No jak się auto lepiej zbiera to nie musisz tak cisnąć żeby jechać jak dotychczas i spala mniej,
tak na logikę.
Zawór EGR to w starszych autach praktycznie samo zło, potrafi zasyfić przepustnicę, kolektor
dolotowy i kanały dolotu w głowicy, nie tyle czyścić co zaślepiać
To po co istnieje <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />. Wzystko do czegoś służy - tak na logikę <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />.