No i to można nazwać sprawdzeniem W większości stacji nie mają takiego sprzętu, albo nie chwalą się nim na przeglądach Właściwie każda OSKP (chyba wszystkie, w których byłem) ma bardzo proste urządzenie do sprawdzania zbieżności - wagę skręceń - taką płytę w podłodze, po której przejeżdża auto wjeżdżające na ścieżkę. Tyle, że jest to pomiar bardzo nieprecyzyjny i de facto sprawdza tylko ściąganie po jednej stronie - lewej właśnie.

a to wybaczcie, ja miałem poucinane kable i polutowane do radia Zawsze to lepsze połączenie, niż kostka. Gorzej z wyjęciem sprzętu...

U mnie kayaby przetestowane + wymienione wszystkie gumy staba, końcówki itp. Trzyma się jak zły, tylko opony piszczą na autobanie jak biorę zakręty przy 120km/h

Proponowałbym dedykowane NGK, do kupienia w podobnej cenie w każdym sklepie. Pewnie większość z nas ma takie zamontowane.. Przewody Sentech lub inne firmowe, nie kupuj jakiś noname z allegro, miałem i szybko wywaliłem łącznie z filtrem powietrza NGK większość jest robiona we Francji, podobno sporo gorsza jakość. Do swojego teraz kupiłem zamiennik Denso Jutro montaż, zobaczymy

ps. chociaż korki w Warszawie to pikuś przy tym co się ostatnio nastałem w Łodzi Mam pracę, w której musze jeżdzić często po Łodzi... przez te remonty jest masakra... a tak jeszcze pare lat

Bzdury piszesz. Kupując obecne Tico również tam nie było radia. Musiałem wyciąć nawet otwór. Kable były na swoim miejscu i niczego nie trzeba było szukać. Rozumiem, że znasz moje tico i wszystkie dodatki w instalacji zrobione przez poprzedniego właściciela Moje autko jest pod tym względem wyjątkowe

Dokładnie, mnie też się podoba ale poczekam na zakup spawarki bo jednak co do szpachli to nie jestem przekonany o jej trwałości... Na końcu lakierowano całego wozu i wtedy poczuję się spełniony

Zakładanie opasek nie należy do łatwych rzeczy. o tym zapomniałem ale się przyznam że sprawiło mi to mały problem

W moim, do tylnej i małych bocznych użyłem folii tzw. elektrostatycznej. Kładzie się błyskawicznie i jest tania. Boczne, drzwiowe zakryłem długimi roletami. Szybki montaż, tylko problem z otwieraniem tylnych drzwi. Ale ja ich nie używam.http://www.youtube.com/watch?v=cOb-oXzmjJA

W takim razie gdzie szukać przyczyny

Dziś wziąłem się za szukanie przyczyny, podłączyłem silnik na krótko i działa wyjąłem rezystor i też działa na największych obrotach. Po 5-10 min znów nie chciał się włączył i za parę minut włączył się. Myślę że może być to wina włącznika