Najlepszego! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

coby kombi było jeszcze szybciejsze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

meldować się

Po drodze bunkry byly <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ale dotarlem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Witam wszystkich!

niestety nie mam najlepszych wieści - projekt kombi GTi nie doczeka sie szczęsliwego zakończenia...

Suzi miała 3 tygodnie temu dzwona, obrażenia w sumie niewielkie, ale niestety potrzebuje samochodu niezawodnego i i przewidywalnego a GTi takie nie było....

Gti pewnie wróci za czas jakis w postaci bestii KJSowej, ale nie bedzie to zielone kombi....

dziekuje wszystkim za 2 lata klubu, za wspaniałe zloty, za kupe fajnej wspólnej zabawy.
Świstaki to swietne samochody, a najlesze 1,0 MK4 som <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Żegnam się ze swiftem, przesiadam do Civica, mam nadzieje ze nie spowduje to automatycznego wykopsania z klubu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na zlocie pewnie bede, postaram się objechać wiekszość z was <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> i piwka sie trochu wypije <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Pozdrawiam serdecznie cały klub <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

PS, ogłaszam przetarg na zwłoki GTI. silnik chodizi, w chłodnicy dziura

Od jakiegos czasu usiluje zlecic geometrie tylu w moim GTi Niestety wszyscy wymiekaja w momencie
zobaczenia skorodowanych srub na tylnich wahaczach. Pytanie: czy ktos podejmowal sie
odkrecenia ich? Czy faktycznie urywaja sie? Podobno to sie zdarza, czy z nowszych modeli sa
takie same? Moj to 3d 90' GTi Pomozcie ludziska. Ewentualnie nowe, sa dostepne, cena?

odkrecenie tych śrub to jest meksyk totalny.... w moim GTi skończy się pewnie wycieciem mocowań i kapiela w nafcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

inna sprawa ze chyba sa takie same jak w kazdym swifcie, moze kup od jakiegos MK4 rozbitka na allegro
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/blush.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

ciesze się że zuza smiga.

litrówki to dobre swifty som :>

Witam wszystkich posiadaczy suzuki,jestem od niedawna posiadaczem suzuki swift 1.3 sedan 1999r .
Mam problem z zakupem bagażnika pod autoboxa ,myślałem że są tańsze a tylko mogę dostać firmy
thule za około 430zł
może ktoś mi doradzi jakąś tańszą wersję albo poda adres gdzie można się dowiedzieć
Pozdrawiam Jacek

sklep na panskiej, kolo Automobilklubu. kupilem tam włoskie belki za ok 200 zl.

pozdr

to był moj sekret jak objeżdżałem wszyskich litrówką <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

pozdr

Uniden Pro 520 XL? Jak Ci sie spisuje? Jaka masz antenke do tego? Duzy zasieg? I czy taki
montaz tuz pod radiem nie powoduje jakis zaklocen?

od radia nie ma zakłocen. sa za to od silnika i to bardzo mocne Jestem na etapie liczenia filtra dolonoprzepustowego III rzędu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

poza tym spoko, jak się właczy filtr wewnętrzny to słyszę z ok 5 km, mnie słychac duzo dalej ale co z tego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
przy wyłączonym silniku jest bajka, słychać super głosno i wyraźnie.

antenke mam hustlera magnetyka, ok 1 m.

nie stroilem tego jeszcze, zobaczymy jak po zabawie reflektometrem bedzie dzialac.

pozdr

Czyli po zmianie wiązki będzie działać, jeśli to jest silnik z mk3

jesli komp jest sprawny i przełożysz wiązkę to na 99% powinno działać baz problemu. Chyba że komp się uszkodził kiedy podpinałes go do wiązki od 1.0....

jak podłaczales kompa 1,3 to czy zapalała sie kontrolka check engine po przekręceniu kluczyka?

pozdr

Mysle i mysle... Gdzie umiescilibyscie cb radio w swifcie? Ja mam kiepskie pomysly - moze wy mi
cos podpowiecie?? Pozdrawiam

ja mam tak:

<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na silniku jest oznaczenie G13B, ale chyba to jest G13BA.

łatwo poznać, G13BA ma 8 zaworów i jeden wałek. jesli to faktycznie 8v to wiązka jest bardzo podobna, ale sugeruje przesledzic schematy elektryczne (sa na stronie klubowej), byc może komp od 1,3 ma inaczej wyprowadzenia...

check engine na kompie 1,3 sie zapala po przekręceniu kluczyka w ogole?

pozdrawiam

Po zmianie silnika i komputera z G10 na G13B, silnik nie startuje. Działa na starym komputerze
od G10, ale nie ma mocy.

jak spasowałeś czujniki? Te silniki baaaardzo się różnią, wiazka nie ma prawa pasować, na kompie od G10 nie ma możliwosci żeby działało, raczej cos się rozpadnie za moment.

to na pewno jest G13B, 16V DOHC?

pozdr

co ci sie w parchatku wysypało

parchatek to nie ten samochod <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wszytskie modele lata 1989 - 1991/2...

oprócz GL <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

hehe no ja patrzyłem tam dzisiaj po walce z wycieraczkami i ciężko to widzę ... może ze 2 śuby
widzę reszty brak sic.
A ze schematu wygląda jakby tam jakieś filtry były itd... czy to się czyści czy jak. Pewnie w
sobotę powalczę z tym. Ręce mam małe a i poduszki powietrznej nie mam więc najwyżej wyjmę
schowek i od góry będę walczył z tym

schowek musisz wyjąc, w sumie wentyl jest na 3 śrubach wiec nie jest zle..

niestety nie dobierzesz się do nagrzewnicy bez wyjęcia deski rozdizelczej

może zacznij od zdjecia wentylatora nawiewu (dobierzesz sie do niego po zdiejcu wnętrza schowka), bedziesz mial dostęp do kanału powietrznego i kratki nagrzewnicy od góry - moze to ci jakoś pomoże?

pozdr

co chcecie od kołpaków ... jak dla mnie maja 1 podstawową zaletę nie trzeba ich prostowac
poprostu bez bólu kupuje sie nowe jak stare poodpadają. Moje felgi sa narazie w kiepskim
stanie więc założyłam kolpaki i nie wyglada tak źle. To co sie komu podoba to tylko kwestia
kasy i gustu oczywiście ale o tym sie nie dyskutuje...

Wozenie dodatkowej masy, w dodatku nieresorowanej jest IMO bez sensu zupełnie....

A lakierowanie proszkowe kosztuje 200 zł za komplet, i felgi wyglądają jak nowe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdr

hehe - to jak juz nawet TY nie wiesz to kto ma wiedziec . Ja poczatkowo odlaczalem i zaslepialem
gorny przewod ale obecnie poprostu odlaczylem wtyczke - efekt jest ten sam - obroty sa
rowne choc dalej czasem trzeba czekac az opadna z 1500 na 700-800, ale to podobno w tych
wozach normalne . Ciekawy tylko jestem czy to nie wplynie jakos znaczaco na spalanie bo ono
u mnie itak nie jest juz niskie (
Mam jeszcze jedno pytanie - gdzie jest czujnik polozenia przepustnicy w GTi ? Bo cos czuje, ze z
nim tez jest nie dobrze

na osi przepustnicy, po drugiej strony co podejście linki gazu.

no ja mam MK3 a kierownica będzie od HB z 95 roku więc może będzie pasowała...

aha... czy jest jakaś róznica między wersją normalną a brytyjską(prawa)?? pozdrawiam

nie powinno być różnic.

pozdr

Witka
Czy kierownica od swifta GLS (taka trójramienna) bedzie pasowała w miejsce takiej zwykłej
dwuramiennej?? czy jest jakas różnica w rozstawie śrób montażowych czy cuś?? Przyznam
szczerze że nie rozbierałem jeszcze kierownicy i nawet nie wiem za bardzo jak to się
montuje... a niechciałbym niemiłej niespodzianki, jeśli by sie okazało że nie pasuje...
dzięki za pomoc

Jesli kiery w MK2 i MK4 mają różny sposób sterowania wyłączaniem kierunków i inną bieznię dla kalksonu.

MK3 nie wiem - ale chyba bardziej podobne do MK4. Generlanie jak masz MK2 to musisz pożeźbic, jak coś młodszego to powinno być łatwo.

pozdr