<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Swoją drogą, coś jest z tymi konektorkami - kumpel ma też astrę z tym silnikiem i na razie większość niedomagań usuwamy poprzez podłączenie wtyczek lub przeczyszczenie - było brak wstecznych, brak oświetlenia w kufrze, nie działający went chłodnicy i szwankujący moduł <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Zastanawia mnie jak mechanik mogl stwierdzic ze filtr paliwa jest czysty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />! to ze nie wylecial z niego syf jeszcze o niczym nie swiadczy, a stare filtry robia dziwne psikusy,zreszta moim zdaniem powinno sie je zmieniac w kazdym starszym aucie, tym bardziej ze paliwo jest roznej jakosci,a syf sie rozny dostaje do baku. Ja mialem kiedys w kadecie wode w zbiorniku,jak sie okazalo uszczelka na korku nie przylegala tak jak powinna, wystarczylo 0.5 denaturatu i po sprawie, co prawda silnik mi nie gasl ale nie chcial jechac i srasznie sie trzasl .