Pozdrawiam
Można przeczyścić parownik może być zawalony ale przed tym należy ustawić na parowniku pokrętłem luz (wolne obroty)
Pozdrawiam
Można przeczyścić parownik może być zawalony ale przed tym należy ustawić na parowniku pokrętłem luz (wolne obroty)
Według mnie to gdzieś z radia do głośników masz przerwę lub zwarcie musisz sobie to usunąć, bo możesz radio spalić lub końcówkę mocy najlepiej wymień sobie przewody to może rozwiązać twój problem z głośnikami <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
kontrolka (( P )) to jest symbol ręcznego i zawsze się ona zaświeca po zaciągnięciu ręcznego bo ona cię informuje że jest ręczny zaciągnięty a czego nie chce ci odpalić ?? Przyczyn jest tysiące ...
Ja zainwestowałem w NGK i to było trafne i też nie polecam BOSCH jeśli chodzi o świece
Na NGK już jeżdżę od września tamtego roku i nie zawiodły mnie ani razu tylko raz je czyściłem gdy zatankowałem szajsowaty gaz. POLECAM <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
IMO to zabrudzony silnik krokowy - może wystarczy wyczyścić
Ten caly mechanik stwierdzil że w tych silnikach nie ma silnika krokowego tylko jest ten elektrozaworek który robi za krokowy . Nie mam pojęcia czy to prawda dlatego piszę i pytam. Nie jestem mechanikiem. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
opiszę szwagra samochód: opel vectra 96 rocznik, 1600 (silnik ecotec)
objawy:po wlączeniu wolnego biegu nie schodzi z wysokich obrotów dopiero po chwili, co to może być
po wizycie u mechanika: stwierdzil że to jakiś elektrozawór warty 900 zl. CZY TO PRAWDA ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
porady prośba może ktoś z was mial podobny problem ??????
DZIĘKI Z GÓRY
A moze problem tkwi w przednik lewym kole ze za slabo hamuje? moze tloczek nie wysowa sie tak
jak trzeba. Co do tylnych kol to na asfalcie nie powinny ci sie zablokowac tylko zwolnic,
poniewaz sa tam korektry hamowania ktore przeciwdzalaja blokowaniu tylnych kol
w pełni zgadzam się z tym co napisał myślę że problem tkwi w tłoczku może go coś delikatnie blokować musiał byś odkręcić koło z tarczą i wtedy maksymalnie docisnąć pedał hamulca tak żeby wysunął ci się tłoczek cały i sprawdzić go powierzchownie <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
muszę przyznać że zajeb..ście wygląda decha i chyba się skuszę na takie coś
pobrano z www.autokacik.pl <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
ma ktoś schemat instalacji elektrycznej do Opla Kadeta 1.3 i???????
mam go w aucie ale jest niźle pogmatwany i jest ich kilka jak go mam ci podrzucić ??? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
No to moze pozostaje jeszcze wymienic sam wskaznik??
Jak wyskalowana jest temp. silnika, a jak pojemnosc baku??
Moze stablilizator napiecia w zegarach jest niewlasciwy...
a czy zechciał byś może sprzedać tą chłodnicę co wymieniłeś ???[/b]
A co do wskaźnika mógłbym się zgodzić że to on coś szwankuje [b]
Dlaczego miało by się nie dać
<img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Wystarczy znaleść takową żaróweczkę o większej mocy tak żeby jakoś z sensem świeciła najlepiej podłączyć wcześniej i sprawdzić jak ona to będzie świeciła jak mocno, a potem dopiero brać się za rozkręcanie. Proponuję szukać raczej w sklepach elektronicznych niz motoryzacyjnych. O podlaczenie nie musisz się martwić bo żarówkę zawsze czy na jeden czy na drugi sposób da się podłączyć. W razie jakis jeszcze problemów możesz do mnie napisać podpowiem chętnie> pozdro Gen......
<img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Elektryka czy wszystko chodzi :
-światła
-wycieraczki
-radio (opcja)
-nawiew (1,2,3)
-grzanie tylnej szyby, ogólne
-czy nie cieknie spod chłodnicy
-hamulce
-stan ogumienia
-czy nie ma zniekształceń na przedniej szybie jak poruszasz głową
-ogółem wszystko po kolei
niektóre mogą być rzeczy błache ale po czasie wyjdzie narwa na to
narka pozdro <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Jeszcze do tego nie doszedłem ale pewnie dojdę jak sie trochę ociepli mam to samo i też nie kumam o co biega z tym nadmuchem
Nie przejmuj się tym
Mam już doszedłem gdzie co i jak . Spadł kabel z czujki, jak na rysunku już jest założony ale przynajmniej widać gdzie on się znajduje przeczyściłem, podgiołem i dałem osłonę i wszystko gra.
A jeżeli ktoś nie wie dalej gdzie to jest to podpowiadam, że obok alternatora i paska rozrządu na silniku a kabel wychodzi z wiązki kabli które idą do alternatora
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Sprawdź podłączenie kabelka do czujnika.
Jeśli nie to , to chyba czujnik jest walnięty
a czy mógłbyś mi odpowiedzieć gdzie od czujnika idą kable ???? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
moje to OPELEK KADETT 1'3 '86 rocznik i moje osiągi to po wstawieniu gazu pali mi UWAGA 6 L. na setkę
gazu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Pozzdro dla wszystkich mam opla Kadetta 1'3 '86 rocznik i już mogę się pochwalić że już nie raz myśę jak mogłem to pomogłem w różnychproblemach
Mam OPEL KADETT 1'3 '86 i mam problem od dzisiaj ze wswkaźniekiem temperatury na desce rozdzielczej. pokazuje dziwne pomiary: jak jechałem dzisiaj to nagle zobaczyłem że wskazówka jest już na czerwonej kresce szybko się zatrzymałem ale nie spadła a pięć sekund później odrazu zeszło na połowę co przeważnie pokazywał mi wskaźnik. Ciekawy byłem co wskaże kiedy silnik jest zimny i tak myślałem po odpaleniu silnika wskazówka wychyliła mi się do połowy odrazu a potem różnie; wyskakiwało raz do połowy, potem na maxie i tak wkółko co to może być ????? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> i jak się do tego zabrać i gdzie szukać przyczyny proszę o pomoc
mój kadecik po naprawie rozrusznika bez problemowo niestety urwał mi się kabel od szczotki i musiałem go naprawić przy - 20'C ale teraz pali śpiewająco, teraz mrozy mi nie przeszkadzają a jak grzeje, po przejechaniu 3 km, wskazówka od temperatury zaczyna się ruszać i już daje ciepełko tak potrzebne w zimie. a jak u was z grzaniem ??????
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Dziękuję z góry : udało mi się bez kanału, postawiłem go na pustakach i deskach i wskakiwałem od spodu i z góry ale zrobiłem, zeszło mi cały dzień bo robiłem z częstymi przerwami bo było ok -20'C i wszystko mi przywierało do łapek ale teraz pali jak żyletka i jak luźniótko pomimo takiej temperatury po prostu mrozy rozwaliły mi mój rozruch