A mikser to nie jest takie coś srebrnego z boku, po
lewej stronie przymocowanego do błotnika?
Nie, to jest parownik/reduktor. Ma za zadanie odparowac lpg z postaci ciekłej do gazowej (po to się parownik ogrzewa cieczą chłodząca samochodu) oraz zredukować ciśnienie do stałej wartości (zazwyczaj do ciśnienia atmosferycznego) niezależnie od ciśnienia (czyli napełnienia) w butli gazowej. No i teraz jak już wiesz co to jest to policz takie grube gumowe węże dochodzące do niego. Jeśli 4 to podciśnieniowy, jeśli 3 to elektroniczny. Oprócz węży gumowych dochodzi także cieniutka rurka metalowa doprowadzająca gaz ze zbiornika, nie licz jej czasami.
Pod filtrem powietrza nic tam szczegolnego nie widzialem
W trzech znanych mi tico z lpg mikser jest umieszczony pod obudową filtra powietrza (jako nakładka na gaźnik) i wchodzi troche do wewnątrz obudowy filtra. Więc po wyjęciu filtra wyraźnie widać fragment miksera, który właśnie mnie interesuje. Prawdopodobnie zwyczajnie nie zdajesz sobie sprawy że to mikser. Po usunięciu filtra wyraźnie widać taki niski "komin", a przez jego otwór przechodzi śruba na bodajże klucz 13mm, zresztą tam zwyczajnie nic innego nie ma. Ważna jest średnica otworu tego "komina" a pomiar może być utrudniony właśnie przez tę śrubę.
ale niestety mam dwie lewe rece do techniki i kompletnie sie nie znam :-)
Ja też, choć w związku z pracą nabyłem troche jakiegoś obycia z mechaniką. Swoją wiedzę czerpię z forum lpg na autocentrum.pl, z grupy dyskusyjnej pl.misc.samochody, z tego forum, oraz z gogle.pl i potwierdzam epirycznie.
Mam cyfraka, jak znajdę czas to mogę pstryknąc fotkę.
No to świetnie, to sobie sam policze gumowe przewody na parowniku. Niestety nie zmierze średnicy miksera, ale będę mógł Ci go dokładnie wskazać. Dziekuję za chęci.