Witaj.
Osobiscie jezdze na butli tak zwanej cc-etce,ktora jest
zamontowana w kole.Pojemność jej to 35 litrow,gdzie
gazu wchodzi 30.Starcza mi to swobodnie na
pokonanie (stołeczne korki)około 450
kilometrów.Uwazam ,ze to wystarczająco.Samochod
pali mi w granicach 6 litrow gazu.Jakiego dokonasz
wyboru ,to juz pozostawiam Tobie .Pozdrawiam

ja na takim samym zbiorniku robie o 100 km mniej <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />

Chyba na każdej butli LPG jest wskaźnik jej napełnienia.
Czy ktoś wie na jakiej zasadzie on działa? Tzn. co
tak naprawdę mierzy? Ciśnienie w butli?
...no bo za bardzo nie wiem cóż by mógł innego mierzyć

tez tak mysle ze to jest cisnienie - choc z drugiej strony...hmmm

Witam !
Wczoraj troche pochodzilem po sklepach chcac zakupic
swiecie do LPG (zgodnie z rada klubowiczow Iskry).
Ale chyba ciazy nade mna fatum.
Pomijajac fakt, ze nigdzie nie ma iskier, to w jednym
sklepie sprzedawca udowadnial mi ze iskry juz nie
nazywaja sie iskry tylko jakos na "b...", a poza
tym do tico sa tylko swiece z odstepem 1,1 miedzy
elektrodami pokazujac katalog w ktorym fatycznie
byly tylko z 1,1
Wiec czy do tico sa swiece 0,9 czy nie ?
A moze ktorys gupowicz podpowie gdzie w Bydgoszczy mozna
je nabyc ?

sprobuj w intercars'ie - na fordonskiej - jadac w strone fordonu po prawej stronie zaraz za exmot'em
(byly salon Daewoo a teraz Citroen)

No tak:) zapomniałem dodać,ze szukam oryginalnych:)

jak nie masz pocharatanych to daj do jakiegos znajomego lakiernika

next time uzywaj podkladu do plastiku - to ci nie bedzie schodzic farba ;-)

pzdr

Cześć wszystkim
Mam taki drobny problem z moim bolidem (Tico 98 LPG)
Przy wyższych obrotach (nie mam obrotomierza ale jest to
na 3-cim biegu ok 60km/ha; 4 bieg ok 80km/ha)
dusi się. Do tych prędkości rozpędza się całkiem
przyzwoicie. Dzieje się tak tylko na benzynie.
Za wszelkie podpowiedzi co to może być z góry dziękuję.
ps świece, kopułka, palec rozdzielacza, przewody są
nowe, zawory wyregulowane

witam

mam identyczny problem

jak narazie mechanicy w bydgoszczy rozkladaja rece (wczesniej chodzil dobrze)

tak

widze ze teraz jestes - zapraszam do mnie na gg - a pozniej napisze tutaj malego tutoriala ;-)

btw - moje gg 1227111

oto moja wizja jak dla mnie niezbyt ladnego samochodu

co wy na to ??

orginal :

moje vt

to jedna z moich pierwszych pracek wiec nie jest to jakies super maxymalne

wpasowałem idealnie zderzak ale jest niebieski jak go
zmienic zeby pasował idealnie do samochodu?

w czym robisz VT ?? photoshop ??

ja wpłaciłem ci na konto kase i czekam,,,,,,,,,,,,,,

gwarantuje ze w momencie jak zobacze te $ na moim koncie - automatycznie ide na poczte wysylac ;-)

(Sprostowanie ja migacze mam od DeeJay to te
same)

musza byc te same jezeli Adiks mial je od Deejay'a <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> - czyli mnie <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

qrde... jeszcze nic nie pilem , ale to co na zdjeciu
mi za nic drzwi nie przypomina... w ktorym to miejscu ??

zeszlifowac do zera (gola blacha) nastepnie - jezeli beda jakies dziurki (wieksze) to pojechac i poklikac spawarka nastepnie wyszlifowac to .. jezeli natomiast dziurki nie okaza sie za wielkie to wyszlifowac , odrdzewic, szpachelek i szlif..

co do lakierowania... podklad (baza) najnormalniejszy w swiecie - jezeli to jest metalic (tak mi sie wydaje) to pierw sikasz kolorem a nastepnie klarem (bezbarwny) i na koncu polerka calych drzwi

hmmmm o co chodzi z tym SN , słuchałem tego wiele razy,
nawt podczas jazdy samochodem ale nie kumam o co
ci chodzi , wiec prosze o wyjaśnienie.

najlepiej to poszukac jakiegos "rozbitka" i wytargac z niego - a moze pomyslec troche inaczej - i sprobowac wstawic fotele od czegos innego ;-)

oponki zakupilem w sierpniu ubieglego roku
wtedy wlasnie wywazano mi kola
przejechane mam na nich tak ok. 30-35tys
a jeszcze cos mi sie przypomnialo
ostatnio szwagier prostowal mi felge bo w 3 miejscach
byla walnieta

jak byla walnieta to jedz jeszcze raz wywaz

druga opcja jest taka ze jak ktos przywalil kolem mogl lekko zdeformowac tarcze hamulcowa - tym tez sie zainteresuj

Właśnie przed chwilą je założyłem. Przód Tikusia nabrał
zupełnie innego wyglądu.
Drobna informacja dla tych, którzy dopiero będą
zakładali:
Na kloszach są wytłoczone literki "L" i "R", tyle tylko,
że odwrotnie. "L" jest na prawym kloszu, "R" na
lewym.

tak zgadza sie po zamontowaniu ten przod jakos ladniej wyglada

a z tymi literkami to niewiedzialem ;-)

pzdr

A kto to jest autorem takich (glupawych jak dla mnie)
badan?
Jak ogolnie wiadomo gaz nie powoduje szybszego zuzycia
silnika, a niektorzy twierdza, ze jest nawet
odwrotnie.

ale ktos ci glupot nagadal... my mamy instalacje od 2000 roku i zrobilismy na niej 50000 km - i mamy zamiar zrobic drugie tyle <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Jeżeli przełączysz na "winter" to ciągnie ogrzane
powietrze znad kolektora wydechowego - a to do gazu
nieodpowiednie, ponoć najlepsze jest zimne
powietrze. Chyba że wyrzuciłeś tą
aluminiową-harmonijkową rurkę podającą gorące
powietrze?
Wczoraj zagazowałem dwa rodzinne pojazdy: Corsę - na
monowtrysku, oraz Tico.
Najepszy do gazowania i późniejszej eksploatacji jest
silnik z jednopunktowym wtryskiem. W Corsie
założony jest "komputer" sterujący silnikiem
krokowym dozującym ilość gazu, obsługującym sondę
lambda, jest samoprogramujący, oraz przełączony w
tryb automatyczny, zawsze odpala na PB i po
przygazówce(ok.2000obr.) sam przełącza na LPG -
super
Dzisiaj rano odpalałem Tico na PB, następnie
bezproblemowo przełączyłem na gaz trzeba się
przyzwyczaić i tyle
Pozdrawiam wszystkich na gazie
ja mowie o mojej sytuacji (i przy tej dolegliwosci pomaga przelaczenie na winter)

u nas jest tak ze nikt nie wie co jest z silnikiem - ale nie chodzi on tak jak powinien ... rano mozna zapomniec o bezproblemowym odpaleniu (czy to na benzynie czy na gazie) a jezeli odpali to szarpie caly czas na wolnych obrotach az silnik sie caly buja .. dopiero po pewnym czasie zaczyna normalnie chodzic ale brakuje mu mocy od mniejwiecej 2000 rpm do 3500 rpm (tak na oko) dopiero pozniej dostaje kopa i jedzie juz normalnie (dzieje sie to wszystko do momentu dobrego nagrzania silnika)

ma na to ktos rozwiazanie ?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Do mnie dzisiaj doszły kierunki od Adixa. Także nie
martwcie się. Adix na pewno wysłał wszystkim którzy
zamówili.

noo dobra informacja - notabene mieliscie miec wczesniej niz na allegro - ale widze ze dostaniecie w tym samym czasie co pierwsze osoby z allegro - no troszke adiks "zamuli" ale wybaczcie chlopakowi - musial uporac sie pewnie z milionem spraw po zlocie (wszelkie formalnosci)

pzdr <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

no my mamy ten sam patent co ty - nie mamy tego kolanka i jest obok mixer - ale jak tu ktos powiedzial ze na summer jest lepiej - to niech w lato przelaczy na winter (bynajmniej u mnie jak jest na summer to samochod nie ma ciagu a na winter zapier....a az milo) poprostu ten uklad dolotu powietrza musial byc dokladnie obliczony pod ten silnik .. i usuniecie go moze powodowac problemy

jezeli nie masz tego kolanka sproboj przelaczyc na winter i zobacz jak chodzi ... (no chyba ze tiktak ktorym jezdze to jakis ewenement)

pzdr <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

witam

jestem tutaj nowy (choc coniektorzy moze juz mnie znaja)

przedstawie wam swoja prace (orginalu nie bede wrzucac bo wiadomo jak wyglada seryjne Tico)

prosze o ocenki

co do paliwka to niestety nie bedzie to takie latwe jakby sie wydawalo - wiadomo powszechnie ze tico jest zasilany gaznikiem i nie ma mozliwosci obliczenia ilosci przeplywajacego paliwa - trzebaby zamontowac cosik takiego jak przeplywomierz - ale jak zobaczycie cene takiego ustrojstwa (i nie ma takowej czesci do tico) to zejdziecie na ziemie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />