Witaj !
Załącze Ci taki pliczek do ściągnięcia z tym tematem tam jest narysowane dokładnie i opisane <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Miłej pracy <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Witam !
Do Voytasa zwiazek jest bardzo prosty jak w kolektor dolotowy straci podcisnienie to osiagi gorzej malucha <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
sprawdzilem na swoim bolidzie ...
a jak jeszcze nie wierzysz to zdejmij ten przewodzik i sie przejedz i pochwal jak bylo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a potem mozna zawsze pogadac przy <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Witam !
Jeszcze jedno co do tego nieszczęsnego przewodu na pierwszy rzut oka u mnie wygladal tez na dobry ale po zdjeciu wyszlo ze jest pekniety w okolicy zacisku
Jeszcze jedno pytanie czy jak twoj tikus stracil moc nic nie uleglo zmianie podczas hamowania (chodzi mi o wspomaganie hamulcow) bo jesli tak to przewod bank ..
Pozdrawiam Darek Białystok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Cześć !
Czytales mój post na ten temat ?
Widze ze nie.......bo brak jakiej kolwiek odpowiedzi <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Witam !
Z tą moca to miałem to samo okazał sie peknięty przewód podciśnieniowy łączący serwo z kolektorem dolotowym (ten z zaworkiem zwrotnym) po dzisiejszej wymianie i silnik nabrał mocy i hamulce jak nówka <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Pozdrawiam Darek Białystok

Witam !
Mam takie żaróweczki w swoim bolidzie przez rok, moja opinia jest następująca:
zima jak jest snieg widocznosc jest super praktycznie tak jak przy zastosowaniu xenonów
wiosna, lato, jesien tez jest ok tylko mankament pojawia sie przy zmierzchu i ich skuteczność zależy w dużym stosniu od rodzaju nawierzchni <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
najgorzej jest jak pada deszcz i jest mokry asfalt wterdy porażka ..... ale na szczęście cały czas nie pada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam !
Na waszym miejscu to polecam zajrzeć do kolumny kierownicy (składa sie z dwóch części zgrzanych punktowo ze sobą) ten zgrzew puszcza, dostaje to luzu i zaczyna stukac .....
Ale od czego sąpunktaki i młotki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

oki w najbliższym czasie zamieszcze fotki i ewentualne opisy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam Darek

Cze !
Na razie troche opowiem o moich doswiadczeniach z termometrem jak chodzi o czujnik to na wysokosci glosnika prawego jest otwor do nadkola i tamtedy mozna wyprowadzic czujnik temperatury
Jak chodzi o miejsce to na poczatku umiescilem go pomiedzy blachami praktycznie w progu i tam byl najlepszy odczyt temperatury ale na jesien cos mi odstrzelilo i umiescilem go w prawym blotniku i teraz dobrze pokazuje tylko rano dopoki silnik sie nie nagrzeje a potem poprawka minus 4 stpnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
osobiscie polecam Ci czujnik wykonany z diody polprzewodnikowej taki mam wykonany w swoim samochodzie
jako wskazanie uzywam podwojnego czerownego wyswietlacza z dioda led (jako minus w zimie) + dymna pleksa wyglada bardzo estetycznie
jak dorwe jakis aparat cyfrowy to zamieszcze fotki
pozdrawiam Darek

witam ja swoj termometr umiescilem w takim kwadraciku obok regulacji nawiewu bardzo fajnie wyglada za dymna plexi
jak jestes zainteresowany to moge fotke zalaczyc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdro Darek Białystok

Helo !
Mam na imie Darek jezdze zielonym tico po Bialymstoku w zwiazku z tym ze jestem elektronikiem tuninguje swoj samochodzik elektronicznie ...
jakby ktos byl zainteresowany ewentualnymi fotkami i opisami to moge zamiescic na stronie
termometr zewnetrzny
obrotomierz+zegarek+alarm w jednym
elektroniczny pomiar temp silnika
zabudowa butli gazowej toroidalnej
sprzet audio itp
pozdrawiam Darek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />