Witam ponownie.......
wymienilem oil w skrzyni..a robi sie to tak:
trzeba miec kanal bo bez tego dupa blada.
z dolu odkreca sie oslone skrzyni biegow( dwie sruby z przodu...i mozna pchnac ja na bok).
teraz jak byk widac u doly skrzyni srube na klucz kwadratowy( ja uzylem tzw.trykotki tyle ze nie
trzeba zakladac zadnej koncowki i idealnie pasuje). srube odkrecic i
oil wyleci.
srube wkrecic rzecz jasna i wlewamy oil.
a robi sie to tak:
trzeba zajrzec troche glebiej( wszystko z kanalu oczywiscie)
tam gdzie półoś wychodzi ze skrzyni to troche wyzej jest
sruba na klucz 24( jedna jedyna taka sruba..nie mozna sie pomylic) no i odkrecic ja nalac 2
litry i wszystko.
jest problem jesli nie ma sie takiej duzej "strzykawki" z wezykiem do tego typu rzeczy...wtedy
trzeba zakombinowac tak:
wziac waz grubszy...wsadzic koncowke a w druga z gory lac......otwor jest dosc duzy wiec powinno
byc ok.
dzieki za uwage
Brawo, prawda ze to proste? Dlaczego niektorzy tak sie boja zrobic cos samemu przy samochodzie... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Dodam jedynie, ze cala operacje nalezy przeprowadzic po dluzszej jezdzie, gdy olej w skrzyni jest rozgrzany. Przed spuszczeniem oleju trzeba odkrecic korek wlewowy ( to na wypadek, gdyby sie okazalo, ze sami nie mozemy odkrecic tego korka, bo potem ciezko jechac do mechanika bez oleju w skrzyni <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
Przed odkreceniem korkow oczyscic sam korek i okolice. Przed wkreceniem korka spustowego oczyscic go z opilkow metalu (korek ma w srodku magnesik - rzadko sie tam zbieraja, ale na wszelki wypadek mozna sprawdzic...). Dla pewnosci mozna okrecic koreczek teflonowa tasma uszczelniajaca.
pozdrawiam
