ja dłubie w Tico od tygodnia wymieniłem tarcze i klocki podciagnołem szczęki wymieniłem zaworek pcv oraz przewod podcisnienia servo hamulce żyleta <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> nowe opony kormoran impulser <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> kupilem komplet kół z zimowymi oponami od teścia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />opony debica frigo po jednym sezonie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> za 150zł:D:D <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />umyłem wywoskowałem i zatankowałem po dach <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />i zepsułem klamke od kierowcy :sciana;]( trzeba zakupic nowa trzyma sie na jednej srubce pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:D

moje chamulce tez były slabe wymienilem tarcze i klocki podciagnołem szczęki i co najważniejsze wymieniłem ten wezyk do servo z zaworkiem stary pracował tak ciezko ze puscił dopiero pod kompresorem <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> teraz pedał zbiera od samej gory 1/4 standardowe hamowanie 2\4 prawie zablokowane koła 3\4 wszystkie koła zablokowane i podłoga wylot przez szybe razem z fotelem i pasami <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />pozdrawiam i proponuje jak najszybciej zabrac sie za wymiane tego przewodu z zaworkiem a serwo łatwo sprawdzic na zgaszonym silniku podpetaj az pedał nie bedzie sie chciał wciskac mocno na niego nadepnij trzymaj i odpal silnik jak pedał rowno zejdzie w doł to znaczy ze serwo i pompa sa ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

z tym zaworkiem pcv na odmie to święta prawda ja zanim wymienilem to silnik na wolnych nie gasł ale czasami sie potykał po wymianie tego zaworka pracuje z dokladnoscia szwajcarskiego zegarka <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> mi tez hamulce cienko brały wymienilem tarcze i klocki byly jeszcze całkiem niezle ale chcialem sprawdzic co jest tego przyczyna bebny i szczeki w b.dobrym stanie reczny łapie na 3 ząbku po wymianie tarcz i klockow wiele sie nie poprawilo ale najwiekszy efekt dała wymiana przewodu podcisnienia servo taki wezyk z zaworkiem jest gdzies opisane na forum napisalem tez o tym i jakie były tego zaskakujace skutki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&Number=863791&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=&vc=1&PHPSESSID= wezyk troche ciezko dostac ale naprawde jest to zecz na ktora powinienes zworici szczegolna uwage moj zaworek pracował tak ciezko ze puszczał powietrze dopiero po podpieciu go pod kompresor <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />nowy pracuje delikatnie od tego momentu skonczyly sie problemy z hamulcami pedal zbiera od samej gory a zeby zachamowac z piskiem nie musze cisnac pedału do podłogi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />pozdrawiam

Witam TICO maniaków <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:)
Mam na imie Dominik jestem z Dąbrowy Górniczej ,ale najczesciej można mnei spotkac w okolicach mydlic szpital, oraz centrum sosnowca, pracuje w katowickim mc donalds na przeciwko ikei Dąbrowka. tam tez w czasie pracy stoi moja tikawka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam go od 3 miesiecy i jestem straaaaasznie zadowolony. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Moje tico to 98r 104 tys przebiegu ,kolor 72u ,bordowy metalik ,zderzaki w kolorku nadwozia. W tej chwili jeden bo chyba ktos nie potrafił parkowac i puknoł mi w tył i pekł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />teraz mam czarny audio to radio JVC nie pamietam modelu ale gorna połka tylne głosniki Sony Xplod zakladane w profesjonalnym car audio sa zbyt duze zeby oryginalna półka je utrzymała brakuje jeszcze czegos do przodu szykam tych boczkow od renault 19 niezły patent i ładnie sie prezentuje pozniej wrzuce jakies fotki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pzdrawiam

ja zakupilem ten weżyk w Dąbrowie Górniczej w sklepie moto art :oki:nie bylo go na miejscu ale po zamówieniu na nastepny dzień moglem go odebrać cena wężyk + 2 obejmy na wszelki wypadek gdby te stare sie juz do niczego nie nadawały 18zł biorac pod uwage ze znalazlem taki sam w internetowym sklepie za 12 zł to może i przepłacilem ale czekałem na niego tydzien i go nie dostałem stwierdzili ze nie mozna go zdobyć :sciana:mój problem z hamulcami wygladał podobnie słabo brał przy hamowaniu z wiekszych predkości ciągło go w prawo i przy 90km/h pralka s kierownicy nie szlo jej utrzymać wymienilem tarcze Mikoda te nawiercane bylo o nich pisane ktos miał w matizie i do tego klocki ferrodo zobaczymy jak ten zestaw dlugo wytrzyma narazie po wymianie dotarciu nieco sie polepszyło juz go nie ciągło i nie było już pralki jednak hamulce pozostawialy nieco do życzenia wiadomo ze w tico hamulce nie sa nie wiadomo jakie ale tak slabe to byc nie powinny wiec zabrałem sie za wymiane węzyka wymiana jest dosc prosta przeszkadza troszke filtr weglowy ale jego demontaz trwa minute i nei wymaga zadnych narzedzi po wymianie wezyka wpadłem w szok pedał zbiera od samej gory koła blokuja sie na pedale wcisniętym do połowy :yay:kiedys byly z tym problemy z pedałem w podłodze:pad: skutecznosc hamowania 120% :):):)jak by kto mial jakies pytania pisac :)

na poczatku chcial bym wszystkich przywitac jestem, tu nowy mam tico od 4 miesiecy jestem z Dąbrowy Górniczaej
ten zaworek wymienia sie bajecznie prosto sciagasz ten przewod z dwoma koncowkami nachodzacymi na krocce w pokrywie zaworowej i wyciagasz lekko w gore mozliwe ze zaworek nie wyjdzie razem z tym przewodem trzeba go bedzie wyciagnac ten zaworek z drogiej strony ma na sobie kawalek gumowej rorki ktora jest łacznikiem pomiedzy dolna czescia zaworka a metalowa rorka ktora jest za zaworkiem wszystko lekko sie robi i nie trzeba do tego sily strong mana <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />:P efekt powiem ze nawet sie nie spodziewalem takiej poprawy silnik na wolnych obrotach nie gasl ale czasami sie potykał bylo wyczowalne i troszke mnie denerwowalo po wymianie ustapilo silnik pracuje z dokladnoscia szwajcarskiego zegarka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />:D teraz sporobuje zawalczyc ze skrzypieniem wydechu jest nowy ale jak sie zagrzeje i przy ruszaniu kiedy silnik wibruje rura sobie zgrzyta albo piszczy ciezko ocenic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />moze ktos ma jakies pomysly z gory dziejuje i pozdrawiam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />