ja mam sprezyny eybacha i amorki kayaby, jest twardo i sztywno ale dla mnie tak ma byc.

A gdzie takie springi można kupić i za ile??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

a dzlaczego chcesz wyłączyć ABS?

Potrzebowałem odłączyć do startu w szutowym supersprincie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> A tak musialem jechać z ABS i EBD... Nie polecam... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

trzeba bylo kupic wersje bez abs teraz sam sobie namotales i bedziesz placil za majsterkowanie

AD.1. Taką już dostałem... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

AD.2. Kontrolka sama się zgasila... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

jak w temacie. chce sobie zrobic reczny hydrauliczny tylko wiem ze w swifcie sa z tym problemy
jak ktos ma z tym doswiadczenie prosze o wskazowki pszeszukalem cale forum i nie znalazlem
nic konkretnego na ten temat.

Pompa hamulcowa od skody 105, dwa zaworki zwrotne, dodatkowe przewody, i dobra "brecha" <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Sam czekam na instrukcje jak to wykonać, więc jak coś sie dowiem, to dam cynk. Koszt, jeżeli robisz to sam, nie większy niż 150-200 pln...

Ja też się podłączę pod pytanie "po co" i dodatkowo jeżeli do KJS-ów lub III ligi (nie mówiąc)
już o PPZM to czy masz dojście do homologacji na taki "rękaw"?

Jeżeli chodzi o KJS, interpretując regulamin ramowy PZMOT: jeżeli masz hydraulika, i zwykły ręczny, z zapadkami, i hydraulik jest na 2-gim obwodzie i zacisku to ok, nie musi być homologowany. Jeżeli jest wpięty w zacisk seryjny, musi mieć homologacje a taki kosztuje 2000 pln... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

tak wystarczy ze wyjmiesz bezpiecznik i bedzie odlaczone...

Niestety tak nie jest bo po wypięciu bezpiecznika okazało sie ze wspomaganie też nie dziala, a ukrecic wtedy kierownica to wyczyn, pozatym po ponownym wpięciu bezpiecznika, świeci sie kontrolka błedu...

Pilne pytanie: jak odłączyć abs w fabii??? wystarczy wyjąc bezpiecznik oznaczony jako numer 25 i tyle??? I czy przy takim wypięciu nie dzieje sie nic dziwnego, jak np. w C2, jak wypiąłem bezpiecznik ABS to niedziałao wspomaganie itp... I czy EBD też można jakoś wyłączyc???

gdzie mozna kupic, i jakich firm polecacie sprezyny obnizajace... czy do tego mam zmienic
amorki?? czy autko moze zostac na seryjnych...

Nie jestes pierwszym który poszukuje sprężyn... Ja już 2 miesiące szukam i nic nie ma... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Powodzonka

Powiedział mi tlyko na jakiej ulicy, w piątek dokładniej powinienem wiedzieć...

Super, jakbyś miał jeszcze jakiś kontakt mail, lub tel to już wogóle było by super... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Jutro jadę do mechanika. który mi je kupił to jak nie zapomnę to wezmę kontakt do tego sklepu

Ok. Dzięki z góry... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

PS. Tylko postraj sie nie zapomnieć... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ale rozumiem, że odpowiedź na pozostałe pytania jednak udało znaleźć się samodzielnie?!

Nie na wszystkie pytania, dlatego pytam pomimo tego iż używam opcji szukaj...

Już raz MKV Ci napisał, ze było pisane 100 razy. Opcaj szukaj!!!

Tak, i w jednym poscie, MKV napisał, że sam nie wie gdzie kupic tarcze zimmermann...

nie ma czegos takiego jak za miekkie do sportu
Co do pytania ja mam zimmermanny z zaciskami od crx oraz klocki lucas i bardzo zadowolony
jestem, tylko potrzebna jest dobra opona do tego bo dosc latwo sie blokuja kola

A te zimmermanny to gdzie można nabyć??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Zaciski od crx pasuja bez problemu do swifta??? I co to daje??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam.

Pyt.1. Jaka jes średnica tarcz hamulcowych w gti 92r. przód i tył???

Pyt.2. Jakie tarcze i klocki polecacie do KJS itp. Ogólnie do sportu???

Pyt.3. Możecie podrzucić namiary na jakieś sklepy itp. gdzie można takowe nabyć???

Z góry dziekuje za wszelkie odpowiedzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Poniewaz nosze sie z zamiarem dołozenia dwoch dlosnikow do tylu, mam pytanie: którędy maja byc poprowadzone kable/przewody, jak je podpiac do kostki przy radiu, i czy subwoofer tez podpinac analogicznie jak głosniki???

Z góry dziekuje za podpowiedzi <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

jak uszczelniana jest miska olejowa, jest tam jakas uszczelka czy zastosowany zostal silikon ?

Ja uszczelnialem klejem do misek olejowych "Loctite" <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

witam
niedawno zakupiłem SWIFTA w wersji GS i mam takie pytanie: Czy jak założe zawieszenie z GTI do
mojego GS to bedzie nizszy i twardszy? czy wogóle spasuje mi to zawieszenie czy nie? pytam
bo jeszcze zabardzo nie siedze w temacie swifta,a chciałbym go obnizyc i utwardzic, bo auto
strasznie "wysoko stoi" i w zakrętach troche niepewne jest:/
bardzo prosze o pomoc
i z góry dziekuje za odpowiedz
pozdrawiam

Kup amortyzatory bilstein b6. przerób na tzw. grubą rure, i do seryjnych sprężyn z gti. Prowadzi sie bardzo fajnie, znacznie lepiej niż na seryjkach przy zachowaniu "komfortu" jazdy seryjnym autem. Jak chcesz gdzieś startowac, w imprezach typu kjs, superoes itp. to trzeba dołożyć niższe i twardzsze sprężyny żeby sie nie bujał jak średniowieczny kuter rybacki... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Może zacznij nie od dodawania KM tylko od skrócenia skrzyni biegów?
Skrzynia ze Swifta 1.0 napewno spowoduje że auto będzie bardziej zrywne i przy odpowiedniej
jeździe może zacząć mniej palić niż dotychczas
Sprawdzone na własnym samochodzie

I wywal wszytkie zbędne graty. Na moim przykładzie były to tylne siedzenia, wszystkie boczki, tapicerki, wykładziny etc. I połowa deski rozdzielczej też, wzystko co poniżej suwaków wentylacji zostało wywalone. Tylko podsufitke sobie zostaw bo w deszczu zwariujesz!!! <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Na snieg, szuter zostaw sobie seryjne. Na asfalt moze jakis Eibach Nie dawaj nic krotszego niz
-40mm bo bedziesz zalowal
Ps. Skad masz te B6?

Na śnieg i szuter mam amortyzatory KAYABA i jakis komplet springów, ale nie mam pojęcia co to jest..., a B6 mam nie wiem z jakiego modelu dobrane, ale przerobione na gruba rure

<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Napewno wielu z was ściga sie w imprezach typu kjs, pzmot, i jakich springów używacie??? Mam amory bilstein B6 z przodu i koni sport "D" z tyłu ale na seryjnych springach i nie wiem co do nich dobrać. Podpowiedzcie coś <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />