Przecież mamy na forum @matsen który jest ze Szczecina i nawet kiedyś mnie gościł przez parę dni.
esen
Posty
-
Wycieczka do Szczecina -
Tico na kołach od roweru.Po takim czymś ubezpieczalnia powinna mu na OC nałożyć 500% narzutu.
-
Znalazłem niemieckie „Polskie Drogi”Lżejsze przypadki bo lżejsza kultura jazdy. Nikt tutaj nie przywali w innego bo „wyjechoł mi” bo jak kiedyś pisałem 100% wina jednego kierowcy jest rzadko.
-
Znalazłem niemieckie „Polskie Drogi”@esen tu jeszcze lepszy
-
Znalazłem niemieckie „Polskie Drogi”Kamerki w Niemczech można już mieć w pełni legalnie to coś w końcu ruszyło i jest już kanał z nagraniami.
-
Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-)@Gooral napisał w Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-):
atrząc po kanałach ludzi, którzy jeżdżą elektrykami nie ma raczej większego problemu ze znalezieniem szybkich ładowarek.
Szczególnie w Niemczech. U mnie na zadupiu mam co najmniej 3 różne stacje zrobione przez miejskie przedsiębiorstwo.
-
Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-)Tu jeszcze fajny test Enyaq na dystansie 1000km.
1000km w 10 godzin to jak dla mnie porównywalny czas z tym co bym zrobił normalnie spalinowym.
A w takiej Tesli bym się na pewno mniej zmęczył bo nie muszę prowadzić przez większość czasu.
-
Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-)@leo napisał w Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-):
a?
Optymista z Ciebie. :-)
Bazując na podanych przez Ciebie danych:Nie optymista, tylko oglądam po prostu ludzi którzy testują te auta. Tutaj masz Bjorna. Tu robił test zasięgu ID.4. Przy 120km/h ma prawie 300km. U niego też widać że ładowanie w ciągu 30 minut jest jak najbardziej standardowe na mocnych ładowarkach.
A z każdym rokiem wszystko się będzie poprawiało tak jak się poprawia dotychczas.
-
PoRD - maj i czerwiec 2021Ta fotka z tym lasem znaków to idealny przykład gdzie by się sprawdziło 30km/h, równorzędne skrzyżowania i żadnych przejść.
-
Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-)@leo napisał w Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-):
Zaś pod gniazdo ładowania podjeżdża elektryk i blokuje je na min. 1,5 godziny
Ty coś masz złe dane w swoich wyliczeniach. ID.4 ładuje się teoretycznie od 30 do 80% w 30 minut. W Tesli przy nowoczesnych ładowarkach też gdzieś tyle, a Tesla ma większy zasięg.
Jadąc Autobahnem te 150 km/h musiałbyś zatrzymywać się co godzinę na to "siku" (to już oznaka potężnych problemów z prostatą ;-) ), a KAŻDY postój trwałby dłużej niż 30 minut.
Tak jak pisałem, zasięgi jeszcze za słabe ale to nie znaczy że co 150km musiałbym się zatrzymywać.
Ostatnio jak liczyłem to miałbym max 4 postoje. Zazwyczaj robię 2 jak jadę w nocy. W dzień 3 bo dłużej się jedzie.
Tu jeszcze jedno auto które zachęca ceną. Sprzedają je w Euronics, taki Media Markt dla starszych ludzi. Obok pralek i telewizorów.
https://www.euronics.de/aiways-u5/
36K€ (-6 dopłaty rządowej). Tu już cena jest bliższa rozsądkowi, chociaż marka chińska i totalny brak własnej sieci serwisowej zniechęca.
-
Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-)Tutaj porównanie wszystkich kosztów Tesli do kosztów samego paliwa gdyby jeździł innymi wozami.
-
Wyleczyłem się z elektryka. (Znowu) vivat LPG! :-)Sam się przymierzam do elektryka, ale nie z powodu oszczędności jako takiej, tylko raczej z powodów właśnie mniejszej awaryjności i rzadkich wizyt w serwisie.
Grzyb kupuje używane strucle z tego co pamiętam i robi różne fikołki z tymi samochodami. Z resztą ta jego ostatnia awaria to prawdopodobnie wadliwa stacja ładowania która mu spaliła gniazdo w Tesli.
Dla mnie atuty to:
- ładuję auto z sieci w garażu - na pewno będzie taniej niż moje ~9 litrów / 100 w Tipo.
- VW mówi o pierwszym serwisie ID.4 chyba po 4 latach, to jest dla mnie oszczędność ~400 euro rocznie na przeglądy w Fiacie
- w DE elektryki są zwolnione z podatku drogowego (ale tu płacę niedużo, chyba 120€ rocznie)
- robię strasznie małe odcinki ostatnio (nawet 1km dziennie) i mi aż żal tego silnika, dla elektryka dystans nie ma znaczenia
- mogę odpalić klimatyzację z aplikacji na postoju i wejść do przyjemnego auta
- jak jadę w trasę to i tak na zatankowanie gdzieś mi schodzi 30 minut bo kasa, siku itd, więc to w sumie nie taki problem
- przyśpieszenie jest dużo lepsze niż w spalinowych
- mam dużo mniejszą emisję i z każdym rokiem mniejsza bo w DE OZE w miksie energetycznym co roku jest większe
- software - zawsze lepszy niż w spalinowych bo benchmarkiem jest Tesla i trudno kupić elektryka z byle czym
- jest ciszej
Z minusów:
- zasięgi jednak mniejsze, trasa nocna do PL by mi się wydłużyła o godzinę gdzieś
- cena, niestety nowy ID.4 czy Tesla Model 3 to jeszcze jest poza moim racjonalnym zasięgiem
- zimą zasięg jest jeszcze mniejszy co ma dla mnie znaczenie bo trasy to robię głównie zimą
- Vmax to zwykle 160km/h (poza Teslą), co dla mnie jest wynikiem za małym bo (czasem bo czasem) jeżdzę szybciej w trasie, 180km/h byłoby ciekawszą opcją (220 Tesli jeszcze lepsze)
W ogóle przy obecnych cenach to nie wiem czy bym właśnie nie wybrał Modelu 3. Obecnie kosztuje w podstawowej wersji 39K€ - 6K dopłaty rządowej. Tyle samo mniej więcej co ID.4 a jednak Tesla ma dużo lepszy software, który jest dużo bardziej przyjemny. I częste aktualizacje OTA.
Z rozsądku bym pewnie i tak wybrał VW bo ma w Niemczech dużo silniejszą pozycję, sieć serwisów plus moje korpo ma bardzo dobre relacje z VW to pewnie jakąś zniżkę bym znalazł gdzieś.
Tak jeszcze z bardziej rzetelnych wyliczeń, tutaj gość przelicza ile wydał na swoją Teslę przez 365kkm i ile by wydał za porównywalne auta spalinowe gdyby je kupił.
-
POLUBIENIA -
PoRD - maj i czerwiec 2021@drzonca napisał w PoRD - maj i czerwiec 2021:
Błędy ludzkie będą się zdarzać, ale infrastruktura nie powinna ich prowokować. Niestety często jest inaczej.
Dokładnie to. Infrastruktura powinna zmuszać do odpowiednich zachowań.
Podobają mi się np. te zamiany przejść dla pieszych w Holandii na przedłużenie chodników. To nie pieszy wchodzi na jezdnię, ale auto przejeżdża przez chodnik.
-
PoRD - maj i czerwiec 2021@leo napisał w PoRD - maj i czerwiec 2021:
Chyba, że jesteś stąd i wiesz, że jest taka sytuacja - wtedy świadomie zwalniasz niemal do zera i spodziewasz się człowieka na swojej drodze, gdy tylko ominiesz róg budynku.
Nie ma znaku drogowego o przejściu w odpowiednim miejscu?
Uważam, że zacząć trzeba byłoby od infrastruktury, bo ona "leży" i naprawdę jest tu co robić. Podobnie, jak z nastawianymi na siłę znakami - tak, że przestajesz już na nie reagować. Potem można wziąć się za wychowywanie kierowców (i przechodniów także).
IMO obie rzeczy muszą iść w parze. Polski pierdolnik ze znakami i infrastrukturą jest też wypadkową kultury na drodze. Jeśli za tymi nowymi przepisami pójdzie też unowocześnienie infrastruktury (pewnie nie pójdzie bo PiS tylko przepisy potrafi zrobić, to jest proste), to to by było OK.
-
PoRD - maj i czerwiec 2021@leo napisał w PoRD - maj i czerwiec 2021:
Już niedługo nowe przepisy, warto się zapoznać - link do filmu z ciekawym komentarzem, 14 minut:
KLIKWidziałem to wcześniej i tak jak w wielu innych jego filmach, jest parę nieścisłości.
W Niemczech te śluzy dla pieszych to nie jest tak że pieszy nie ma tam pierwszeństwa gdy nie ma świateł i nie jest tak że one są tylko wtedy gdy jest sygnalizacja.
Jak nie ma sygnalizacji to normalnie pieszy ma takie prawa jak do niedawna w Polsce na przejściu. Tzn. jak już wejdzie na jezdnię to siłą rzeczy ma pierwszeństwo i trzeba przepuścić.
Ale co do ilości przejść to ma rację. W Niemczech przejścia są rzadsze niż w Polsce, ale jak są to to jest tak jakby tam był po prostu chodnik.
Ale np. w miejscach gdzie jest ograniczenie do 30km/h to często w ogóle nie ma przejść (np. na osiedlach) i piesi chodzą jak im się podoba.
-
Interwencja w Rymaniu@drzonca napisał w Interwencja w Rymaniu:
A co myślicie o zarzutach stawianych przez policję dziennikarzom?
https://www.onet.pl/informacje/onetwarszawa/warszawa-reporter-onetu-relacjonowal-protesty-policja-uznala-ze-lamie-prawo/wr3gslb,79cfc278No po co tam łaził? Dziennikarze TVP byli na miejscu i gromadzili materiały. To powinno wystarczyć.
-
Interwencja w Rymaniu@drzonca napisał w Interwencja w Rymaniu:
A co sądzicie o tym:
https://oko.press/naruszenie-nietykalnosci-funkcjonariusza-naduzywane/Nie po to przez lata przejmowali aparat ścigania, sądy itd żeby teraz im gówniary robiły sceny na mieście.
Poczekali trochę aż się społeczeństwo oswoi, TVP pojudzi na "zwolenniczki zabijania dzieci" i teraz jest etap przykręcania śruby, zastraszania i zniechęcania.
Polska przestała być krajem demokratycznym w dniu nieopublikowania wyroku TK. Wszystko co potem, było efektem braku solidnych protestów wtedy.
Nikt nie nauczył ludzi przez te 25 lat transformacji czym jest demokracja i jak się ją chroni to nikt o nią specjalnie nie zabiegał.
-
Interwencja w Rymaniu@leo napisał w Interwencja w Rymaniu:
@esen Czyli co? Lata mijają, apartheid może się skończył w RPA, a teraz odżywa za oceanem...?
Przykra sprawa.Nie odżywa tylko rośnie. Widziałem ostatnio vloga pewnej czarnej dziewczyny która była zaskoczona po roku życia w Niemczech że nikt nigdy jej nie spytał jakiej jest rasy w formularzach urzędowych... O_o
Inny znajomy mówił że podczas wypełniania podania o pracę wpisuje że jest "latino" bo jest brązowy i pochodzi z Meksyku.
Ale uważam, że należy rozgraniczyć kwestię rasizmu w służbach (nas to chyba jeszcze nie dotyczy?) od sprawy, z powodu której powstał ten wątek - doboru, przygotowania, wyszkolenia i skuteczności działania policjantów. Mnie chodzi tylko o to drugie.
Nie no jasne. Mi tylko chodziło o to że w tym konkretnym przypadku ona nikomu nic nie zrobiła więc sprawa miała dobre zakończenie.
-
Interwencja w Rymaniu@leo napisał w Interwencja w Rymaniu:
Tam też chyba jest problem z rasizmem w służbach.
Jak czytam co się tam dzieje i oglądam różne wywiady to tam mają problem z rasizmem systemowym na skalę niespotykaną nigdzie indziej chyba.
Przy policji to szczególnie widoczne vide Driving While Black