczy a nie od razu wymyślać nie wiadomo
jak skomplikowane awariejeżeli uraziłem to przepraszam
-
RE: Ciemne szyby.
o ile się orientuję folia jest zakazana poprzez przepisy ruchu drogowego lub inne rozporządzenie MSW
-
RE: bendiks?
daj więcej wiadomości opisz szczegóły a nie na zasadzie < idę do lekarza jestem chory -co panu jest-
nie wiem proszę zbadać > -
RE: dziwne dzwieki z silnika
Ja bym sprawdził świece ,przewody wysokiego napięcia .Jeżeli to się stało z dnia na dzień to
możliwe że po prostu odłączył sie któryś z kabli.ja bym jeszcze sprawdził mocowanie siedzeń
-
RE: dziwne dzwieki z silnika
pierwsze sprawdzić aparat zaplonow zdjąc kopułkę pokręcając wałkiem aparatu prawo w lewo czy nie ma
nadmiernego luzu przy pomocy palca rozdzielacza jeżeli gra to kukamy do rozrządu mógł zawiesić się zawór /zatrzeć/ mogła pęknąć sprężyna na wszelki wypadek sprawdż koła pasowe które są na zewnątrz ale wówczas nie powinien gasnąć dalej to cały rozrząd czli pasek i koła a dalej lepiej już nie pisać -
RE: Po wymianie rozrządu
znak ustawczy dolnego koła napędzającego rozrząd jest nad kołem na obudowie pompy oleju zapłon ten sam
-
RE: ŚRUBA OD POKRYWY
dobry ostry mały przecinaczek lub chyba bezpieczniej ostre wiertło i na małych obrotach a przy okazji przy częstym odkręcaniu należy je wymieniać
-
RE: Numer silnika i data produkcji
produkcja do 1994 nr silnika bity -dolna powierzchnia kadłuba , wtylnej części silnika,
od strony przegrody czołowej. Po 94r. dolna powierzchnia kadłuba , w przedniej części silnika,
widoczny po zdjęciu nr. rejestracyjnego. Lub po prawej stronie poniżej filtra oleju.odnośnie nadwozia nr. jest na środkowej części przegrody czołowej ,po podniesieniu maski po lewej stronie od cewki i całkowicie na lewo koło błotnika jest tabliczka znamionowa z tym samym nr. VIN
patrząc troszkę wyżej jest dodatkowa tabliczka z nazwą producenta nr. homologacji i rok produkcji -
RE: jakie auto zamiast TICO
ujeżdżam lanosa w pracy mało awaryjny tylko jak już to z gazem i dorą instalają
-
RE: Po wymianie rozrządu
rozbieraj rozbieraj suw tłoka musi współgrać z zamykaniem i otwieraniem zaworów
w innym przypadku będzie niedostateczne napełnianie cylindra i przedmuchiwanie
a korekta zapłonem może spowodować tzw. wypalanie zaworów np. zawór wydechowy
już się otworzy a w cylindrze trwa jeszcze spalanie .Przy wymianie paska
pamiętać o podstawowej zasadzie - pasek po przeciwległej stronie napinacza musi
być dobrze naciągnięty przed założeniem sprężyny napinacza