Moje tico jest po porządnym dzwonie . Nie było to moje działanie a poprzedników. sprawa wyglada
tak ze silnik jest przesuniety i rozstaw kół jest o dwa cm szerszy i jeden z przegubów
wewnetrzych mi wypadł bo auto było za szerokie pomogło mi włożenie podkładek miedzy przegub
a zwrotnice. Auto jest tak skonstuowane ze podłużnice sie rozjeźdzaja i łamią . U mnie
jedna ktoś kiedyś ładnie wyprowadził natomist druga ta przy alternatorze jest dosć
skrzywiona . Auto jest co prawda poskładane jako-tako i nic mu nie jest, wszystko działa i
płynnie chodzi. ale odstępy miedzy błotnikami a maska so spore ( mały palec kobiecy sie
wciśnie) Nie wiem tylko co za idota robił to auto bo ja bym je po takim zajścu złomował,
ale wiem ze po dzwonach tico ma tendencje do rozrastania sie na boki. W ksiażce trzeciaka
są opisane odległości poszczególnych elementów nośnych.

Witam Kolegów, jako nowicjusz na Forum umieszczam pierwszy swój post zmuszony zaistniałą /przykrą/ sytuacją a mianowicie: jadąc po mokrej jezdni uderzyłem w poprzedzający mnie samochód i mój Ticuś został rozwalony.Nie sądziłem że w tym autku są tak cienkie blachy. W związku z tym mam pytanie jakie winny być szczeliny między maską silnika a błotnikami.Blacharz twierdzi że są prawidłowe ale
wydaje mi się że są za duże. W moim przypaku ok 7-8mm.Nie wiem czy zgodzić się z tym faktem, czy żądac lepszego spasowania błotników z maską.Pozdrawiam elmor368