witam, przewod oki, mocowanie tez + opaski zaciskowe, dziś byłem na regulacji u gazownika w pzmocie zajmujacym się głównie daewoo i za 30 zeta wyregulowali gaz na analizatorze spalin oraz ustawili gaznik na benie. smiga teraz az milo, obroty trzyma, nie gasnie. Tylko zastanawia mnie bo nie mogli ustawic gazu wiekszych obrotow na jalowym wiec przelaczyli na wache gdzie obroty tez byly za male ustawili wache i gaz juz sie dalo wyregulować, wiec tak czy inaczej gaznik jakas role ma w ustawieniu gazu, tak mysle hehehe. Najwazniejsze ze ladnie po regeneracji smiga teraz zbadam ile pali................. <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

złomowa tragedia!!! a jak miło było by kupować roznosci na szrocie tanio, mmm i ile lepiej interes by im sie krecil hehehe

oooooooto jest myśl hehe że też odrazu na nią nie wpadłem hehehehehehe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

zazwyczaj ludziom się włączaja światła długie przy zmienie kierunków lub klakson z powodu porozginanych z zużycia styków w przełączniku kierunków, zazwyczaj pomagało podobinanie styków albo wymiana przełącznika jak był popękany, ale u Ciebie chyba dobrze działał przełącznik, rozbierałeś go? czy namieszało Ci się przy wpinaniu kabelków w te złączki hehe? Pozdrówki i powodzenia na trasie hehehehe

na tych szrotach i ogólnie jak chce się cos ostać używanego zwłaszcze że często tych rzeczy stan nie jest idealny oni krzycza tyle że bliska ta cena jest części nowej, no np przełącznik zmiany kierunków koleś chciał mi opchnąć za 60 zeta haha, a na moim starym była jeszcze cena 24 zeta bo poprzedni właś, musiał wymienić hehe.

heh chcieli 240 zeta za jedne drzwi? Ola boga hehehehehe, za 100 to luzik.

hehe no zgadza się co do kolorów masz racje heheh, mi ni w oko ni ... nie pasują kolorystycznie heh ale na szczescie lakierek bede łatwić taniej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

witam myślę że się opłaca gołe bo i tak się ma swoje że tak powiem dodatki a pewnie i tak oddasz je do malowania to i tak trzeba obrać je ze wszystkiego hehe, ja kupowałem jamies dwa miechy temu jedne tylne i jedne przednie i dałem tak: gołe przednie 80 zeta, tylne ze wszystkim poza tapicerką 90 akurat się dało utargować to wziołem takie. Pozdrówki. (ja te drzwi wstawiam na wiosne, stare niech sobie rdzewieją a na wiosne ładnie bedzie hehe) <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

3.

2.

Witam parowniczek był przykręcony śrubą za sprężyną w kole co ciężko było odkrecić ale posżło, potem zabrałem do domciu zrobiłem, poczyściłem, zasyfiały był wręcz bardzo , wkońcu ma prawie 5 lat, sprężyna koło membranki wodnej była cała zakamieniona i troche jakby podrdzewiała a membranka wodna jak na foto w lekko kiepskim stanie, reszta membranek to wydaje mi sie w dobrym stanie, troche umazane ale szczelne i gientkie. policzyłem obroty na srubce regulacji, zmontowałem all jak w opisie kolegi odpowietrzylem uklad wrzyucilem na gazik i odrazu gasl jak zdjolem noge z gazu, krecilem chyba z pol H bo co zdjołem noge z gazu to zdechł i nie zdązałem podskoczyć do parownika zeby pokręcić, wkoncu udało mi się złapać obroty I tu moje pytanie: Nie moge zła[pac obrotów większych niż 700 jak krece w ta lub 2 strone gaśnie, krecąc śruba na eżu nie widze zmian, no i tak się zastanawiam co tu zrobić żeby lepiej pracował silnik na jałowym, dobrze się wkręca na gazie na obroty, jezdziłem i jest oki tylko ma troche za niskie na jałowym przez co tak troche nierowno pracuje bliski czasami zgaśnięcia, jakies porady hehehe?

witam jak spr podciśnienie w aparacie zapłonowym?

hehe dobre tylko nie mam żadnej znajomej <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

ja ostatnio prawie zawsze odpalam raz na dzien na pych i wszystko smiga, aq mam zdechłe i takie mam życie, tylko bluzgam jak jestem sam czemu nie robia korbek do odpalania w furkach hehehehe <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

doszły membranki poczta jupiii qwszystko glancuś tak jak w aukcji. Oryginalne. w sobote grzebanko. Pozdro for All

Bardzo ładny opis ja też u Waldiego zamówiłem membranki oryginalne do lovato i zbieram się do remontu parownika, ciekawe jak sie uda heh. Tylko poczta cos wolno sle kase na waldiego konto i narazie czekam....... niech sie spiesza hehehe.Pozdrowki

no i troch narobilem wszystko ładnie złożone ale ułamało sie kolanko przy parowniku ktore doprowadzało gaz do weża pod filtr powietrza i teraz musze katać na benie hehe w pon poszukam po sklepach, w necie widze maja takie czesci ale szkoda ze sie ukruszyło, strasznie kruchy materiał + lata swoje robia, a tak wyglada nowe

no no a moze otwiera sie pod jakims odpowiednim cisnieniem? tego sie nie da przepchac bo na koncu jest metal a dziorki jakiejs na bok nie widac a do czego on sluzy hehe?

czy tu powinno przeplywac powietrze bi wydaje mi sie że ten krociec kolo kolektora ssacego na samym dole gaznika jest zapchany ani nie mozna zassac ani dmuchnac powietrzem. jak myslicie? Ktos sie zna hehehe

gazu możesz sobie dodawać sam ręką przechylając tą przepustnice w gaźniku pod filtrem powietrza idąć ręką po lince od gazu znajdziesz ją. dalej napięcie na aku nie powinno być niższe z tego co wiem jak 13.9V Miłego pomiaru, ps spr też ładowanie na włączonych światłach mijania. Pozdrówki