kopułka nowa palec nowy, świece z kablami sprawdzone i iskra jest. Ale świece są suchutkie. Do listwy paliwo dochodzi ale do silnika i świec już nie.

Jeden mechanik się już poddał:(

Problemu ciąg dalszy. Rozrząd tak jak był ustawiony na punktach tak się nie ruszył o mm. TPS odpięty, aku też. Reset kompa zrobiony.

Paliwo dochodzi do listwy ale do świec już nie.

Pomysły? czy czujnik położenia wału może być np przyczyną tzn to ustrojstwo w kopułce?

Tak na początek się przywitam. Kupiłem suze gdzieś 2 lata temu jako auto cywilne do latania po mieście pracy itd. Generalnie idioto odporne auto i teoretycznie nie do zepsucia. Aż do ostatniego wyjazdu do Karpacza. Otóż auto ciżko zaczęło zapalać tzn memlanie rozrusznikiem ok 15 sec po czym zaskakiwało. Problem się zaczął W dniu wyjazdu z gór. Nie chciało zapalić w ogóle. Zepchnąłem z górki i zapaliło...i tak jechałem aż do Gdańska. Zgasiłem w garażu i tak stoi do dziś. Padło, i mimo kręcenia rozrusznikiem - nic się nie dzieje.

Co do tej pory zbadałem:
wymieniłem kopułke i palec
kable wg mnie są ok bo iskra przechodzi,
paliwo do silnika dochodzi (odpiąłem wąż od listwy i przekręciłem na zapłon - butelka do pełna paliwa momentalnie)
Swiece suchutkie.
Kontrolka check engine wymrugała kod 12
I tu moja prośba...gdzie go boli, co sprawdzić i jak go naprawić.

mam teraz seryjnego gti-ka. Przeczytałem że sie robi przeszczep przepustnicy z nissana gt. Więc pomyślałem że zamiast samej przepustnicy wrzucę cały silnik od nissana primera gt.

Wiem, że łapy będą do przerobienia ale czy skrzynia np podejdzie czy wyjdą inne cyrki...

PANIE I PANOWIE

Poczytałem o przepustnicach od nissana coby moc podnieść ale...
czy ktoś przerabiał przełożenie całego silnika z nissana do swifta?

czego się nie robi dla 150 KM...