Dziękuję za wsparcie. Właśnie to chciałem odpisać autorowi wątku.
To co piszecie macie 100% nawet 1000% racji,tylko nie czytacie wszystkiego co się pisze,złapiecie kawałek tekstu i na niego odpowiadacie.Powtórze się poraz kolejny .Kluczyk pozycja ON.(załącz)CHECK ENGINE(kontrolka silnika)miga z częstotliwością 1s,na 1s,czyli nie emituje żadnego kodu sterownika bo nie może,nie może bo nie przeprowadzam procedury odczytu błędów ze sterownika .W ogóle żadnej procedury nie robie,oprucz tego, jednego jedynego(kluczyk pozycjia ON).W/W 100%lub1000%odbywa się podczas procedury odczytu błędów,a nie tylko poprzez przekręcenie kluczyka.Krótko mówiąc, gdy by się zesrał czujnik położenia wału czy inny to kontrolka silnika po kluczyku w poz.ON bez próby odczytu kodu błędu ma świecić,ewentualnie po chwli zgasnąć.Kiedy bryka nie pali wtedy sprawdzam co mi sterownik silnika powie.PS.Nie czytacie albo chcecie żebym został naczelnym pisarzem <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Być może immobilizer się rozkodował. W takim przypadku ASO jest w stanie pomóc (potrzebują na to
bite 15 minut). Warto sprawdzić podłączenie kostki immobilizera (w okolicy sterownika
silnika - tak jest przynajmniej w Swiftach) oraz podłączenie anteny immobilizera (pierścień
zamontowany na stacyjce widoczny po zdemontowaniu plastików otaczających kolumnę
kierowniczą).

Dzęki za inormacje,sprawdziłem wcześniej,sprawdze jeszcze raz.pozdrowienia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tak czysto informacyjnie. Funkcjonuje forum poświęcone stricte Wagonowi R+ (choć ruch tam raczej
mały...).
Skoro nie ma iskry, to może czujnik położenia wału nawalił?
Auto należy podłączyć do testera/komputera i sprawdzić co miga check.
Witaj. Szanuje twoją wiedzę i pomoc dla mnie.
Powiedz mi, co ma jedno do drugiego,miganie lampki silnika po załączeniu zapłonu bez próby odczytu kodów, do czujnika położenia wału.Prawdą jest że brak iskry może być spowodowany uszkodzeniem czujnika położenia wału,ale to uszkodzenie nie powoduje migania lampki po zapłonie.Owe SUZUKI WAGON posiada dwa zlącza komunikacyjne ze sterownikiem. 1. 16-sto pinowe (OBD)2. 6-cio pinowe orginalne,w pierwszej wersji komunikacja przez komputer jest nie możliwa ,w drugiej przez kod błyskowy lampka silnika zapala się na stałe co wedłóg danych do tego samochodu świadczy o uszkodzeniu sterownika silnika.Moje podejrzenia idą w kierunku immo.Próbowałem znaleść na forum link na temat rozblokowania go z auta, i nic z tego.Jeżeli wiesz gdzie tego szukać proszę o pomoc.Pozdrowienia <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />PS. Dzięki za forum z WAGONEM.tam wszyscy szkują się spać <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

To może ty próbujesz jeździć na włączonym odczycie błędów?

Witam. Jak wcześniej zaznaczyłem auto nie pali bo nie ma iskry.Kontrolka miga zaraz po włączeniu zapłonu a powinna świecić.Nie próbuje odczytać błędów. <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

Nadal nie wiemy jaki kolega ma samochód. No jasne po co wypełniać profil jeszcze mi auto spod
domu ukradną. Gdyby kolega napisał w profilu SS 1.3 95r to automatycznie wiemy co z nim
można zrobić.
A tak o aucie ani słowa tylko o problemie może kolega ma MK5 2003r 1.3 tam już nie da sie
wybłyskać kodów. Nadal uważam że temat jest źle zatytułowany bo spraw kodów błędów tyczy
się tylko MK1-MK4 w MK5 i MK6 już jest inaczej.
Pozdrawiam
Naczelny swiftosceptyk

Witam.Sorki za żle sformułowany temat.SUZUKI WAGON R+ 1.0 KAT 1998r.Po załączeniu zapłonu kontrolka silnika miga,a powinna świecić.Nic nie podłączam i nie prubuje wybłyskać kodów,auto nie odpala ponieważ brak iskry.Podejrzewam że cos jest z immo.Kluczyki orginał 2 szt.na żaden nie reaguje.

Może to być wina kluczyka. Auto tak zrobi gdy odpalasz go kluczykiem bez czujnika immo.

dzięki za informacje.podejżewałem to samo ale nie byłem pewien czy to właśnie to czy padł sterownik
Mam dwa orginalne kluczyki i jest na obu to samo.podobnież jest gdzieś na forum opis kodowania kluczyków lub deaktywacji immo.Tylko nie mogę tego znaleść.jeżeli wiesz gdzie to daj znać. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Przeczytaj na stronie klubowej co oznaczają kody błędów.
Właśnie migający Check Engine powiadamia Cię o nich

widzisz.kontrolka miga bez pruby odczytania błędów.kiedy odczytuje to w tedy zapala się na stałe
i nie emituje żadnego błędu. lub wogule nie świeci.

Witam wszystkich.Mam problem z SUZUKI WAGON ,po załączeniu zapłonu miga kontrolka silnika.Auto nie pali. (brak iskry)Normalnie "check engine"po załączeniu zapłonu powinien się świecić.Dlaczego więc miga?
Jeżeli ktoś wie co to może być,proszę o podpowiedż.Z góry dzięki. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />