Wiadomość skasowana przez m@rek

Wiadomo Wedlug cartestu 3d z 1.6 16v bedzie mialo osiagi minimalnie slabsze od GTI
nadrabiajacego obrotami, za to dol jest duzo przyjemniejszy i niuton wiekszy w 1.6. Ja bym
szedl ta drogą

A ile koniuf i niutonów ma 1.6 16V??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Chce wsadzić tam większy silniczek więc potrzebne będzie lepsze zawieszenie

Najpierw to lepszy hamulec by się przydał ale ja się nie znam... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie kracz

Wiem z doświadczenia... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

moja dziala idealnie... dojechalem na niej do warsztatu z mala iloscia oleju bo wywiercila sie
dziura w obudowie. mysle ze uda sie naprawic...

Spoko spoko, kiedyś się skończy... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

wsumie znalazlem odpowiedz na moje pytanie przynajmniej na wiekszosc...
cytuje z tego postu
zlosnikiowego forum
""""Dobra temat rozwiazany, rozebralem skrzynie. I dam rade sam wszystko zrobic wiec mi nie
potrzebna. A stalo mi sie cos bardzo dziwnego!!! W mechanizmie roznicowym sa 4 takie
koleczka, dwa sa polaczone rurka biegnaca przez srodek mechanizmu. Rurka jest wbita i
trzymana przez stalowa skowke. Skowka cudownym sposobem pekla, rurka sie wysunela i
wyrabala mi dziure w skrzyni. Rurke sie zamontuje porzadnie, a obudowe pospawa i bedzie
gitarowo. Skrzynia w srodku w nadwyraz ladnym stanie """"
mysle ze u mnie stalo sie to samo...

W razie czego mam całe przełożenie główne do gti ze zjechanym synchro drugiego biegu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

witam.ostatnio zaczely mi ciezko wchodzic biegi.nie ma zgrzytow,ale praktycznie kazdy bieg
wchodzi jakby nie chcial,troche lepiej jest jak przegazuje.jak myslicie co to moze
byc,synchronizatory,a moze jakies ciegna

Kup nowego swifta... Z tego już nic nie będzie... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Olej, sprzęgło i dopiero później się martw.. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nie wiem czym zajmuje się Twój wydział - może zagadkami z archiwum -x? Wiem natomiast że
istnieją stopy aluminium np. duraluminium które wytrzymałością nie ustępują stali. Być może
moja nie jest z duraluminium, choć jest firmowa a nie samoróba, ale na swifta na pewno
wystarczy a nawet przewyższa wytrzymałością inne jego elementy.

15 letnią, podrdzewiałą japońską blachę większość stopów aluminium będzie przewyższać... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moje autko to Suzuki Swift 1l, 3-drzwiowy z 2001-go roku.
Samochodem zaczyna jeździć mój prawie 2-metrowy synek.
Przesuwa fotel maksymalnie do tyłu, ale mimo to kolana opierają mu się o kierownicę.
Czy jest możliwość podniesienia kierownicy w tym autku ?
A jeśli nie, to czy można jakimś innym sposobem oddalić fotel od kierownicy ?
Będę bardzo wdzięczny za rady, wydaje mi się że jeżdżenie z kierownicą prawie "objętą" kolanami
jest trochę niebezpieczne.
Pozdrawiam,
Andrzej.

Wywal przedni fotel i niech na tylnym siedzi... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

tak dokładnie wiem kolektor sam nic za wiele nie da ale jak zrobię dolot to już coś z tego
będzie...

Taaaa... Będziesz miał 5 sek do setki i czas na ćwiartkę poniżej 10 sek <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

jak już wcześniej napisałem raz ściągnąłem kolektor 4-1 i próbowałem założyć 4-2-1 i nie
spasowały mi śruby a nie maiłem czasu się bawić z tym bo akurat wyszło tak ze auto było mi
potrzebne...dlatego szukam pomocy bo może ktoś już zakładał kolektor z 16v do 8v i czy
wszedł mu bez problemu czy musiał coś przerabiać..

Ja pie***le z tym gościem gadać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Po pierwsze kolektor masz przykręcany do głowicy a nie do bloku!!!

Po drugie jak masz oba kolektory to godzina roboty i wiesz wszystko!!!

Po trzecie sam kolektor Ci nic nie da, a jak już to bardzo niewiele... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Gdzież to tak tanio zbieżność można ustawić? W KK od 80zł zaczyna się gadka...
Pozdr.

W Rzeszowie firma nazywa się HPA Test. Bardzo dobrze ustawiają, używają bardzo dobrego sprzętu, a nie na oko, koszt sprawdzenia 30 pln, sprawdzenia i ustawienia 50 pln... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam jeśli ktoś wymieniał drążki kierownicze razem z końcówkami to mam pytanie czy to
nieskomplikowane i dam rade sam? czy okaże się że będą problemy poskładać. Myślałem żeby
zrobić miarę na długość drążka razem z końcówką i nowe identyczne wsadzić odmierzone i nie
robić zbierzności. Proszę o opinie pozdrawiam

Czy kwota 30-50 pln za ustawienie zbieżności przez osobę która się na tym zna jest tak duża w porównaniu do ryzyka które chcesz ponieść???

bede musiał cos pokombinowac bo nie mam wtyczek orginalnych.. a nawet w ogóle ich nie mam tylko
te co przy samochodze...

Ostry nóż i taśma izolacyjna... Po co Ci wtyczki... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

witam,
taki mały skrót tego co się działo przez ostatnie 2 sezony - KLIP
pozdrawiam
Łukasz

Ja kcem swifta... <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ale klip rewelacja <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

To ile będzie kosztował TPS ??? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Aha i żeby Ci tylko z tymi kółkami nie wyszło tak jak ma stara Tatra

z jakimi kółkami, jaka Tatra i co sie stao?

a odnosnie tematu to kazdy kto sie sciga w gorskich powinien mieć to opanowane do perfekcji no i
powienien podzielic sie spostrzezeniami.

Można zrobić negatyw poprzez rozwiercenie dolnego otworu na śrubę przy mocowaniu do zwrotnicy w przypadku kół przednich. Ale... Musi to zrobić jakiś dobry tokarz bądź frezer bo ważne jest żeby z dwóch stron mieć po równo. i trzeba to zrobić metodą krok po kroku, czyli powiększać po 0.5 mm zakładać i jeździć, bo jak od razu zrobisz za dużo to już odwrotu nie ma...

Auto będzie się lepiej prowadzić w zakręcie, będzie bardziej stabilniejsze, ale będzie bardziej cięło opony od środka... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Moja lepsza
KLIK

Hehehe... Jak Wy to robicie w Szczecinie że macie takie numery fajne???

Kolega Marcin zamontowal sobie BiZenona do Swifta

Swieci super

Szczegoly techniczne to juz do niego Lepszych zdjec nie ma, bo dzisiaj bylo u nas w miescie
gradobicie i oberwanie chmury, dobrze ze zwialismy z parkingu pod estakade

Ale rejestracje ma zacną... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wtrącę się do tematu i powiem wam że kiedyś kupowałem rozpórki górne przód/tył do swifta u gościa w Warszawie, przód to była kopia omp a tył zrobiona z profilu, bardzo ładnie wykonane, starannie pospawane a zapłaciłem za komplet 250 pln. Gość miał chyba nick na zlosnikiu BARTI, albo on mnie odesłał do właściwego kolegi... jakoś tak... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />