5 l ON * 3,7 = 18,5 zł na 100 km
7 l ON * 3,7 = 25,9 zł ---//-------
załóżmy ze benzyny by spalił o 2 litry więcej czyli:
7 l PB * 4,5 = 31,5 zł na 100 km
9 l PB *4,5 = 40,5 zł ---- //------
A teraz gazu, dodajmy o 3 litry gazu wiecej niz benzyny:
10 l Gazu * 2,19 = 21,90 zł na 100 km
12 l Gazu * 2,19 = 26,28 zł ----//------
Wyniki mamy powiedzmy na 100 km, a jak to przemnozymy razy ilesc tam to nam wychodza juz inne
róznce.
Pamiętajmy jedynie ze do ceny samochodu trzeba dodac koszt instalcji gazowej. No chyab ze już
faktycznie kupisz auto z gazem i będzie ono tańsze o pare tysięcy niz dieseal.

w Łodzi jest chyba najtańsza benzyna w całej Polsce <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ja tankowałem wczoraj po 4,02 Pb95, ropa w tej samej cenie, gaz ~1,99-2,05

wiesz przy takich przelotach i takiej częstotliwości zmieniania samochodu to sie chyba nie opyla
instalować gazu wogóle, ledwo się zwróci i już będziesz sprzedawać?

no mniej więcej po roku by się zwróciła, ale jest jeszcze taka opcja, że znajdę dobre auto już z sekwencją <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> wówczas i tak jest tańsze od Diesla <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

no tak, ale ile litrów by miął palic ten twój diesal co bys chaił kupić. Wyjdz od tego.
Ja zapodałęm gaz bo jak mi wyszło z wyliczeń ze połowe taniej mam smigać na gazie niz na
benzynie to się ucieszyłem.
A jak do tego jeszce doją jakies wyskoki na wakcje, wyjazdy krajoznawcze to juz wiedzielm co mam
zrobić. Tylko się gryzłem cały czas z własnym sumieniem, zreszta dalej się gryze

Dieselek to jeden z najoszczędniejszych silników tnz. Rover 420Sdi - użytkownicy piszą, że w trasie pali 5, w mieście max 6, a 7 z włączoną klimą

Jeśli ważna jest dla ciebie ekonomiczność rozwiązania, to zastanów się na jakich dystansach
będziesz auta używał. Jeśli przeważnie do jazdy po mieście, max 15-20km i postój, to gaz
wyjdzie drogo. Jeśli instalacja będzie poprawnie ustawiona, to przełączenie paliwa na LPG
nastąpić powinno w momencie osiągnięcia przez wodę chłodzącą ok. 40 stopni. Tak więc zimą
pierwsze pięć km będziesz jeździł na benzynie...
Tak bym porównał LPG do diesla:
1. ekonomia
małe przebiegi: LPG =
2. wygoda
ON
3. osiągi
ON

hmmm, no odcinki to głównie miasto średnio ok. 15 km i stop, później tyle samo, średnio raz na dwa miesiące jakaś dalsza trasa, myślałem, że może za rok w wakację pojadę autem na wczasy na południe Europy, ale jak znajomy przedstawił mi ofertę swojego biura podróży na wakacje last minute, to stwierdzam, że za naprawdę nieduże pieniądze można polecieć samolotem, więc szkoda czasu na jazdę taki kawał drogi - reasumując jazda typowo miejska niestety, czasem jeżdzę nawet... 1,5-2km i zaraz wracam <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Nie wiem jak Eclipse, ale MX-6 ma te same silniki co 626, przepływomierze padają i bez gazu a
zakładając sekwencje chyba się chronisz przed strzałami, czemu do hondy nie założysz
sekwencji?

No właśnie. Szczerze Honda mnie się już znudziła, poza tym auta zmieniam średnio co rok albo częściej, Hondę mam trochę ponad pół roku. Druga sprawa to tak jak napisałem wcześniej - auto ma sportowe zawieszenie, jest za twarde na nasze dziurawe drogi. Poza tym chce coś nowszego, bo już sportowymi się najeździłem, a raczej nastałem w korkach <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
O ile Eclipse jest ładny to już jakoś mnie nie "kręci", zwłaszcza jak usłyszałem cenę łożyska do tego auta bliską jednej najniższej pensji w naszym kraju <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

jeszcze trzeba sobie odpowiedzec na pytanie
Ile ten diesel miał by palić ???
I ile masz zamiar robic km miesięcznie/rocznie
Ja ostanio sie bardzo gryzłem z tym problemem, zakłądac czy nie zakładac gazu. Przegrałęm z
cyfrekami i sumienie mnie gryzie. no ale coż, założylem gaz. oczywiście sekwencje. ale co i
jak to ci narazei nie moge powiedziec bo zrobiłem moze z 350 Km i spalanie po kazdych 100
km miałem inne
Hamownia pokazał niby spadek mocy o 5 KM, ale widzac mape gazu sądze ze można było ją jeszcze
smiało podciągnąć, żeby była równa benzynie albi i lepsze. Tylko czy jest sens. Ja bym
nawet mógł ja pogorszyć jak by miał mi mniej palic gazu

W sumie dużo nie jeżdżę tj. do 15 kkm rocznie i na razie nie zapowiada się więcej, ale spalanie Prelude 2,0 w mieście zaczyna się od 12 litrów przy spokojnej jeździe i trochę mnie drażni co chwila zostawianie na stacji prawie 250 zł za pełny bak. Inna sprawa, że to auto ze sportowym zawieszeniem wg. mnie nadaje się na polskie drogi, to jest makabra ale to już temat na oddzielny wątek

Jeśli auto paliłoby 12 gazu w mieście to byłoby ok. W sumie rozglądałem się też za taką Hondą jak masz w avatarze, bo to ładne auta, ale przyzwyczaiłem się do większego auta.
Nie chcę z kolei bawić się w jakieś Eclipse, Mazdy MX-6, Celiki z gazem, bo jak w takim aucie poleci przepływomierz czy silnik krokowy od gazu to będzie bolało.

sekwencja kosztuje ok. 2500 zł

inna sprawa z tym tankowaniem i badajże koniecznymi większymi butlami CNG w stosunku do LPG

w każdym razie nadal nie wiem czy szukać droższego diesla czy tańszego benzyniaka i wstawiać LPG <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

z tego co mi wiadomo,to od przyszłego roku cena gazu = cenie oleju opałowego
wiec odpowiedź nasuwa się sama - diesel.

jeśli chodzi o ceny gazu to w o ile pamiętam to od ok. 3 lat słychać o podywżkach

szkoda, że instalacje CNG są jeszcze takie drogie

Zależy ile masz kasy. Skoro rozpatrujesz sekwencje to pewnie z 15-20k bo do tańszych to chyba
nie warto się bawić w zakładanie. Czy za te pieniadze znajdziesz niezakatowanego dizla?
Pewnie tak ale nie będzie to łatwe, a benzynke dużo prościej, o ile ceny gazu drastycznie
nie wzrosną to się opcja gazowa chyba bardziej opyla. Jeśli natomiast masz 200k na samochód
kup coś BMW 3.0d lub audi 3.0 TDI.

No właśnie jestem w szoku, bo np. Rover który mi się podoba diesel kosztuje najatniej ok. 14 tys. + opłaty, a identyczna wersja benzynowa z taką samą opcją 2 poduszki, klima czasem nawet skóry jest za ok. 11 tys. + opłaty a właśnie taką wersję benzynową jest o wiele łatwiej znaleźć niż diesla.

Tez tak kiedys mialem. To jest najwieksz bol bo w wiekszosci wypadkow karaja jezeli przekroczysz
powyzej 20 km/h
Ja tak zawsze robie. Przepisuje wszystko z blankieciku i jest ok.
Wyciag bankowy jest potwierdzeniem zaplaty mandatu.

Mnie zatrzymali nieoznakowanym miałem równo 30 km/h, wyskoczył jeden misiak, a radiowóz popędził dalej <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Jeden misiak postał ze mną kilka minut, bo tamten cyknął fotkę jeszcze innemu, który miał tylko 84 km na 70 więc popędził też go złapać, zawrócić i wlepić mandat.

Mam pytanie, co byście polecali.

Szukam i szukam dobrego Diesla ale jest strasznie ciężko coś znaleźć, więc zastanawiam się nad kupnem auta zagazowanego z sekwencją lub po prostu benzynowego i wstawić sekwencję.
Benzyniaki są w przypadku aut które mnie interesują ok. 2,5-3 tys. tańsze od Diesli, a wybór jest znacznie większy i łatwiej znaleźć coś sensownego.

Z góry dziękuję za opinie!

Więc jako kierowca kapeluszniczy dostałem mandat. Bo nie lubie szybko jeżdzić to to było tylko
72km/h na 50km/h
Czy mandat moge sobie puścić internetowym przelewem? Napisze im tam wszystkie serie mandatu i
numery i etc? Nie chce sie mi iść na poczte specjalnie

misie chyba zawsze mówią "płatne na poczcie w ciągu 7 dni..." ale nie pamiętam już jak to jest, w każdym razie ja zawsze płaciłem na poczcie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Ale o ile wiem to TDI od VW nie jest tak tanie w naprawie - oprócz turbinek które w 90%
przypadków są już do regeneracji to są jeszcze pompowtryskiwacze też w dosyć wysokich
cenach ?

ja z tego co słyszałem to VW już nie są wcale tak niezawodne jak dawniej, ale to pewnie dotyczy większości aut

ostatnio zwróciłem uwagę na większe auto Galanta TD 1997 rok ~ 15 k pln <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
szkoda, że silnik tylko 90KM <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Dzięki za pomoc z tym Roverem - uwagi bardzo cenne.

Jeśli chodzi o wiek auta - '98-'99 wydaje mi się niezbyt zaawansowanym.

Do tej pory jeździłem japończykami z '89, '92, '93 i z ŻADNYM z nich nie miałem absolutnie żadnych problemów - tylko eksploatacja filtry, rozrząd, w jednym łączniki i łożysko koła, poza tym nigdy mnie nie zawiodły.
Liczyłem szczerze mówiąc, że właśnie z Roverem będzie podobnie, od grupy VW odstraszają mnie opinie,że to już nie ten sam VW, taksówkarze z którymi rozmawiają też nie polecają. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Ja już mam kolejne sportowe japońskie auto z początku lat '90 i jestem mega zadowolony - Prelude z '93 z przebiegiem ok. 300 kkm śmiga aż miło, wygląda super, rocznik '92 w środku wygląda o niebo lepiej niż kumpla Astra II '99 rok z przebiegiem 140 kkm

Witam

Co polecacie w tej cenie w dieslu? Ma to być kompakt 3-drzwiowy.
Sensownym wyborem wydaje się Rover 220 SDi z silnikiem 2,0D - 105 KM, 9,8 sek. do "setki" z ok. 98 roku.

Liczę na Wasze sugestie.

pozdrawiam

ten pierwszy wariant - po roku (czyli 1 lutego kolejnego roku) są one kasowane.
A za co dostałeś?

Dzięki!!

4 pkt za speed (na trasie na ograniczneniu zwolniłem z ok. 130-140 do 79 bo był zakręt, ale tam była 50 <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> = 4 pkt)

5 pkt za zakaz wjazdu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Witam!

Jeśli zostałem ukarany załóżmy 1 lutego i dostałem 9 pkt to od tego momentu liczy się rok, w którym nie mogę przekroczyć 21 pkt?? Czy jest to "rozliczane" w systemie kalendarzowym ze 31 grudnia dostane 20 pkt i 1 stycznia 20 pkt i nie tracę prawa jazdy?

pozdrawiam i życzę wesołych Świąt oraz liczę na rzeczową odpowiedź!
<img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />dzięki!

oglądałem różne auta bo szukam czegoś większego i jestem trochę załamany stanem tych aut <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

ale mam nadzieję, że coś znajdę <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> a jak nie to będzie pierwszy w PL Swift GTi VAN <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

To jest MK3.
W auto zainwestowałem ok. 3.000 zł - mam je od roku i zaraz po zakupie powymieniałem sporo rzeczy i dzięki temu później NIE INWESTOWAŁEM NAWET ZŁOTÓWKI (poza wymianą oleju i filtra).
Montowane tylko oryginalne części lub zamienniki wysokiej jakości (np. łożysko można było kupić za 90 zł a ja założyłem oryginał za 190 zł, napinacz paska rozrządu kosztował mnie 120 zł etc etc).

co do ceny możemy rozmawiać na priv, auto w ciągłej eksploatacji, przebieg 125.000 km (przy 110.000 km badane sprężanie w cylindrach wykazało: 16, 15,5, 15,5, 15)

fotki: