Witam, czy usunięcie katalizatora w Swift 1.3 GTI poprawi, pogorszym czy zostawi bez zmian osiągi auta? Czy przerobienie całego wydechu na przelotowy coś mi da?

Dzieki za info chłopaki. już wiem jaki olej kupie. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozdro.

jeszcze nie zdąrzyłem. robie to wszystko w jeden dzień a robie ten samochod i sory ale chwilowo nie mam czasu zwłaszcze że nawet 24h nie mineło od powstania tematu.

Mam pytanie jak mozna naprawić wyciek oleju w aparacie zapłonowym? za łożyskiem jest jakiś oring która z czasem się wyciera? bo nie wiem czy próbować wybijać to takie "zabezpieczenie" na którym trzyma się to kółeczko z dwoma ząbkami i czy w ogole da się wybic? Pilnie potrzebuję rady.

Chciałem się dowiedzieć jaki będzie najlepszy olej do skrzyni biegów dla Suzuki Swift 1.3 GTI? Do jazdy bardziej sportowej. Jeżeli napisałem coś głupiego to przepraszam. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Już wiem co jest usterką. Uszkodzona górna uszczelka wtryskiwacza. Dziś już nie pojeżdze ale jutro zakupie uszczelke i zobaczymy. To może być wina pracy silnika na te "trzy cylindry"? Podejrzewam jeszcze świece które poprzedni właściciel chyba w ogole nie wymieniał i kable WN. Zakupiem to autko ze dwa tygodnie temu to dopiero zaczynam go doprowadzać do porządku. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Mam jeszcze do roboty wycieki oleju. To starać się o nowe uszczelki czy stare wyczyścić i na sylikon (misa, aparat zapłonowy, itd..)?

Dzięki za wskazowki Ralph, zabiore się za to jak najszybciej i odezwe się z wynikami mojej pracy.:) Pozdrowienia.

Witam, ostatnio w moim Suzuki Swift 1.3 GTI 91 zauważyłem że wtryskiwacz ma drugim cylindrze ma wycieki benzyny i chciałem się zapytać co można z tym zrobić? Nie mam doświadczenia w silnikach z pełnym wtryskiem. Czy nie ma tam czegoś co wyciągając moge rozregulować bo może jest problem z uszczelką albo cos. Zawsze można sprawdzić. Przydadzą mi się jakieś wskazowki dotyczące demontarzu. Na zimnym silniku delikatnie słychać jakby silnik pracował na trzy cylindry a na rozgrzanym na wyrzszych rpm podczas przyspieszenia słychać niezbyt idealna prace silnika. Pisze w ten sposób bo trudno mi to opisać. Z góry dziękuje a odpowiedź. Pozdrawiam.

Ale jaja. Światła zaczeły działać same. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale do końca nie jestem z tego zadowolony bo dokładnie nie wiem czego to była wina i jak długo będą te światła. Brakuje mi też korka wlewu paliwa, koleś za korek i przełącznik chce 140 zł. Opłaci mi się ten zakup? mam też inny problem. Poprzedni właściciel w
ogóle nie dbał o samochód. Mówił że coś mu brało trochę oleju pół-syntetyka i wlał mu jakiś mineralny ale było go poniżej minimum to byłem zmuszony go zmienić bo nie wiem jaki był. No i w domu miałem Castrola mineralnego i takim go zalałem. I taki jest moje pytanie czy kombinować coś z pół-syntetykiem czy jeździć na tym mineralnym i jak mineralny ma się do bardziej sportowej jazdy? Dodam że silnik jest trochę spocony pod deklem na wałach rozrządu, aparatem zapłonowym i pewnie gdzieś jeszcze tyle że może nie widziałem. Jak sądzicie? Jeżeli silnik bierze olej to jaki koszt byłby naprawienia tego? Nie jestem biegły w tych rzeczach to miejcie do mnie cierpliwość.;)

A ja nie wiedziałem że to się nazywa przełącznik zespolony.:) Musze zrobić poprawkę. Gry kupiłem autko (dwa dni temu) był gorszy problem ze światłami tzn. cały czas świeciły się światła drogowe nie zależnie od pozycji Krótkie-Długie to i rozebrałem go. Poprzedni właściciel coś kombinował w kablach na krotko były polutowane kable i takie tam. Styki przełącznika były po przypalane wiec wszystkie ładnie wypolerowałem papierem wodnym na lusterko do ktoś wcześniej robił to grubym papierem pozostawiając duże rysy. Gdy to zrobiłem długie się wyłączały ale krótkich brak.:( może coś w kablach powalone. ma ktoś schemat albo zdjęcie podłączenia kabli czy cuś? Nie mam pomysłu.:( i jak tu jeździć. dobrze ze jest regulacja świateł to jak obniżę na maxa to do roboty przynajmniej dotre.

A możesz i przybliżyć miejsce tego przełącznika bo nie bardzo wiem gdzie? Jeżeli chodzi o sondę to został wyrwany/albo sam odleciał z samej sondy. Myślałem wyciągnąć sondę, delikatnie odciąć obudowę sondy tak jak kapsel z butelki i może przylutować a potem wszystko zabezpieczyć. I dla upewnienia się zapytam to wina sondy że jak przycisnę do deski do np. 6000rpm i po chwili jade już spokojnie do w aucie zaczyna śmierdzieć benzyną to zakładam że wina sondy ponieważ komputer daje złą mieszankę i jakby zauważyłem mały wyciek z wtryskiwacza.

Witam, od niedawna jestem posiadaczem Swifta 1.3 GTI i mam problem ze światłami mijania a konkretnie ich brak. Bezpieczniki sprawdzone, światła pozycyjne i drogowe działają, tylne też. Jak myślicie gdzie może być problem? i moje drugie pytanie to to czy da się naprawić sondę lambda z której został wyrwany przewód? Jeżeli nie to macie jakieś namiary gdzie mógłbym ją zdobyć?