Jasne

Tys juz raz powozil panny to potem kisiel w majtach mialy

pamietasz?

fetormanowa, dajmosowa, i helsikowa

Na dniach wylatują
KONI a na ich miejsce wchodzi taki zestaw TEIN-a
Przód gwintowany,
tył tradycyjnie. Tłoczyska grubsze niż w KONI Sport.
16 stopni regulacji
siły tłumienia - pokrętłem z góry - bez demontażu
Sprężyna zasadnicza

• osobno helper.
  Dam znać po
  założeniu jak się jeździ
  
  

to sa te graty z malezji?

Coś pochrzaniłeś
Przyspieszasz maks na kopułce a w decie opóźniasz Przyspieszyć detem nie da rady

aa moze, dawno nie mialem w rekach swifta

A właśnie podobno
trzeba bo przecież kręcąc dolotowym zmieniasz ustawienia zapłonu.
W tym przypadku jak
już bardziej nie mogę wyprzedzić zapłonu aparatem to chyba już wałek dolotowy muszę
wyprzedzić ??

zaplon wyprzedzasz na detcie, na kopulce ma byc opozniony przy zwartej kostce diagnostycznej.
Potem tylko i wylacznie ecumaster w ruch

Ja tez krecilem walkami nie przejmujac sie zaplonem

Tak jak Colin mowi, to jest jak za pol darmo

http://www.pt2w.com/srd/index.php?main_p...52opkv2t9ekk226

http://www.nox6.nl/motor/16_gti_conversie/pagina_1/

gdziestam pisalo o tym... albo na redlajnie juz nie pamietam

nikt nie mowi tutaj
o braku mocy ... ani razu nigdzie nikomu nie powiedzialem ze jest jej mało. lubię
moje auto, lubię także sam w nim dłubać, w litrówce w sumie mocy tez mi nie
brakowało.
lubię poprostu to
i chce mieć coś niezwykłego.
i tak pewnie nikt
nie rozumie co mam w głowie

cos niezwyklego bedzie 1.6 z glowa od gti

ok 120 koni ktore niezle odpycha lekka bude

i wcale nie takie drogie do zrobienia, nawet samemu

a sprawdzales przeplywke?

dokladnie to czy ten czujnik-drucik nie zostal gdzies przerwany albo co

Bardziej chodziło o
odp. zajczykowskiego

cytowales mnie

hmmmm, a płytkę
drukowaną udostępnisz?;> w pracy sobie wytrawię

ja tylko filmik wstawilem, kiedys to zaczalem robic ale nie skonczylem wiec nie mam co udostepniac

Ojjj tam, ojj tam

Będzie cieplej to
ja będę truł d...e Colinowi żeby na większej przepływce mi to wystroił
Rurę 60mm od Ciebie
już mam więc powinno być lepiej - 76mm jest jednak zbyt duża

jeszcze nie zaplaciles za nia

na redlinie juz ktos to robil, nawet wstawialem filmik tutaj

Z racji rajdów
często coś grzebie przy aucie i w zasadzie każda drobna zmiana powoduje
rozjechanie mapy.
Mam też wrażenie ze chodzi mniej płynnie niż na przepływce i gorzej reaguje na
zmiany temp, zwłaszcza jak nie ma korekcji po czujniku w dolocie :-P

Ja ci caly czas trulem dupe po co ci ten map, bo chciales wiecej powietrza to masz teraz

Panowie mówicie o
dużej przepustnicy oraz przepływomierzu, a jak sprawa ma się z 4 przepustnicami z
motocykla wsadzonymi na G13b?
Czy w takim
przypadku można skorzystać z nissanowej przepływki i istnieje szansa aby to wystroić
?
Sory MKV za takiego
lekkiego offa, ale chcę nazbierać jak najwięcej info no i działać

Ja tak mialem, jedynie w celach testowych ale jezdzilo sie normalnie.

Ale jak juz dales w palnik to dfoma rencoma sie czabylo kurczowo trzymac

Zgaduje, ze bialy
byl Fetormana i mial 13xKM? Ale interesuje mnie czy hamulce o seryjnej srednicy
tarczy dawaly rade.
F-man jak czytasz
to odezwij sie na gg, bo mam kilka pytan

sie odezwalem

a jaki ma komputer
?

AMD

No to już jest
następstwo złego ustawienia kółka rozrządu... może to że tego dnia co miałem
zamówioną hamownie to ta się zepsuła? Może to był znak, żeby nie korzystać z jego
usług w tej sprawie? No ale nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem...
Muszę kupić drugi
samochód żeby takie coś nie przeszkadzało mi zbytnio w życiu codziennym.
A Swift był, jest i
będzie
Co najwyżej
zastanawiam się czy kiedyś przy okazji nie kupić samego bloku, rozwiercić go,
wsadzić tłoki 75mm z Hondy D16A9 lub D16ZC i połączyć to z moją głowicą. Ciekawe co
by z tego wyszło
Ale ten blok to juz
bym chyba oddał do zrobienia do Promotora.

oj uwazaj z tymi tlokami bo u mnie lezy taki bloczek ktory ma okienko po takim zabiegu

ale cug to ma od niskich obrotow trzeba przyznac

Masz 2 tulejki
które służą do poprawnego "wcelowania" głowica na blok - ułatwiają montaż.
Oryginalnie są 2 a jakiś czas temu jedna zaginęła no to przy okazji zdjęcia głowicy
dorobiliśmy tą brakującą...
UPDATE:
Jest kompresja -
czyli tak jak mówiłem to ta pierniczona tulejka była za długa

aaa oto lotto