Mial ktos z Was cos takiego juz?:
Wiem ze nie na temat, ale...

Po zalogowaniu sie na forum, wchodze na kacik Daewoo Tico i wtedy wylogowuje mnie. Gdy skolei wchodze z listy kacikow przez ostatni dodany post to wszystko jest ok. Nie moge wykasowac plikow cookies bo wylogowuje mnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Do panelu sterowania nie moge sie dostac bo kaze sie zalogowac choc chwile wczesniej to robilem. Nie czaje o co chodzi. Moze ktos pomoc?

Przyznam ze ktoregos dnia grzebalem w panelu sterowania i ustawilem cos o wyswietlaniu forum troche inaczej niz w ustawieniach domyslnych. Od tamtej pory klapa. W pracy chodzi mi normalnie

Juz wszystko w porzadku.!!!!!!

Jesli bywasz w Wawie, to mozesz kupic np na ul. Maciejki na Okeciu. Jest tam zaklad montazu
inst. BRC + hurtownia gratow do gazu. Zaworki tez maja.

No tak sie sklada ze jestem wlasnie codziennie, dzieki za adres:)

Witaj
Nie wiem czy akurat u Ciebie o to chodzi,ale moja teściowa(przyszła ale zawsze )miała podobny
problem(tyle że jej Tik ma LPG no ale nic) tzn Tikuś burzył sie jak sie go umyło,po prostu
nie lubil mycia,bo zaraz po szorowaniu mial problemy z odpaleniem,albo w jakies deszczowe
dni tez to samo. Tzn czasami klopoty z odpałem,innym razem nierowna praca na wolnych
obrotach(na ssaniu ok),tendencja silniczka do gaśnięcia(szczegolnie jak na jałowym
chodził),i do tego przyszarpywanie samochodu podczas jazdy i spadek mocy
Po naszych ogledzinach wszystko bylo jak 3a,ale doszukalismy sie o co chodzilo.Otoż pod maską
jest uszczelka która biegnie w poprzek autka ponizej podszybia no i owa uszczelka jakimś
cudem byla w jednym miejscu peknieta(dosyc powaznie ale na pierwszy rzut oka nic nie bylo
widac ) i woda ktora splywala z szyby znowu jakims cudem "pokrapywala" na cewke zaplonowa
ktora jak wiemy wilgoci nie lubi napisalem "pokrapywala", zeby nikt nie zrozumial,że lała
sie strumieniami.No ale zrobilismy malego testa. W pikny sloneczny dzien pokropilismy
cewke odrobina wody i ... efekty byly takie same jak po myciu czy po deszczu
Co znaczylo,że w naszym przypadku przypuszczenia sie sprawdzily czyli wystarczylo zrobic osłone
na cewke z kawalka plastiku i od tamtej pory po problemie oczywiscie uszczelke też
zalepiliśmy
Nie wiem czy u Ciebie też wystepuje ta sama sytuacja,ale mowie Ci jak bylo w naszym
przypadku(znaczy teściowej )
O qrde znowu sie rozpisalem ale juz koncze kazanie wybacz mam nadzieje że cuś pomoże
no to pozdruffki

Niskie obroty, przerywanie i spadek mocy na LPG najczesciej jest spowodowany brakiem zaworu jednostronnego na przewodzie powrotnym paliwa. Gdy zatankowana jest benzyna jak i gaz to pod czas jazdy na LPG zasysane jest tez paliwo co powoduje dostarczanie zbyt malej ilosci gazu. Zawor powoduje ze pod czas pracy na LPG wacha najzwyczajniej na swiecie nie wbija sie w kolejke. U mnie jest to samo. Ale tylko i wylacznie gdy zatankowany jest gaz i paliwo. Problem w tym ze nie moge takiego zaworka nigdzie dostac zeby uczynic moj wehikul sprawniejszym.

Co do jeszcze przyszlej tesciowej to powiem: nie zen sie, chyba ze juz 30 masz <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
'

Nie baw się w pół środki. Czy pod kanapą nie masz lakierowanej blachy, skoro stąd wziąłeś masę
Weż zwykły przewód i jedną końcówkę połącz do pewnego punktu masowego (odizolowanego), a drugą
podłącz do wtyczki biegnącej w kierunku tablicy wskaźników i dopiero teraz dokonuj testy.
U siebie podłączyłem się do masy zamka tylnych drzwi - ten "pałąk" metalowy przykręcony do
błotnika, na którym zamyka się mechanizm zamka drzwiowego.

A no ficish a ja zrobilem odwrotnie. Nie ten kabel i jeszcze masa zaizolowana. Dzięki za rade <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Temat powtarzany chyba 100 razy - poszukaj w archiwum, bo było tego naprawdę sporo.

Szukani igly w stogu siana. Pokazuje wszysciutko wraz z rodzajami oleju nie ma nic natomiast o wymianie oleju <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Odepnij przewód czujnika (pod tylnią kanapą) i zerzyj przewód do masy (oczywiście przy włączonym
zapłonie) jak się wskazówka wychyli to znaczy, że przyczyna tkwi w czujniku lub przewodzie
karoseria-czujnik Jeśli wskazówka pozostanie "martwa" to albo przewód, albo wskaźnik, albo
dioda w liczniku.

Masz na mysli ten przewod ktory przechodzi przez otwor pod kanapa? Moim lacznikiem z masa byla kieszen od radia a raczej jej kabelek. Polozylem kieszen na karoserii pod kanapa czyli masa i zetknalem z koncowka w kostce. Niestety nie wychylil sie wskaznik. Trzeba opuscic bak ale slyszalem ze to ryzykowne bo sruby mocujace lubia sie ukrecac.

Bez trzymanki to raczej trzyma kierunek na wpros
Z tym filtrem to bardzo mozliwe, jak poruszam rura wydechowa to zlysze ze cos na dnie mi sie
porusza...
Jeżdżę na gazie i mam takie wyniki spalania. A nie jeżdżę do pracy codziennie tylko na działkę w
weekendy

Co jak co ale ten dzwiek to filtr w tlumiku na 100%. Moj ojciec tak kiedys mial. Po jakims czasie niezle bedzie Ci brzeczalo.

jak dlugi masz ten dojazd?, ja dojezdzam do rzeszowa codziennie 25km tam i 25km nazad. Spala
okolo 6,5 ale tez pilnuje na trasie (4pasma) i na swiatlach sie wyprzedzac nie daje:D.

W obie strony 84 km. i gora 6 litrow.

Jak wymienić olej w skrzyni biegów? O tym zazwyczaj się zapomina a chcialby wymienic wlasnie olej. Jakiego oleju uzywac?

Ja mam identycznie jak w Twoim Tikusiu, wiec takie rozwiazanie chyba jest normalne. Jak kiedys
ustawilem ta rure gumowa w kierunku chlodnicy i dodalem rure ktora zbierala zimne powietrze
sprzed chlodnicy (taki maly experyment) to zaczal bardzo nierowno chodzic na niskich
obrotach.

Zastanawiam sie nad odwroceniem tej gumy w strone przodu samochodu bez zakladania rury. Ale zapewne obroty sa niskie wtedy bo za duzo oxygenu dostaje. Probowales odwracac sama gume?

Witam Wszystkich
Mam kilka pytan ktore nie daja mi spokoju:

1. nie wiem czemu ale u mnie kierownica nie jest nigdy ustawiona "na wprost" podczas jazdy do
   przodu. Oryginalnie przekrecila mi sie w prawa strone troszke, probowalem ja przelozyc o 1
   zabek w lewo ale efekt byl taki ze znow nie byla centralnie tylko lekko w lewo. Co to moze
   byc ?
2. Cos mi niemilosiernie wali z tylu w blache (chyba) w ktoryms miejscu jak stoje np. na
   swiatlach czy na parkingu. To musi byc cos wspolnego z obrotami bo nie zawsze wystepuje ten
   halas ale jak zaczyna to wysiedziec w srodku ciezko. (ja stawiam na rure wydechowa ale jak
   na zlosc jak mam czas to wtedy nic nie halasuje).
3. Podczas jazdy w trasie (Warszawa - Czerwinsk n/Wisla, Trasa Gdanska) Tikus spalil mi ok 5,8
   litra. Caly czas jechalem z predkoscia 80-90 km/h bez zadnych gwaltownych przyspieszen czy
   hamowan. Mi sie wydaje ze to troszke przy duzo. Jak sadzicie?
4. Czy i jak bardzo licznik predkosci i kilometrow przeklamuje w Tikusiu? Jadac 55 km/h
   fotoradar pokazywal mi 51 km/h. Czy to mozliwe zeby predkosciomierz oszukiwal czy to raczej
   wina radaru?
   Pozdrawiam Wszystkich Czytajacych

1] Jak bez trzymanki utrymujesz prosty kierunek jazdy to jest ok. Tkusie taka zazwyczaj maja. Te sprzety to nie Mrcedesy i zawsze cos tam bedzie nie do konca poprawne.

2] Bardzo mozliwe ze odrywa Ci sie filtr w tlumiku. Jest on blaszany i wydaje metaliczne dzwieki.

3] Dojezdzasz do pracy? Tez smigam trasa gdanska. Mozliwe ze sie spotykamy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Takie spalanie nie jest zle i nie jest to chyba powod z do zmartwien. Czy to gaz czy wacha?

4] nie znam odpowiedzi na to pytanie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

2]

W miejscach gdzie sa wieksze ubytki trzeba tez szpachli i zapewne jakis odtluszczacz. Znasz moze jakies konkretne potrzebne do tego produkty?

Panowie po kupnie samochodu mialem juz instalacje gazowa. Stwierdzilem tez brak prury w ktorej jest ow przelacznik z/l. Poprzednik stwierdzil ze wymagala tego instalka. Zostala sama guma wychodzaca z filtra powietrza, odwrocona w strone kabiny. Czy to jest normalne? Cos gosc tez smucil o lekko sportowym zabarwieniu takiego rozwiazania ale nie znam sie na tym wiec nie wiem do tej pory jak ma w koncu byc.

tez wydaje mi sie ze nei ma co szukac, jestes champ oszczednej jazdy:D. Mi spalil na trasie
rzeszow-kroscienko-rzeszow 410km.
5.5L LPG. W jeda strone jako ze bylo sloneczko i fajna pogoda to czilalcik i 80-90, spowrotem
jako ze chcialem do domu wracac szybko to 100-110. Jakby przez cala trase bylo 80-90 moze
tez 5L by wzial

U mnie spalanie waha sie w granicach 5 - 6 litrow. Codziennie dojezdzam do Wawki i koreczki to rzecz naturalna. Wtedy zasysa mi szostaka. Dodam ze jezdze dosc dynamicznie co i tak nie pozwolilo mi przekroczyc jeszcze 6 litrow.

witam
ostatnio to przerabialem mialem przeglad tikacza wjezdzam na hamownie a tam co moj bolid nie ma
hamolcow z tylu no i klapa powrot do domu i totalna demolka tylnych hamolcow wymienilem
tloczki i przewody i jest oki hamulce zyletki powiem ze tloczki nie byla zatarte to konca
wykonywaly ruch ale mimo tego i tak byla klapa wiec nie ma sie co zastanawiac tylko
wymienic tloczki na nowe i bedzie oki

No wlasnie najczestsza przyczyna to wlasnie niesprawne tloczki. Do tego dojdzie zapewne nie odbijajaca sprezyna i kolka ugotowane. Rozebrac, przeczyscic, nasmarowac ciegna, sprezyny i wymienic tloczki.

Witam!

Mam pytanie

Jak zrobić zaprawkę po usunięciu rdzy z samochodu? Na czym to polega?

Hehe.. kurde no ja tankowalem na Jet'cie. Niby super stacja i w ogole dobre paliwo. Potem na
Statoilu. I to samo nadal. Jak sprawdzic sklad mieszanki to ja nie wiem. A czy moze to byc
wina czegos innego oprocz paliwa ?

Moj ojciec mial kiedys cos takiego. Nie wiem czy smierdzialo ale na bank oderwal Ci sie filtr w tlumiku. Wtedy powstaje metaliczny dzwiek. Jak filtr padniety to i spaliny sie bawia. 100% oderwany tłumik.

Dasz rade sam jak reszta pisze a o nazwe tego zaworku to ja tez nie znam dokladnej ale poprostu
powiedz w motoryzacyjnym ze chcesz zaworek jednostronny na przewod powrotny paliwa i juz.
Dasz rade

Wlasnie bylem dzisiaj w motoryzacyjnym, jednym co prawda ale gosciu galy wylozyl

Mam z klimą tikacza, pali 4,3 litra na 100 a moc ta sama chyba. Taki sam pomykacz jak i inne

Zapomniałem dodać że żartowałem:P W Polsce nie były produkowane chyba takie typy.

witam
ma ktos moze tico z klima rok 97 , jak to autko sie spisuje z klima ??
czy ma mniejsza moc , wiecej pali ?? , czy sie klima psuje ??
Prosze o info
Pozdrawiam
Tictac

Mam z klimą tikacza, pali 4,3 litra na 100 a moc ta sama chyba. Taki sam pomykacz jak i inne