Złośniki

drgrin

mogły się wysypać amortyzatory

mogły <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> wsumie maja juz 100kkm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ty mi lepiej powiedz jakie amorki dac do krotszych sprezyn <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

Założyłem letnie i problem - test łosia w moim przypadku wygląda tak, że auto jedzie węzykiem przez 500 m i ani mysli przestac sie bujac czego to wina? amorkow?
silentblocki wachacza z przodu są nowe.
nie wiem co wymienic <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

. A czy przypadkiem koła z
oponami na stałe nie wymagają rzadszego wyważania niż przekładane 2x do roku?

Kółka zawsze trzeba wyważyć po przekładce. Natomiast jak juz sa na feldze, to dopoki nie zaliczysz dużej dziury nie powinno sie wyważenie zmienić - no chyba ze oponka sie nam zużyje nierównomiernie, ale to wina walniętego zawieszenia raczej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

dzis zalozylem letnie, i oprocz tego ze cisnienie mi spadlo do 0.9 atm nie zauwazylem niepokojących objawów <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

drgrin

Update:

1. pasy z tyłu mają inne mocowania niż z przodu.
2. jak wam sie rozwinie spręzna zwijacza to kaplica <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))))))))) Ma ze 2 m długości i spierdala naprawde szybko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Także nie polecam przekładania sprężynki.
3. chyba sie przyzwyczaje<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> bedzie taniej i łatwiej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

To pomorze jest naprawde spox.

morze mi sie podoba <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

drgrin

Jak bede mial fuksa w losowaniu to wszyscy jada
do Pcimia

drgrin

coś jak tutaj

nom. wszystkie funkcje bez problemu, oprocz wtryskiwacza, ale to pewnei tez do rozwalenia. koszty i estetyka na zupalnie innym poziomie. to ich cos jest koszmarne!! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

cisnienie w oponach

to wrzuc piasty od hummera <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

problem z opomiarowaniem - nie ma jak wyciągnąć prosto informacji. Renault ma taki system, ale nie wiem jak sa zasilane czujniki i jak trasmituja dane

pozdr

drgrin

jako że bawię sie trochę elektroniką i ostatnio udało mi się wreszcie odaplić wyświetlacz od nokii 3310 ogłaszam pomysł budowy kompa pokładowego do Swifta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Standardowe funkcje jakie przychodzą do głowy to precyzyjny pomiar prędkości (czyli funkcje licznika rowerowego) i temperatura zewnętrzna. I pytanie do Was: co jeszcze? jakie funkcje są potrzebne, co należałoby opomiarować? przydałaby się mała burza mózgów, mile widziane są wszelkie pomysły <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Wyświetlacz będzie w tarczy obrotomierza, czujnik prędkości na bebnie. Sterowanie joystickiem od Sony.

Czekam na pomysły
pozdr

drgrin

fajna kiera <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

chetnie odkupie <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

ja mam to samo przedni pas trzeba reka odprowadzac bo sam sie nie chce zawijac za bardzo..
ale nie wiem czy dobrym pomyslem jest branie napinacza psazaera

ten z tyłu jest uzywany raz na pol roku <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> wiec to nowka. moj jest juz wytarty itp. przecez wytrzymalosc itp to to samo. jak sie pasazerowi nie bedzie zwijalo to trudno <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

pas od strony kierowcy z przodu (czyli moj <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />) ostatnio nie zwija sie najlepiej. mam pomysła, żeby zamienić z pasem pasażera z tyłu. nie wie mczy to możliwe (czy zwijacze sa takie same itp). miał ktos w reku przedni i tylny zwijacz?
wiem że Matyz wyciągnął zwijacze z tyłu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> moze widział też przednie i sie wypowie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

własnie obejrzałem

zjechałi śwista aż miło - że trzeszczy, że twardy, że głosny i że w srodku tandetny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Fahofcy w d...e lepsi <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Z zalet znalezli ze mało pali, nie rdzewieje i ma zawieszenie wielowachaczowe tylnej osi. Po co to zawieszenie to jusz nie powiedzieli. tak jak slowa o swietnym silniku 1,3 16V i wielu innych waznych rzeczach.

ogolnie porazka <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

pozdr

drgrin

W poprzednim autku miałem Barum Bravura w rozmiarze 185/60 R14

prosze czytac ze zrozumieniem <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

Hammerite <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

na zaciskach trzyma sie swietnie. po zimie odlazł w miejscu gdzie felga styka sie z tarczą, i na krawedziach bębna.

pozdr

drgrin

Jakie są wasze opinie o tych opnach

W poprzednim autku miałem Barum Bravura w rozmiarze 185/60 R14. Na suchym były świetne, bardzo ładnie sie zachowywały. Gorzej było na mokrym, miały tendencje do aquaplaningu, ale dało sie przeżyc. w sumie polecam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

witam!! <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

hehe ile sie nam nowych koleżanek pojawiło <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> oby tak dalej <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

witam serdecznie <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

drgrin

a w jakim programie?

Garaż - bedzie o zaletach i zaletach Mk4 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />))))))

drgrin

elektryk byl SUPER
dziekuje <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

pozdr

drgrin

Posty