Za kieszenie z 19 i
robienie przodu zabieram się już z rok, zawsze inne wydatki... A dwa kanały w
wzmacniaczu się marnują.

Jak ktoś chce to mam kieszenie z R19 do opchnięcia, bo wywaliłem audio z mojego GTi

Ale rdza to nie
jest metal kolorowy! Tego nie kupią na takim skupie!

Hahah tylko lewy błotnik został
A skup to koło mnie (nie polecam takiej opcji :D)

Sam kierownik
plastek zna odpowiedź na twoje zapytanie, wiedział co sprzedaje ,

No właśnie rozmawiałem z nim o tym, ale nie wie co to może być, może panewki, może coś innego, a może jakaś pierdoła (choć bardzo wątpię..).
Szczerze mówiąc przez urwany wydech nie wyglądało to tak źle jak jest teraz, bo myślałem (i pewnie on też), że to jakiś element tego układu się rusza, wydając ten metaliczny dźwięk.. Teraz się okazało, że nie..
Nie chcę teraz rozbierać silnika, znowu pobyt u mechanika i kolejne (pewnie wysokie) koszty po kosztach sprzed paru dni i samej wymianie silnika, w którą włożyłem dosyć sporo jak na to auto..
Ktoś potrafi ocenić po filmiku i objawach co to mogłoby być?

Witam,

mam dziwny problem z silnikiem.. niedawno zrobiłem wszystko co się dało z mechaniki, uspokoiłem wydech, wymieniłem kolektor, uszczelki, termostat, rozrząd, itd, wszystko pięknie i ładnie.

Okazało się, że pewne brzęczenie (które było już po wymianie silnika), które myślałem, że pochodzi od latającej obudowy sondy lambda.. jednak po unieruchomieniu tego elementu pewną pastą brzęczenie nadal występuje. I co gorsza - na słuch z okolic silnika.. Tak jakby coś w środku, od góry słychać pod pokrywą zaworów, ale z drugiej strony może to być coś na dole, bo podnosząc auto i nasłuchując od dołu słyszę stukanie jakby w okolicach miski/skrzyni biegów/środka silnika? Do tego po rozgrzaniu (na zimnym jest idealnie) dochodzą niskie obroty w idle.. jest około 500, praca silnika również jest niezbyt równa, jakby na jeden gar nie dopalał? TPS pewnie będzie do wymiany, ale nie wiem czy to przez samego TPS'a taka praca silnika.. To już zostawiam do oceny ekspertom, nagrałem filmik, na początku trochę przeszkadza dmuchawa (wentylator), potem słychać dokładnie ten charakterystyczny brzdęk.. Na dole nic nie lata, przynajmniej z okolic układu wydechowego..

Byłbym wdzięczny za porady, obawiam się, że silnik niedawno wymieniony u plastka będzie do kompletnego remontu.. panewki? coś innego?

http://www.youtube.com/watch?v=o_CmuqNK6_8

(najlepiej włączyć HD)

Z góry dzięki za wszystkie podpowiedzi..

Wczoraj czarny GTi Mk2 z bodajże USDM z tyłu (ale nie jestem pewien), totalna seria z wyglądu - na parkingu policyjnym w Tarnowie . Anyone?

Mogę szarpnąć
zdjęcie jak zrobione to jest w 4-2-1 "genie", jak ktoś potrzebuje.

Ja bym bardzo prosił, bo możliwe, że mi zrobią na wzór Genie jak będzie dobrze pokazane na zdjęciu

Witam,
będę niedługo robił cały układ z kwasówki od zera, stąd pytanie o kolektorek, bo też będę miał custom z nierdzewki
Jakie różnice i który lepszy? 4-2-1, czy 4-1? Gdzie i jakie różnice w mocy w poszczególnych partiach obrotów? Jakie zyski, straty?
Silnik 1.3 GTi, seryjny - prawdopodobnie
A może jakiś sprawdzony na wzór ktoś ma?
Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi

To on, to on!!!
-Zdradza naszą elitarną grupę

No nie wiem, bo to nie ja wrzucałem to foto
Ale dobrze wiedzieć, że Swift jest na głównej

A to niby czemu?
Nawet jak nikt nie jeździ? Rozumiem, że takie auto (czyli np wszelakie jeżdżące w
KJSach) muszą być przerejestrowane na pojazd 2 osobwy?

GTi to i tak auto 'od niedzieli', do jazdy na codzień mam inne
A powód wywalenia wszystkiego co zbędne to walka z masą w celu poprawienia osiągów.
Poza tym jakoś tak mi się przyjemniej jeździ, lubię spartańskie wnętrza
Teoretycznie muszą być przerejestrowane na 2 miejsca

moga dowod zabrac
za brak foteli

Kanapy jak już coś . I wszelkich plastików z pasami tylnymi włącznie. Wiem

Miej lepiej
normalną w bagażniku jak coś, bo policja może się przyczepić, że to nie jest tablica
a jakiś "zamiennik" no i co najważniejsze, nie ma na niej tej naklejki
homologacyjnej

Mam pod fotelem kierowcy, w bagażniku i za fotelami goła blacha z rozpórką jedynie

Założyłem tablicę na wymiar USA

ma ktos moze takie
kierunki ??
http://allegro.pl/kierunkowskaz-przedni-prawy-geo-metro-i3253351084.html

Ja mam u siebie, zrobione na usdm, czyli świecą cały czas razem z lampami.

Ps.: Mam dwa komplety

To musisz zmienić
auto, nie felgi...

Nie, nie będą.

Ciekawość mnie jednak zżera jak to siądzie (zarówno szerokie stalówki i jdmowe felgi z integry na ten przykład), więc zaryzykuję, a nic się złego nie stanie jak nie przypasi .

Po co?! Jak dla
mnie bardzo ładnie pasują do Twojego Swifta i ja bym nic nie ruszał, bo jak to
mówią: Lepsze jest wrogiem dobrego!.

Hm, od dawna chciałem mieć coś szerokiego z ładnym naciągiem .
Jak nie będą się ładnie prezentować nowe felgi to się wróci do tych .

A dla mnie fele są
właśnie MEGA!
No i może u mnie
wkrótce zagoszczą przyciemniane szybki...

Mi też się podobają .
Jak na ten sezon - jeszcze polatają, potem będzie zmiana .

Da się jakoś
poprawić to spasowanie przodu? Psuje wygląd auta

Wszystko się da, na dniach spróbuję ogarnąć temat, myślę, że 'bez młota to nie robota' hehe . Jak się nie uda ponaciągać tego przodu na śrubach i faktycznie pas jest krzywy to się go wyprostuje . Już mi kilka osób mówiło o tym przodzie. Co do faktu, że był puknięty w przód - wiem o tym od samego początku, jeszcze jak szukałem informacji na temat tego auta przed zakupem . Opon mi nie ścina, bo już mam któryś komplet z kolei i bieżnik równo się ściera .

Jak dla mnie to mu
brakuje tych ciemnych szybek z tyłu i te zimowe fele co sprzedałeś plastkowi
jakoś bardziej mi się widzą, ale wiadomo z gustem jak z tyłkiem, każdy ma swój

Szyb ciemnych nie chcę, podoba mi się jak jest przejrzyście, ewentualnie już gdybym miał przyciemniać to piecowo i wszystkie szyby delikatnie, ale to musiałbym dorwać nowe lub w idealnym stanie szyby, bo na te mi szkoda pieniędzy (przednia do wymiany bo porysowana, boczne z przodu obie porysowane od szyn w drzwiach, prawa tylna ma dosyć sporą rysę, która stała się widoczna dopiero po zdjęciu folii ).

Co do felg to tamte nijak mi się nie podobały, następne koło to jakaś ciemna szeroka stal na wąskiej gumie, ewentualnie jdmowe felgi z integry od plastka albo coś skręcanego . Ale to po ogarnięciu fuszery, którą ktoś odwalił zalepiając w różnych miejscach podwozie na 'od..l się' włóknem szklanym żeby tylko się trzymało chwilę, a następnie zalepiając to barankiem..

Złudzenie, koła są
skręcone Swoją drogą, jeśli dałeś tyle ile w ogłoszeniu, to mocno
przepłaciłeś..

Nie pamiętam ile było w ogłoszeniu, ale dałem bodajże pięć trzysta .
Dużo jeśli patrzeć na to co się potem stało z silnikiem i ile musiałem dołożyć żeby normalnie jeździło, ale.. nie żałuję .

może to złudzenie
ale wygląda jak by przednie lewe koło było przesunięte w tył? zmierz miarą rozstaw
osi od srodka piast z jednej i drugiej strony .

Złudzenie bo koła były delikatnie skręcone w lewo, spójrz na zdjęcie z kierownicą .
Ale zmierzyć nie zaszkodzi, zresztą muszę sprawdzić zbieżność, ale to nie jest jakieś pilne, jedzie prosto, nic się tam złego nie dzieje