silnik nie cieknie, tylko poci się troszkę na uszczelce pokrywy zaworów - która była założona nowa w lipcu przy regulacji zaworów. myślę że stan jest żyleta. kupiłem auto ze starym olejem - nie wiem jakim, zmieniłem go szybko na semisyntetyk lotosa 10W40. Ale jak jest zimno to ciężko się obraca i to czuć - nie jest to z pewnością wina akumulatora bo jest w bardzo dobrej kondycji. Dlatego chcę przejść na coś lżejszego, jeżdżę krótkie trasy często po 6-7km - ledwo się rozgrzeje a ja go gaszę.

ja obecnie jezdze na Avanzie 5w40 olej tani ale: ostatnio jak pojechalem na wymiane uszczelki
pod pokrywa zaworow mechanik powiedzial abym juz wiecej nie zalwewal tym olejem.
Powiedzial ze ten olej ma bardzo kiepskie smarowanie( co zreszta pokazal mi na moich
walkach) i szkoda silnika na ten olej, teraz zaleje jakims mobilem syntetykiem.

Dzięki za informację. Powiedz mi czy używasz często pełnej mocy? Kręcisz go na max obrotach?
Ja preferuję umiarkowaną jazdę (głownie ze względu na wiek auta) więc może nie grozi mi takie zużycie wałka rozrządu. Ale spróbuję poszukać oleju 10W30 (byle nie będzie to mineralny) jest jeden olej Comma Euroflow 10W30 - nie znam ceny tego
(10W30 zalecany do GTi i 1,6 swiftów)

Za bardzo się przejmujesz, zamiast bawić się w jakieś high - endowe oleje, kup dobry, markowy
olej 10W-40 i pozamiatane. U mnie pod maską na Swiftowej nalepce jest napisane 10W-40 na
takim jeżdżę i koniec sprawy. Swift 1,6.

Jeżdżę na 10W40 semisyntetyk ale najczęściej i najwięcej jeżdżę na któtkich trasach i dlatego wolę zmienić na coś rzadszego np 5W30 (znalazłem jeden taki jako półsyntetyk), 5W40 są tylko syntetyki i do tego trzeba czyścić motor - przez jakiś specyfik,

bo zmiana z innych na syntetyk grozi zżelowaniem zrzarciem się tego co zostaje w silniku po spuszczeniu oleju i zalaniu go syntetykiem,

Druga sprawa to czy silnik się nie rozcieknie po takie zamianie z pół na pełny syntetyk??

Natomiast nie znalazłem oleju 10W30 - Elfa nie polecam (kilku znajomych i mechanicy odradzają ten 10W30 ELF - tak jak u mnie Lotos potrafi przełazić przez uszczelnienia)

Czy olej 5W-30 dla modeli 1,3 GTi oraz 1,6 można zastosować na normalne

polskie warunki (lato), z tabeli to dziwnie wygląda jakby tylko do temp +10 st.C dla
powietrza w otoczeniu??? A może ja tą tabelę źle czytam? przesyłam tabelę parametrów olejów
jakie można zastosować w swiftach.
W sumie to olej o parametrach 5W-30 powinien być stosowany od niskich temperatur do +30stC tak
jak ten 10W30 z tabeli.

Witam - jestem już zarejestrowany (po problemach jakoś poszło)

Jak to jest z tą tabelą i dopuszczeniem stosowania 5W30 w GTi oraz 1,6???
czy do +10st.C czy może do +30st.C ???
Za rozwiązanie tej zagadki będę bardzo wdzięczny