To fajnie poszukam coś w takiej cenie a jak już kupie to wrucimy do tematu

Wlasnie na lato chcialbym 13

No niestety rzadko jestem w Chrzanowie. Ale jest nie daleko wiec na zlot w tamtych rejonach się pisze heh

Siema jest jakiś problem w przerobieniu mechanizmu szyb dokładnie chodzi mi na elektryczne szyby bo mam na korbke. W ogóle opłaca się to robić czy dać se siana z tym. Mam nadzieje ,że jasno sie wyraziłem

Ja u siebie widuje ale same wraki wiec minimalnie mój się odróżnia od reszty. Widziałem srebne tico na rejestracji sci i jakoś wydawało mi się ,że podobne na forum widziałem ale niemam pojęcia w rejonach Jaworzno , Mysłowice

Pomyśle na lato narazie kupić musze oponki zimowe. Jak autko sie sprawdzi w zimnie to są plany troche go odpicować. Kilka pomysłów jest zobaczymy na co pozwoli kasa. Jestem zdania , że jak stać mnie max na auto do 2-3 tys. To kylko kupno tikacza, na szczęście moje hula i jak tak dalej będzie to wole w niego wsadzić kase i nabierzaco o niego dbać i żeby sie nie znudził to wprowadzać jakieś modernizację.

Widziałem je kiedyś kusiły mnie

Kurcze mi strasznie wyje na biegu jałowym muszę w końcu dać komuś konkretnemu żeby mi z tym zrobił a takto jutro mnie czeka wymiana przerwodu podciśnienia zaworu serwa na nowy i przewody zapłonowe z tym sobie rade sam dam. A ten gaźnik to mnie męczy stasznie .

Mieszkam w Jaworznie

Pewno wogóle się nie przyznał

Kupilem od gościa co ma auto-złom gadał , że kupił go za 500zł od sąsiada policja go złapała pewno zapił albo jakiś dokumentów nie miał. A oddałem jako złom swoje i dopłacilem 1700zł. Ale był warunek , że auto ma być zrobione tak abym nic nie dokladał. Zadowolony byłem koledzy co mogli sprawdzili i bym w naprade dobrym stanie zresztą dalej nie narzekam zawsze coś do roboty jest ale to bardziej eksploatacyjne rzeczy. Z 4 dni zrobił się miesiąc zanim dostalem autko ale warto bylo. Do tego miałem oc na pół roku i przegląd wiec nie wyszedł mnie tak dużo.

Przebieg raczej realny bo środek zadbany fotele, plastiki, blacha w środku idealna. Napewno był bity z przodu może tylko stluczka był malowany przód ale bardzo amatorsko widać piasek pod lakierem.

Silnik i tak mi głośno chodzi bo falują obroty więc ciężko będę miał zobaczyć różnice narazie jedną wadą jest to że mi spadają obroty na światłach i chce go zgasić mam nadzieje ,że to przyczyna tego przedodu podcisnienia z zaworem od serwa wymienie go i sie zobaczy

Przebieg jest mały 92tys. I wkład od kalalizatora widziałem ,że był w dobrym stanie bynajmniej tyle widziałem przez małą dziurę po wymontowaniu tej dodatkowej rurki. Zrobie tak jak piszesz a powiedz mi moge na razie na tym jeździć nic sie nie stanie? I po zrobieniu tego musze regulować w gazniku czy coś innego ustawiać ?

To wystarczy tą siatkę z katalizatora wywalić czy musze kupić kolektor wydechowy i wymontować cały katalizator.

Mam katalizator wiec pewno dlatego go dławi. Czyli zrobiłem gafe? Co proponujesz napiszesz mi co mam zrobić lub skierujesz do odpowiedniego tematu. Mogę kilka dni tak jeździć nic sie nie stanie?

Tak właśnie pomyślałem ale musiałem zamontować zanim nie zamowie nowego

Usunięcie rurki powietrza dodatkowego + rezonatora

Własnej roboty przelot od gaźnika i zrobienie stożka

Przewód podciśnienia zaworu od serwa hamowania przedkać bo jest zatkany a przy zamówieniu jakiś części kupić nowy

Te czynności już zrobiłem i zdam relacje za pare dni narzie po przejechaniu ok.50km zauważyłem ,że auto jest szybsze bardziej sie zbiera może minimalnie bo chodził dobrze ale widze w tym roznice małą szczegolnie przy jeździe na 4 biegu był od początku zmulony a teraz chodzi rewelacyjnie. Przewod podciśnienia od serwa przedkany i zalozony zpowrotem chodzi ładniej ale potrafi go dalej zamulić i chce zasnąć częściej jak przed przedkaniem mam nadzieje ,że to wina przeróbek i silnik musi się oswoić ze zmianami. Mam nadzieje ,że czegoś źle nie zrobiłem. Napewno musze przerobić moj dolot powietrza bliżej zderzaka

To ja się za to nie biore sam heh ale bede miał to na uwadze narazie wymienie przewody zapłonowe bo tam znalazłem usterkę świece mam denso i są eleganckie tylko sprawdze jaka musi być przerwa elektrod bo mam 0.8

Coś chciałem poszperać w tico żeby coś sie nauczyć noi zainspirował mnie temat "odławianie silnika" który sie u nas na forum znajduje i postanowiłem kilka przeróbek zrobić a mianowicie:
1. Usunięcie rurki powietrza dodatkowego + rezonatora
2. Własnej roboty przelot od gaźnika i zrobienie stożka
3. Odma.Trójnik wywalić zaworek pcv zatkać izolacją, z pokrywy zaworów puścić gumowy wężyk nad skrzynię biegów.
4.zawor EGR wymontować
5. Przewód podciśnienia zaworu od serwa hamowania przedkać bo jest zatkany a przy zamówieniu jakiś części kupić nowy .

Z tematu odławiania by było na tyle.

6. Następna rzecz to montaż filtru kabinowego też znajduje się unas na forum.
7. Zabezpieczenie cewki zapłonu gumową osłoną aby nic sie nie wlało.

ustawić zapłon u mechanika ( wymieniałem ostatnio aparat zapłonowy ) i sprawdzić
dokładnie gaźnik na analizatorze.
Efekt tego małego
remontu: w końcu nie trzęsie mi tak autem jak stoję np. na światłach i silnik
równiej i cicho pracuje ( już tak nie falują obroty jak dotychczas )

Czyli po wymianie aparatu juz ci nie trzęsie autem? Mam identyczny problem coś jeszcze robiłeś