Nawet na lpg to zalecają zaślepiać to bo podobno samochód lepiej chodzi i ja tak
zrobiłem.

Zaślepię dziadostwo przy wymianie paska rozrządu, czyli za niecałe 20 tysięcy kilometrów.
Ktoś pisał jednak że zaślepienie otworów zamiast tej rurki ma wpływ na zużycie kata, ale mnie to nie dotyczy.
Przy jeździe na LPG katalizator jest niepotrzebny.
Znajomego zatrzymała policja - który jechał Polonezem - w celu kontroli emisji spalin.
Powiedział że jeździ na LPG, to nawet nie wkładali mu do rury wydechowej czujnika, tylko kazali jechać.
LPG i Metan, (są już na metan samochody), są jako paliwa przyjazne środowisku.

Sprawdź wnętrze kopułki oraz dokładnie ją oczyść i wysusz.
Koniecznie sprawdź stan palca rozdzielacza zapłonu.

dzięki za rady, w weekend bede próbował to zdiagnozowac ostatecznie, być może faktycznie coś z palcem rozdzielacza bo jak do niego zaglądałem ostatnio jak się to zaczęło to zaniepokoiło mnie iż blaszka stykająca ze środkowym przewodem jest jakaś luźna(taka na środku palca-wygięta).
Tak czy innaczej muszę się z tym uporać bo strasznie mnie to drażni, jeżdżę ale to deprymujące dławienie....
Pozdarwiam
Zaglądnę dopiero w weekend bo jutro bawię się na "big imprze" rodzinnej:)
Darek

Przyczyną tej usterki mogą być dwie rzeczy
1 Zbyt małe obroty na ssaniu
Raczej wykluczam. Jak jest za "małe" ssanie to silnik odpali i po kilku sek. gaśnie, ale jak wciśnie się gaz to pracuje bez gaśnięcia. Można podkręcić ale nie za dużo bo będzie wył jak opętany.
2 Zbyt uboga mieszanka
Możliwe, ale ingerencję w regulacje zostawiłbym na koniec. Proponuję sprawdzenie ustawienie zapłonu (ma być 8 st. +/- 1) i regulację luzów zaworów.

Witaj w gronie <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
Tylko nie jeździj po spożyciu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

zaglądanie pod maske do dobre przyzwyczajenie...:)
rozumiem ze jakby coś to będzie się lało z pod śróbek...
dzięki
Pozdrawiam